专利名称：汽车同步带及其制造方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车上所用的传动带及其制造方法，具体为汽车同步带及其制造方法。
背景技术：
汽车同步带是一种工作面带有齿状结构的传动带，它集齿轮、链条和带传动为一体，具有传动效率高、传动比准确、噪音小、节能、维修方便等优点。同步带由布套、NGF线绳及外层的胶片组成，外层胶片的性能对同步带的性能有直接的影响。因此如何选择胶片的配方及制造方法尤为必要。
《一种橡胶汽车同步带及其制造方法》(专利申请号03132099.6)，它选用高弹力弹性尼龙布作为同步带齿面包布，橡胶采用氢化丁腈橡胶，并配以氧化锌、硬脂酸、防老化剂、碳黑、软化剂、硫磺及促进剂。制造方法是先对弹性尼龙布进行表面处理，进行橡胶熔炼，熔炼分二段进行，压延出片，胶片厚度在0.60-0.70mm，再经成型、硫化、脱模、研磨、切割加工，检验，然后包装入库。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种耐老化性、耐高温性，油老化后体积膨胀小，抗断强度高的汽车同步带及其制造方法。
本发明的目的的实现方式为，汽车同步带由布套、NGF线绳及外层的胶片组成，胶片由下列成分经混炼、压延而成，具体重量配比如下GRT氯丁橡胶95-105MgO3.5-4.5顺丁橡胶 2.5-3 古马隆 4.5-5.5ZnO2.5-3.5 ODA防老剂 2.5-3.5DLE-W 1-1.5 硬脂酸 1-1.5碳黑 48-52 NA-22 0.2-0.3防老剂甲 1-1.3汽车同步胶带的制造方法，具体步骤如下a、胶片配料，按重量配比，先取3.5-4.5的MgO，向其中加入48-52的碳黑，再加2.5-3.5的ODA防老剂、1-1.5 DLE-W、0.2-0.3的NA-22硬脂酸，最后加入2.5-3.5的Zno、1-1.3的防老剂甲、4.5-5.5的古马隆混合均匀后加入95-105的GRT氯丁橡胶、2.5-3的顺丁橡胶中，b、压延是将已经混合的混合料进行碾压制片，压延厚度控制在0.5-1.0mm，c、成型，将布套和线绳以及胶片复合在模具上，d、硫化，对模具外腔通水压，内腔通蒸汽，水压1-2Mpa，蒸汽温度为153°±10°硫化35分钟，e、磨背，对硫化后的胶片进行打磨，使带厚为2.2mm。
本同步带耐老化性、耐磨性、耐高、低温性好，适用温带宽，油老化后体积膨胀小，抗断强度在高温条件下达到678KN/m。制造方法中采用水压硫化法，防止橡胶早期过硫化，增加了同步带的致密度。
具体实施例方式
本发明的汽车同步带由布套、NGF线绳及外层的胶片组成，胶片由GRT氯丁橡胶、MgO、古马隆、顺丁橡胶、ZnO、ODA防老剂、DLE-W、硬脂酸、碳黑、NA-22、防老剂甲经混炼、压延而成。
本发明胶片配方科学合理，其中GRT氯丁橡胶为主体橡胶，MgO、ZnO、硬脂酸为硫化剂，保证橡胶高分子被打断链接其它材料以后重新链接，是橡胶改性的重要材料，顺丁橡胶是耐低温添加剂，保证产品的耐低温性能，古马隆是分散剂，保证各种材料能均匀分散，NA-22是促进剂，能促进橡胶交联，ODA、防老剂甲、DLE-W是防老剂，也是抗高温剂，碳黑是补强剂，使胶片拉断强度提高了10％-20％。
本发明科学合理的配比提高了胶片的耐高温度，防止橡胶老化、延长了同步带的使用寿命同时拓宽了使用条件。
制造方法是先进行胶片配料，将已经混合料进行压延制片，保证在胶带不同的受力位有各种作用不同、厚度不同的材料。将布套和线绳以及胶片复合在模具上成型，对模具外腔通水压，内腔通蒸汽进行硫化，水压1-2Mpa，蒸汽温度为153°±10°硫化35分钟。促使其产生化学反应并按模具的型状定形。硫化工序是制造方法中的关键环节，它改变了传统的蒸汽硫化法，而采用水压硫化，确保在温度恒定的情况下，水压可调，以保证橡胶的强力和耐磨性，避免了传统方法中硫化压力与温度成正比，造成橡胶早期过硫化或致密度不够这一固有缺陷，保证了胶片、线绳和布套间的整体粘合，使胶片各受力层浑然一体，从而增加了使用寿命。
表1列出本发明配方实施例表1
本申请人委托国家汽车质量监督检验中心对本同步带作了检测，检测结果见表2表2
权利要求
1.汽车同步带，其特征在于由布套、NGF线绳及外层的胶片组成，胶片由下列成分经混炼、压延而成，胶片具体重量配比如下GRT氯丁橡胶 95-105 MgO 3.5-4.5顺丁橡胶 2.5-3 古马隆 4.5-5.5ZnO 2.5-3.5 ODA防老剂 2.5-3.5DLE-W 1-1.5 硬脂酸 1-1.5碳黑 48-52 NA-22 0.2-0.3防老剂甲 1-1.3
2.根据权利要求1所述的汽车同步带，其特征在于布套采用耐磨布。
3.权利要求1所述的汽车同步带的制造方法，其特征在于具体步骤如下a、胶片配料，按重量配比，先取3.5-4.5的MgO，向其中加入48-52的碳黑，再加2.5-3.5的ODA防老剂、1-1.5DLE-W、0.2-0.3的NA-22硬脂酸，最后加入2.5-3.5的Zno、1-1.3的防老剂甲、4.5-5.5的古马隆混合均匀后加入95-105的GRT氯丁橡胶、2.5-3的顺丁橡胶中，b、压延是将已经混合的混合料进行碾压制片，压延厚度控制在0.5-1.0mm，c、成型，将布套和线绳以及胶片复合在模具上，d、硫化，对模具外腔通水压，内腔通蒸汽，水压1-2Mpa，蒸汽温度为153°±10°硫化35分钟，e、磨背，对硫化后的带筒进行打磨，使带厚为2.2mm。
全文摘要
汽车同步带及其制造方法，涉及一种汽车上所用的传动带及其制造方法，具体为汽车同步带及其制造方法。汽车同步带由布套、NGF线绳及外层的胶片组成，胶片由GRT氯丁橡胶、MgO、顺丁橡胶、古马隆、ZnO、ODA防老剂、DLE－W、硬脂酸、碳黑、NA－22、防老剂甲经混炼、压延而成。制造方法是先进行胶片配料，将已经混合料进行压延制片，将布套和线绳以及胶片复合在模具上成型，对模具外腔通水压，内腔通蒸汽进行硫化，磨背、切割得产品。本同步带耐老化性、耐磨性、耐高、低温性好，适用温带宽，油老化后体积膨胀小，抗断强度在高温条件下达到678KN/m。制造方法中采用水压硫化法，防止橡胶早期过硫化，增加了同步带的致密度。
文档编号C08L11/00GK1618852SQ200410060888
公开日2005年5月25日 申请日期2004年9月21日 优先权日2004年9月21日
发明者熊立军 申请人:广水市茂鑫特种胶带有限责任公司