本发明涉及实心轮胎技术领域，具体涉及一种充气式实心轮胎用高弹胶及制备方法。
背景技术：
实心橡胶轮胎是一种用于高负荷、苛刻使用条件下运行的工业车辆轮胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械及空中列车等。但是，在车辆行驶过程中，实心橡胶轮胎温升明显，存在高温爆裂、崩花掉块等现象，尤其在越野及矿用路面，实心轮胎胎面胶存在抗切割能力差问题。实心轮胎胎面胶材料必须具有高模量、低生热、高导热、高疲劳、高强度、抗撕裂等综合优异性能，方能满足使用需求。
为提高实心轮胎的弹性缓冲性能和使用性能，可采用由高耐磨胎面胶、高弹性中间胶和高硬度基部胶构成的三层结构，其中高弹性中间胶是实心轮胎获得优异减震、弹性缓冲性能的保证，因此，研究开发一种适用于既具有较好的减震、缓冲性能，又具有一定的抗疲劳性能的实心轮胎高弹中间胶具有重要意义，也符合目前市场的需求，具有较好的应用前景。
技术实现要素：
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种充气式实心轮胎用高弹胶及制备方法，所述高弹胶应用于充气式实心轮胎的中间层，不仅使得轮胎具有较好的减震、缓冲性能，还具有一定的抗疲劳性能，大大延长了实心轮胎的使用寿命及使用安全性，具有较好的应用价值。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：
本发明涉及一种充气式实心轮胎用高弹胶，包括如下重量份的各原料：天然橡胶25~40份、氯丁橡胶12~20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物8~15份、氧化锌3~6份、硬脂酸8~12份、硫磺4~8份、促进剂5~10份、胶易素t-780.6~2.2份、增粘剂10~15份、防老剂3~7份、填充剂11~17份。
优选地，所述天然橡胶36份、氯丁橡胶18份、乙烯-醋酸乙烯共聚物12份、氧化锌5份、硬脂酸10份、硫磺7份、促进剂8份、胶易素t-781.5份、增粘剂12份、防老剂5份、填充剂15份。
优选地，所述促进剂为促进剂nobs、促进剂tbbs中的任一种。
优选地，所述增粘剂为增粘剂tko、辛基酚醛增粘树脂、叔丁基酚醛增粘树脂中的任一种。
优选地，所述防老剂为防老剂aw、防老剂4010na中的任一种。
优选地，所述填充剂为纳米二氧化硅、纳米氧化铝、超细滑石粉中的一种或多种混合。
本发明还涉及一种制备充气式实心轮胎用高弹胶的方法，包括如下步骤：
（1）按照配比分别称取天然橡胶、氯丁橡胶加入到密炼机中，密炼1~2min，然后加入乙烯-醋酸乙烯共聚物、氧化锌，继续密炼2~3min，排胶得到第一段胶；
（2）将第一段胶加入到密炼机中，然后加入硬脂酸、硫磺、促进剂密炼1~2min，然后再加入胶易素t-78、增粘剂、填充剂和防老剂，继续密炼3~4min，于120~130℃排胶，即得到所述高弹胶。
优选地，所述步骤（1）中密炼温度为100~120℃。
优选地，所述步骤（2）中密炼温度为100~120℃。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
（1）本发明所述的充气式实心轮胎用高弹胶，应用于充气式实心轮胎的中间层，不仅使得轮胎具有较好的减震、缓冲性能，还具有一定的抗疲劳性能，大大延长了实心轮胎的使用寿命及使用安全性，具有较好的应用价值。
（2）本发明所述的充气式实心轮胎用高弹胶中添加有乙烯-醋酸乙烯共聚物，与天然橡胶和氯丁橡胶混炼之后得到高弹胶，一方面保证橡胶具有优异的高弹性的同时降低了橡胶的重量，将其应用于实心轮胎，进而降低了轮胎的整体重量，为后续的安装和维护提供了方便，另一个方面，乙烯-醋酸乙烯共聚物的存在增强了各原料之间的粘结牢固性，进而增强了轮胎的力学强度。
（3）本发明所述充气式实心轮胎用高弹胶的制备工艺简单、条件温和，适合工业化推广生产。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件，例如sambrook等分子克隆：实验室手册（newyork:coldspringharborlaboratorypress,1989）中所述的条件，或按照制造厂商所建议的条件。
实施例1：
本发明优选实施例的一种充气式实心轮胎用高弹胶及制备方法；
所述充气式实心轮胎用高弹胶，由如下重量份数的各原料制备而成：
天然橡胶36份；
氯丁橡胶18份；
乙烯-醋酸乙烯共聚物12份；
氧化锌5份；
硬脂酸10份；
硫磺7份；
促进剂8份；
胶易素t-781.5份；
增粘剂12份；
防老剂5份；
填充剂15份。
所述促进剂为促进剂nobs。
所述增粘剂为增粘剂tko。
所述防老剂为防老剂aw。
所述填充剂为纳米二氧化硅、纳米氧化铝的混合物。
本发明所述制备充气式实心轮胎用高弹胶的方法，包括如下步骤：
（1）按照配比分别称取天然橡胶、氯丁橡胶加入到密炼机中，密炼2min，然后加入乙烯-醋酸乙烯共聚物、氧化锌，继续密炼2min，排胶得到第一段胶；
（2）将第一段胶加入到密炼机中，然后加入硬脂酸、硫磺、促进剂密炼2min，然后再加入胶易素t-78、增粘剂、填充剂和防老剂，继续密炼3min，于130℃排胶，即得到所述高弹胶。
步骤（1）中密炼温度为110℃。
步骤（2）中密炼温度为110℃。
实施例2：
本发明优选实施例的一种充气式实心轮胎用高弹胶及制备方法；
所述充气式实心轮胎用高弹胶，由如下重量份数的各原料制备而成：
天然橡胶25份；
氯丁橡胶12份；
乙烯-醋酸乙烯共聚物8份；
氧化锌3份；
硬脂酸8份；
硫磺4份；
促进剂5份；
胶易素t-780.6份；
增粘剂10份；
防老剂3份；
填充剂11份。
所述促进剂为促进剂tbbs。
所述增粘剂为辛基酚醛增粘树脂。
所述防老剂为防老剂4010na。
所述填充剂为纳米二氧化硅、超细滑石粉的混合物。
本发明所述制备充气式实心轮胎用高弹胶的方法，包括如下步骤：
（1）按照配比分别称取天然橡胶、氯丁橡胶加入到密炼机中，密炼1min，然后加入乙烯-醋酸乙烯共聚物、氧化锌，继续密炼2min，排胶得到第一段胶；
（2）将第一段胶加入到密炼机中，然后加入硬脂酸、硫磺、促进剂密炼1min，然后再加入胶易素t-78、增粘剂、填充剂和防老剂，继续密炼3min，于120℃排胶，即得到所述高弹胶。
步骤（1）中密炼温度为100℃。
步骤（2）中密炼温度为100℃。
实施例3：
本发明优选实施例的一种充气式实心轮胎用高弹胶及制备方法；
所述充气式实心轮胎用高弹胶，由如下重量份数的各原料制备而成：
天然橡胶40份；
氯丁橡胶20份；
乙烯-醋酸乙烯共聚物15份；
氧化锌6份；
硬脂酸12份；
硫磺8份；
促进剂10份；
胶易素t-782.2份；
增粘剂15份；
防老剂7份；
填充剂17份。
所述促进剂为促进剂nobs。
所述增粘剂为叔丁基酚醛增粘树脂。
所述防老剂为防老剂aw。
所述填充剂为纳米氧化铝。
本发明所述制备充气式实心轮胎用高弹胶的方法，包括如下步骤：
（1）按照配比分别称取天然橡胶、氯丁橡胶加入到密炼机中，密炼2min，然后加入乙烯-醋酸乙烯共聚物、氧化锌，继续密炼3min，排胶得到第一段胶；
（2）将第一段胶加入到密炼机中，然后加入硬脂酸、硫磺、促进剂密炼2min，然后再加入胶易素t-78、增粘剂、填充剂和防老剂，继续密炼4min，于130℃排胶，即得到所述高弹胶。
步骤（1）中密炼温度为120℃。
步骤（2）中密炼温度为120℃。
综上所述，本发明所述的充气式实心轮胎用高弹胶，应用于充气式实心轮胎的中间层，不仅使得轮胎具有较好的减震、缓冲性能，还具有一定的抗疲劳性能，大大延长了实心轮胎的使用寿命及使用安全性，具有较好的应用价值。所述充气式实心轮胎用高弹胶的制备工艺简单、条件温和，适合工业化推广生产。
本发明所述的充气式实心轮胎用高弹胶中添加有乙烯-醋酸乙烯共聚物，与天然橡胶和氯丁橡胶混炼之后得到高弹胶，一方面保证橡胶具有优异的高弹性的同时降低了橡胶的重量，将其应用于实心轮胎，进而降低了轮胎的整体重量，为后续的安装和维护提供了方便，另一个方面，乙烯-醋酸乙烯共聚物的存在增强了各原料之间的粘结牢固性，进而增强了轮胎的力学强度。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。