本技术涉及镀膜,尤其涉及一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装。
背景技术:
1、金刚石涂层是一种非晶态薄膜,具有高硬度和高弹性模量、低摩擦因数、耐磨损以及良好的真空摩擦特性,因此在一些航空航天领域运用的金属零件会进行表面镀金刚石涂层,以提高金属零件的强度。
2、目前在对这些金属件进行镀膜时,采用真空镀金刚石涂层,因此由于使用的设备原因,金属件放置好后无法转动,因此无法保证金属件镀膜均匀。
3、针对上述问题,本实用新型文件提出了一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,便于带动金属件转动,保证金属件表面镀的金刚石涂层的均匀性,提高产品质量。
2、本实用新型提供了如下技术方案:
3、一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,包括固定盘和底盘,所述固定盘和底盘上下盘拼合,内部形成空腔,所述空腔内设有大齿盘,所述大齿盘中部设有安装孔,所述底盘对应安装孔的位置设有通孔,所述大齿盘相邻底盘的一侧面对应安装孔的位置设有转动轴套,所述转动轴套内卡置有转动轴承,所述转动轴套穿过通孔;所述固定盘上设有定位孔,所述定位孔内设有产品支架,所述底座上对应产品支架的位置设有卡槽,所述卡槽内设有定位轴,所述产品支架与定位轴相连,所述定位轴上套设有小齿轮,所述小齿轮与大齿盘相啮合。
4、进一步的,所述卡槽和定位孔内均设有定位轴承,所述定位轴卡置在定位轴承内侧壁。
5、进一步的,所述固定盘对应安装孔的位置设有卡孔,所述卡孔内卡置有主轴,所述主轴的一端部卡置在转动轴承内侧壁,主轴沿长度方向开设有定位通孔。
6、进一步的,还包括第一c型弹性挡圈和第二c型弹性挡圈,所述第一c型弹性挡圈卡置在主轴和转动轴承内侧壁之间,所述第二c型弹性挡圈卡置在转动轴承外侧壁和转动轴套内侧壁之间。
7、进一步的,所述定位轴的顶端开有定位槽,所述产品支架的底端卡置在定位槽内。
8、进一步的,所述固定盘上开有螺纹孔,所述底盘对应螺纹孔的位置设有连接孔,所述螺纹孔和连接孔内设置沉头螺钉,所述固定盘和底盘通过沉头螺钉相连接。
9、进一步的,所述固定盘上均匀设有多个定位孔,所述底盘上设有对应的卡槽。
10、进一步的,所述转动轴套穿过底盘的一端侧壁开有限位孔,所述限位孔内卡置有卡棒。
11、进一步的,所述大齿盘和转动轴套一体成型,所述定位轴和小齿轮一体成型。
12、本实用新型中,大齿盘和小齿轮啮合,通过转动转动轴套带动大齿盘转动进而带动小齿轮转动,同时会带动定位轴转动,进而带动产品支架转动,使得卡置在产品支架上的金属件转动,保证金属件表面镀膜均匀,提高产品质量。
1.一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,包括固定盘和底盘,所述固定盘和底盘上下盘拼合,内部形成空腔,所述空腔内设有大齿盘,所述大齿盘中部设有安装孔,所述底盘对应安装孔的位置设有通孔,所述大齿盘相邻底盘的一侧面对应安装孔的位置设有转动轴套,所述转动轴套内卡置有转动轴承,所述转动轴套穿过通孔;所述固定盘上设有定位孔,所述定位孔内设有产品支架,所述底座上对应产品支架的位置设有卡槽,所述卡槽内设有定位轴,所述产品支架与定位轴相连,所述定位轴上套设有小齿轮,所述小齿轮与大齿盘相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,所述卡槽和定位孔内均设有定位轴承,所述定位轴卡置在定位轴承内侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,所述固定盘对应安装孔的位置设有卡孔,所述卡孔内卡置有主轴,所述主轴的一端部卡置在转动轴承内侧壁,所述主轴沿长度方向开设有定位通孔。
4.根据权利要求3所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,还包括第一c型弹性挡圈和第二c型弹性挡圈,所述第一c型弹性挡圈卡置在主轴和转动轴承内侧壁之间,所述第二c型弹性挡圈卡置在转动轴承外侧壁和转动轴套内侧壁之间。
5.根据权利要求4所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,所述定位轴的顶端开有定位槽,所述产品支架的底端卡置在定位槽内。
6.根据权利要求5所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,所述固定盘上开有螺纹孔,所述底盘对应螺纹孔的位置设有连接孔,所述螺纹孔和连接孔内设置沉头螺钉,所述固定盘和底盘通过沉头螺钉相连接。
7.根据权利要求6所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,所述固定盘上均匀设有多个定位孔,所述底盘上设有对应的卡槽。
8.根据权利要求7所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,所述转动轴套穿过底盘的一端侧壁开有限位孔,所述限位孔内卡置有卡棒。
9.根据权利要求8所述的一种金属件表面真空镀金刚石涂层的工装,其特征在于,所述大齿盘和转动轴套一体成型,所述定位轴和小齿轮一体成型。