一种热处理台车炉的制作方法

本技术涉及台车炉，特别涉及一种热处理台车炉。

背景技术：

1、台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，独家生产防掉丝上斜20°搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

2、在现有技术中，中国专利公开号cn212538791u公开了一种台车炉，为解决现有技术中的现有的炉门压紧方式会使密封部分就会磨损，影响炉膛的整体密封的问题。所述台车炉外壳的内表面设置有隔热板，所述加强板的内侧安装有限位板，所述台车炉外壳的内部安装有固定板，所述固定板的内部安装有加强筋。

3、该台车炉在使用过中，热处理过程慢，工作效率低，无法实现自动热处理，加工环节时间长，因此需要改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种热处理台车炉，具有自动热处理的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种热处理台车炉，包括加热车床，所述加热车床与加热车厢之间通过第一导轨固定连接，所述加热车厢的内部设置第一电机，所述加热车床的一端通过第一钢绳转动连接第一电机，所述连接第一电机的下表面固定连接有第一电机箱，所述加热车床的另端通过第二钢绳转动连接有第二电机,所述第二电机的下表面固定连接有第二电机箱，所述加热车床的底部固定安装有滑轮，所述滑轮与第一导轨之间通过滑动连接，所述加热车床的上表面固定安装有挡板，所述加热车床的内部设置有加热丝，所述加热车厢的内部设置有加热层,所述加热车厢的外部固定连接有第二导轨，所述第二导轨与车厢门之间通过滑动连接，所述车厢门与第三电机之间通过第三钢绳转动连接，所述第三电机的下表面固定连接有承重板，所述承重板的下表面与第二导轨固定连接，所述加热车厢的外部固定连接有温控箱，所述温控箱的上表面固定安装有温控表，所述加热车床的外部一侧固定安装有风扇,所述风扇的下表面固定安装有风扇箱，所述加热车床的外表面设置有加热丝开关。

3、通过采用上述技术方案，工作人员把物料摆放在加热车床上表面后，启动第一电机，启动加热丝开关，加热丝开始加热，第一电机带动第一钢绳转动，牵引着加热床通过第一导轨进入到加热厢内部，同时第三电机开始工作，通过第三钢绳的转动，车厢门慢慢下降，把加热车厢门关闭，关门以后，温控箱开始工作，加热层开始进一步加热，达到设定的温度后，停止加热，车厢门上升，同时第二电机工作，带动第二钢绳转动，把加热床拉出加热车厢外部，同时风扇开始工作，给热处理好的零件降温，从而实现自动化快速热处理的效果。

4、本实用新型的进一步设置为：所述加热层的层数为2层，所述加热层的面积为15平方米。

5、通过采用上述技术方案，加热层加热时加热面积大，升温快。

6、本实用新型的进一步设置为：所述加热丝的数量为10根，所述加热丝每根长度为4米。

7、通过采用上述技术方案，加热丝加热时热量均匀，热处理时效果好。

8、本实用新型的进一步设置为：所述加热车床的外部一侧固定安装有风扇，所述风扇数量为4个。

9、通过采用上述技术方案，热处理完成后给零件快速降温，方便零件后续加工。

10、本实用新型的进一步设置为：所述温控箱的上表面固定安装有温控表，所述温控表上安装有警示灯。

11、通过采用上述技术方案，车厢温度太高时，警示灯会自动报警，使热处理时更安全。

12、本实用新型的进一步设置为：所述加热车床的上表面固定安装有挡板，所述挡板内部设置有镂空铁丝网。

13、通过采用上述技术方案，镂空铁丝网使物料在加热床上不会掉落。

14、本实用新型的有益效果是：

15、1、本实用新型，通过加热车床、加热车厢、第一导轨、第一电机、第一钢绳、第一电机箱、第二电机、第二钢绳、第二电机箱、滑轮、加热丝、第二导轨、车厢门、第三电机、第三钢绳、承重板、温控箱、温控表、风扇、风扇箱、加热丝开关之间的设置，工作人员把物料摆放在加热车床上表面后，启动第一电机，启动加热丝开关，加热丝开始加热，第一电机带动第一钢绳转动，牵引着加热床通过第一导轨进入到加热厢内部，同时第三电机开始工作，通过第三钢绳的转动，车厢门慢慢下降，把加热车厢门关闭，关门以后，温控箱开始工作，加热层开始进一步加热，达到设定的温度后，停止加热，车厢门上升，同时第二电机工作，带动第二钢绳转动，把加热床拉出加热车厢外部，同时风扇开始工作，给热处理好的零件降温，从而实现自动化快速热处理的效果。

16、2、本实用新型，通过加热层、加热丝、风扇、温控表、挡板之间的设置，通过加热层的设置，加热层加热时加热面积大，升温快，通过加热丝的设置，加热丝加热时热量均匀，热处理时效果好，通过风扇数量的设置，个风扇，热处理完成后给零件快速降温，方便零件后续加工，通过温控表的设置，车厢温度太高时，警示灯会自动报警，使热处理时更安全，通过挡板的设置，镂空铁丝网使物料在加热床上不会掉落。

技术特征：

1.一种热处理台车炉，包括加热车床(1)，其特征在于：所述加热车床(1)与加热车厢(2)之间通过第一导轨(3)固定连接，所述加热车厢(2)的内部设置第一电机(4)，所述加热车床(1)的一端通过第一钢绳(5)转动连接第一电机(4)，所述连接第一电机(4)的下表面固定连接有第一电机箱(6)，所述加热车床(1)的另端通过第二钢绳(7)转动连接有第二电机(8),所述第二电机(8)的下表面固定连接有第二电机箱(9)，所述加热车床(1)的底部固定安装有滑轮(10)，所述滑轮(10)与第一导轨(3)之间通过滑动连接，所述加热车床(1)的上表面固定安装有挡板(11)，所述加热车床(1)的内部设置有加热丝(12)，所述加热车厢(2)的内部设置有加热层(13),所述加热车厢(2)的外部固定连接有第二导轨(14)，所述第二导轨(14)与车厢门(15)之间通过滑动连接，所述车厢门(15)与第三电机(16)之间通过第三钢绳(17)转动连接，所述第三电机(16)的下表面固定连接有承重板(18)，所述承重板(18)的下表面与第二导轨(14)固定连接，所述加热车厢(2)的外部固定连接有温控箱(19)，所述温控箱(19)的上表面固定安装有温控表(20)，所述加热车床(1)的外部一侧固定安装有风扇(21),所述风扇(21)的下表面固定安装有风扇箱(22)，所述加热车床(1)的外表面设置有加热丝开关(23)。

2.根据权利要求1所述的一种热处理台车炉，其特征在于：所述加热层(13)的层数为2层，所述加热层(13)的面积为15平方米。

3.根据权利要求1所述的一种热处理台车炉，其特征在于：所述加热丝(12)的数量为10跟，所述加热丝(12)每根长度为4米。

4.根据权利要求3所述的一种热处理台车炉，其特征在于：所述加热车床(1)的外部一侧固定安装有风扇(21)，所述风扇(21)的数量为4个。

5.根据权利要求4所述的一种热处理台车炉，其特征在于：所述温控箱(19)的上表面固定安装有温控表(20)，所述温控表(20)上安装有警示灯。

6.根据权利要求5所述的一种热处理台车炉，其特征在于：所述加热车床(1)的上表面固定安装有挡板(11)，所述挡板(11)内部设置有镂空铁丝网。

技术总结
本技术涉及台车炉技术领域，公开了一种热处理台车炉，包括加热车床，加热车床与加热车厢之间通过导轨固定连接，加热车厢的内部设置第一电机，加热车床的一端通过第一钢绳转动连接第一电机，加热车床的另端通过第二钢绳转动连接有第二电机,加热车床的底部固定安装有滑轮，加热车厢的外部固定连接有温控箱，温控箱的上表面固定安装有温控表，加热车床的外部一侧固定安装有风扇。本技术具有以下优点和效果：启动第一电机，启动加热丝开关，加热丝开始加热，牵引着加热床通过导轨进入到加热厢内部，通过第三钢绳的转动，温控箱开始工作，加热层开始进一步加热，从而实现自动化快速热处理的效果。

技术研发人员：程练农,胡建国,刘继丰,章伟
受保护的技术使用者：襄阳新金开泵业有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/4/17