一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置的制作方法

本技术属于冶金的，涉及一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置。

背景技术：

1、炉下车辆是炼钢厂转炉炉下运输钢铁水罐往返于各个工位的冶金车辆。在对冶金工业中的铁水进行运输时就需通过走行装置来进行运输，是指车辆中支撑车体并担负车辆走行任务。

2、现有技术走在运用走行装置对铁水进行运输的过程中，由于用于运输铁水的坩埚通常顶部为敞开设置，在运输的过程中，走行装置不是很稳定，容易发生晃动，从而导致坩埚晃动，坩埚晃动就容易将其内部的铁水抖出，造成铁水的流失，同时铁水在抖出时一旦溅射到人体处，还容易造成人体受到剧烈烧伤，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、为了克服现有方式在输送时走行装置晃动容易导致将铁水抖出的缺点，本实用新型提供一种能够将坩埚的出料口挡住，以免将铁水抖出的适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置。

2、本实用新型的技术方案为：一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，包括有移动车架、转动轴、存放架、装料坩桶、挡料机构和翻转机构，移动车架顶部两侧均卡接有转动轴，转动轴能够在移动车架上旋转，两侧转动轴之间连接有用于存放装料坩桶的存放架，移动车架上设有用于挡住装料坩埚顶部的挡料机构，移动车架上设有翻转机构，翻转机构用于翻转装料坩埚，以将装料坩埚内的铁水倒出。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，挡料机构包括有连接支架、挡料板和电动推杆，移动车架两侧上部均连接有连接支架，两侧连接支架上均滑动式连接有用于挡住装料坩桶顶部开口的挡料板，两侧连接支架上均安装有电动推杆，两个电动推杆分别与两个挡料板连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，翻转机构包括有减速电机、连接架、弧形齿条和圆柱齿轮，移动车架顶部两侧均安装有减速电机，两个减速电机的输出轴上均连接有连接架，两侧连接架上均连接有弧形齿条，两侧连接架上连接弧形齿条的方向相反，两侧转动轴上均连接有圆柱齿轮，两个弧形齿条分别与两个圆柱齿轮啮合。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，翻转机构还包括有滑动架、压板、连接套和弹性件一，两侧连接架上均连接有连接套，连接套内滑动式连接有滑动架，滑动架底部连接有压板，两侧压板分别用于压住两侧的转动轴，两个压板与连接套之间均连接有弹性件一。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有导向机构，导向机构包括有摆动架、滑动框、弹性件二、导向框和弹性件三，两侧连接支架上部均铰接连接有摆动架，两侧摆动架之间铰接连接有用于对铁水进行导向的导向框，电动推杆的伸缩杆上连接有滑动框，滑动框与挡料板之间连接有两个弹性件二，滑动框末端与摆动架接触，摆动架与连接支架之间连接有弹性件三。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有导料机构，导料机构包括有导向套、滑动杆和导料框，装料坩桶两侧均连接有两个导向套，导向套上滑动式连接有滑动杆，两根滑动杆顶部之间连接有导料框。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有阻挡板，装料坩桶内上部连接有阻挡板，阻挡板中部开设有供铁水进入的进料口，阻挡板两侧均开设有用于供铁水排出的排料口。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有震动机构，震动机构包括有抖动架、抖块和弹性件四，导向框两侧下部均滑动式连接有抖动架，抖动架与导向框之间连接有弹性件四，阻挡板两侧均开设有开口，抖动架向下移动能够伸入开口内，开口处设置有抖块。

10、有益效果：1、本实用新型在对铁水进行运输的过程中，能够通过挡料板将装料坩埚的出料口挡住，从而避免在输送的过程中因为本装置晃动而导致将铁水抖出，以避免铁水流出，也能够保证输送过程中的安全性。

11、2、本实用新型在需要将装料坩桶倾倒时，可以通过减速电机运作带动弧形齿条移动戳动圆柱齿轮旋转，来带动转动轴和存放架转动进行装料坩桶的倾倒，在进行倾倒操作时无需人工控制，操作更加方便。

12、3、本实用新型在添加铁水时，能够通过导向框对铁水进行导向，从而保证铁水能够加入装料坩埚内，同时能够通过阻挡板挡住装料坩埚内的铁水，避免铁水溅出。

技术特征：

1.一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：包括有移动车架(1)、转动轴(2)、存放架(3)、装料坩桶(4)、挡料机构和翻转机构，移动车架(1)顶部两侧均卡接有转动轴(2)，转动轴(2)能够在移动车架(1)上旋转，两侧转动轴(2)之间连接有用于存放装料坩桶(4)的存放架(3)，移动车架(1)上设有用于挡住装料坩埚顶部的挡料机构，移动车架(1)上设有翻转机构，翻转机构用于翻转装料坩埚，以将装料坩埚内的铁水倒出。

2.如权利要求1所述的一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：挡料机构包括有连接支架(51)、挡料板(52)和电动推杆(53)，移动车架(1)两侧上部均连接有连接支架(51)，两侧连接支架(51)上均滑动式连接有用于挡住装料坩桶(4)顶部开口的挡料板(52)，两侧连接支架(51)上均安装有电动推杆(53)，两个电动推杆(53)分别与两个挡料板(52)连接。

3.如权利要求1所述的一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：翻转机构包括有减速电机(61)、连接架(62)、弧形齿条(63)和圆柱齿轮(66)，移动车架(1)顶部两侧均安装有减速电机(61)，两个减速电机(61)的输出轴上均连接有连接架(62)，两侧连接架(62)上均连接有弧形齿条(63)，两侧连接架(62)上连接弧形齿条(63)的方向相反，两侧转动轴(2)上均连接有圆柱齿轮(66)，两个弧形齿条(63)分别与两个圆柱齿轮(66)啮合。

4.如权利要求3所述的一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：翻转机构还包括有滑动架(64)、压板(65)、连接套(67)和弹性件一(68)，两侧连接架(62)上均连接有连接套(67)，连接套(67)内滑动式连接有滑动架(64)，滑动架(64)底部连接有压板(65)，两侧压板(65)分别用于压住两侧的转动轴(2)，两个压板(65)与连接套(67)之间均连接有弹性件一(68)。

5.如权利要求2所述的一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：还包括有导向机构，导向机构包括有摆动架(71)、滑动框(72)、弹性件二(74)、导向框(75)和弹性件三(76)，两侧连接支架(51)上部均铰接连接有摆动架(71)，两侧摆动架(71)之间铰接连接有用于对铁水进行导向的导向框(75)，电动推杆(53)的伸缩杆上连接有滑动框(72)，滑动框(72)与挡料板(52)之间连接有两个弹性件二(74)，滑动框(72)末端与摆动架(71)接触，摆动架(71)与连接支架(51)之间连接有弹性件三(76)。

6.如权利要求1所述的一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：还包括有导料机构，导料机构包括有导向套(81)、滑动杆(82)和导料框(83)，装料坩桶(4)两侧均连接有两个导向套(81)，导向套(81)上滑动式连接有滑动杆(82)，两根滑动杆(82)顶部之间连接有导料框(83)。

7.如权利要求1所述的一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：还包括有阻挡板(9)，装料坩桶(4)内上部连接有阻挡板(9)，阻挡板(9)中部开设有供铁水进入的进料口，阻挡板(9)两侧均开设有用于供铁水排出的排料口。

8.如权利要求5所述的一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，其特征在于：还包括有震动机构，震动机构包括有抖动架(101)、抖块(102)和弹性件四(103)，导向框(75)两侧下部均滑动式连接有抖动架(101)，抖动架(101)与导向框(75)之间连接有弹性件四(103)，阻挡板(9)两侧均开设有开口，抖动架(101)向下移动能够伸入开口内，开口处设置有抖块(102)。

技术总结
本技术属于冶金的技术领域，涉及一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置。本技术提供一种能够将坩埚的出料口挡住，以免将铁水抖出的适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置。本技术的技术方案为：一种适用于铁路运输的自驱动冶金车走行装置，包括有移动车架、转动轴、存放架、装料坩桶和挡料机构，移动车架顶部两侧均卡接有转动轴，转动轴能够在移动车架上旋转，两侧转动轴之间连接有存放架，移动车架上设有用于挡住装料坩埚顶部的挡料机构。本技术在对铁水进行运输的过程中，能够通过挡料板将装料坩埚的出料口挡住，从而避免在输送的过程中因为本装置晃动而导致将铁水抖出，以避免铁水流出，也能够保证输送过程中的安全性。

技术研发人员：张新芳,马成,陈洋,田力男,王远志,苏小利,李子良,王晨,李思翰,郭兵,杨洋,慈春,李小萌,包赫亮,李蕙序
受保护的技术使用者：鞍钢集团工程技术有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/3/11