1.本发明属于地铁管片裂缝修复技术领域，具体涉及一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆及其制备方法。
背景技术：
2.随着我国城市地下隧道建设飞速发展，轨道交通越来越成为主要的交通工具；随着运营年限的增长，部分地铁盾构隧道结构逐渐暴露出一些隧道沉降、管片裂缝以及隧道渗漏水等问题，从而影响了盾构隧道的正常运营。
3.对于修复地铁盾构隧道管片的传统修复方法，一般是用环氧树脂砂浆或树脂混凝土，但是由于树脂砂浆或树脂混凝土成本较高，不适合进行更广泛的修复工作，因此在本申请中提供一种功能性更好、性价比更高的修复材料。
技术实现要素：
4.鉴于此，为解决上述背景技术中所提出的问题，本发明的目的在于提供一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆及其制备方法。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，由以下原料按质量份数组成：水泥780～820份；硅灰15.6～16.4份；石英砂1560～1804份；助剂23.4～28.5份；丙烯酸乳液156份；水124～141份。
6.优选的，所述水泥为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥中的一种，且所述水泥强度为52.5mpa～62.5mpa。
7.优选的，所述丙烯酸乳液的固含量为5%～70%。
8.优选的，所述助剂包括：减水剂0～3.9份；膨胀剂23.4～24.6份。
9.优选的，所述减水剂采用聚羧酸系减水剂，且减水剂的固含量为5%～60%。
10.优选的，在所述减水剂中：固含量为17.7%～19.9%；氯离子含量≤0.20%；总碱量≤2.0；20℃以下时密度为1.02～1.06g/cm3；20℃以下时ph值为4.5～7.5。
11.一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆的制备方法，包括如下步骤：s1.按质量份数称取原料：水泥780～820份；硅灰15.6～16.4份；石英砂1560～
1804份；助剂23.4～28.5份；丙烯酸乳液156份；水124～141份；s2.将步骤s1中称好的水泥、硅灰、石英砂混合均匀，得到干料混合物；s3.向所述干料混合物中依次加入步骤s1中称好的助剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得所需的丙乳改性砂浆。
12.优选的，所述助剂包括0～3.9份的减水剂和23.4～24.6份的膨胀剂，且在所述步骤s3中包括：s31.向所述干料混合物中依次加入23.4～24.6份的膨胀剂，混合均匀；s32.向步骤s31所得的混料中依次加入减水剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得所需的丙乳改性砂浆。
13.本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：本发明的丙乳改性砂浆凝结时间短，早期强度高，尤其是粘结抗折强度，后期强度发展稳定，适用于地下水环境下使用，其柔韧性、体积稳定性优异且与水泥基材料的相容性好。
14.在施工性能方面具有较佳的流动性和保水性，施工工序简单方便，适用于不同工程施工需要，材料来源广且成本低廉，可应用于隧道管片、地铁车站等部位的防水、防腐、防渗、防潮及渗漏修复工程。另外本发明的丙乳改性砂浆在使用时，将各组分按配比加入，并加入适量的水后搅拌均匀，即可进行施工，操作简单。
具体实施方式
15.下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.实施例1一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，包括如下原料：强度为52.5mpa～62.5mpa的硅酸盐水泥780份；硅灰15.6份；石英砂1560份；膨胀剂23.4份；固含量为5%～70%的丙烯酸乳液156份；水124.8份。
17.上述公开的丙乳改性砂浆的制备方法，包括如下步骤：s1.按照上述各原料的质量份数称取原料；s2.将步骤s1中称好的水泥、硅灰、石英砂混合均匀，得到干料混合物；s3.向上述干料混合物中依次加入减水剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得所需的丙乳改性砂浆。
18.对于上述制备的丙乳改性砂浆，以jgj 70-2009《建筑砂浆基本性能试验方法》、dl/t 5126-2001《聚合物改性水泥砂浆试验规程》等规范为试验依据，进行各项性能的测定。
19.依据上述规范测得的流动度、凝结时间、抗压强度和粘结抗折强度分别为100mm、204min、36.65mpa和6.32mpa。
20.实施例2一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，包括如下原料：强度为52.5mpa～62.5mpa的硅酸盐水泥780份；硅灰15.6份；石英砂 1716 份；膨胀剂23.4份；固含量为5%～70%的丙烯酸乳液156份；水140.4份。
21.上述公开的丙乳改性砂浆的制备方法，包括如下步骤：s1.按照上述各原料的质量份数称取原料；s2.将步骤s1中称好的水泥、硅灰、石英砂混合均匀，得到干料混合物；s3.向上述干料混合物中依次加入减水剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得所需的丙乳改性砂浆。
22.对于上述制备的丙乳改性砂浆，以jgj 70-2009《建筑砂浆基本性能试验方法》、dl/t 5126-2001《聚合物改性水泥砂浆试验规程》等规范为试验依据，进行各项性能的测定。
23.依据上述规范测得的流动度、凝结时间、抗压强度和粘结抗折强度分别为100mm、236min、35.25mpa和6.54mpa。
24.实施例3一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，包括如下原料：强度为52.5mpa～62.5mpa的普通硅酸盐水泥780份；硅灰15.6份；石英砂 1560 份；固含量为17.7%～19.9%的聚羧酸系减水剂3.9份；膨胀剂23.4份；固含量为5%～70%的丙烯酸乳液156份；水124.8份。
25.上述公开的丙乳改性砂浆的制备方法，包括如下步骤：s1.按照上述各原料的质量份数称取原料；s2.将步骤s1中称好的水泥、硅灰、石英砂混合均匀，得到干料混合物；s3.向上述干料混合物中加入膨胀剂，混合均匀；s4.向步骤s3所得的混料中依次加入减水剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得所需的丙乳改性砂浆。
26.对于上述制备的丙乳改性砂浆，以jgj 70-2009《建筑砂浆基本性能试验方法》、dl/t 5126-2001《聚合物改性水泥砂浆试验规程》等规范为试验依据，进行各项性能的测定。
27.依据上述规范测得的流动度、凝结时间、抗压强度和粘结抗折强度分别为105cm、
252min、43.86mpa和6.66mpa。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，其特征在于，由以下原料按质量份数组成：水泥780～820份；硅灰15.6～16.4份；石英砂1560～1804份；助剂23.4～28.5份；丙烯酸乳液156份；水124～141份。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，其特征在于：所述水泥为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥中的一种，且所述水泥强度为52.5mpa～62.5mpa。3.根据权利要求1所述的一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，其特征在于：所述丙烯酸乳液的固含量为5%～70%。4.根据权利要求1所述的一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，其特征在于，所述助剂包括：减水剂0～3.9份；膨胀剂23.4～24.6份。5.根据权利要求4所述的一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，其特征在于：所述减水剂采用聚羧酸系减水剂，且减水剂的固含量为5%～60%。6.根据权利要求5所述的一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆，其特征在于，在所述减水剂中：固含量为17.7%～19.9%；氯离子含量≤0.20%；总碱量≤2.0；20℃以下时密度为1.02～1.06g/cm3；20℃以下时ph值为4.5～7.5。7.一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：s1.按质量份数称取原料：水泥780～820份；硅灰15.6～16.4份；石英砂1560～1804份；助剂23.4～28.5份；丙烯酸乳液156份；水124～141份；s2.将步骤s1中称好的水泥、硅灰、石英砂混合均匀，得到干料混合物；s3.向所述干料混合物中依次加入步骤s1中称好的助剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得所需的丙乳改性砂浆。8.根据权利要求7所述的一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆的制备方法，其特征在于，所述助剂包括0～3.9份的减水剂和23.4～24.6份的膨胀剂，且在所述步骤s3中包括：s31.向所述干料混合物中依次加入23.4～24.6份的膨胀剂，混合均匀；s32.向步骤s31所得的混料中依次加入减水剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得所需的丙乳改性砂浆。
技术总结
本发明属于地铁管片裂缝修复技术领域，公开了一种用于地铁管片裂缝修复的丙乳改性砂浆及其制备方法，所述的丙乳改性砂浆由以下原料按质量份数组成：水泥780～820份；硅灰15.6～16.4份；石英砂1560～1804份；助剂23.4～28.5份；丙烯酸乳液156份；水124～141份；具体在制备所述的丙乳改性砂浆时，所述的制备方法包括：S1.按质量份数称取原料：水泥780～820份；硅灰15.6～16.4份；石英砂1560～1804份；助剂23.4～28.5份；丙烯酸乳液156份；水124～141份；S2.将步骤S1中称好的水泥、硅灰、石英砂混合均匀，得到干料混合物；S3.向干料混合物中依次加入步骤S1中称好的助剂、丙烯酸乳液和水，机械搅拌至混合均匀，获得丙乳改性砂浆；综上，获得功能性更好、性价比更高的修复材料。性价比更高的修复材料。
技术研发人员：徐少云 黄玲玲 程浩 沈杰 朱敏 王惊旻 傅乃强
受保护的技术使用者：扬州工业职业技术学院
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/2/6