本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种汽车用复合材料。
背景技术：
在一些环境比较恶劣的地区、如冬季比较严寒或者夏季特别炎热的地区，现有的常规复合材料并不能长期使用，易发生变形或者脆裂。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，提供一种能够耐受超低温以及高温的、理化稳定性好的汽车配件，本发明提供以下技术方案：
一种汽车用复合材料，由以质量份数计的以下成分组成：玉米秸秆纤维10-15份、聚醚多元醇40-80份、聚碳酸酯5-8份、乙烯乙烯醇共聚物20-30份、光固化树脂0.5-2.5份、二氧化硅微球0.5-3.0份、润滑剂0.1-0.3份、聚酰胺0.8-2.8份、聚酰亚胺0.3-0.5份、稀土氧化物2.0-3.5份。
进一步的，所述稀土氧化物为氧化铒。
进一步的，还包括玻璃纤维0.5-2.5份。
本发明的有益效果在于：具有密度低、韧性高，能够耐受超低温和高温的优点。
具体实施方式
实施例1、
一种汽车用复合材料，由以质量份数计的以下成分组成：玉米秸秆纤维10份、聚醚多元醇40份、聚碳酸酯5份、乙烯乙烯醇共聚物20份、光固化树脂0.5份、二氧化硅微球0.8份、润滑剂0.1份、聚酰胺0.8份、聚酰亚胺0.3份、稀土氧化物2.0份。所述稀土氧化物为氧化铒。还包括玻璃纤维0.5份。
实施例2、
一种汽车用复合材料，由以质量份数计的以下成分组成：玉米秸秆纤维12.5份、聚醚多元醇60份、聚碳酸酯6.5份、乙烯乙烯醇共聚物25份、光固化树脂2份、二氧化硅微球1.5份、润滑剂0.2份、聚酰胺1.8份、聚酰亚胺0.4份、稀土氧化物2.55份。，所述稀土氧化物为氧化铒。还包括玻璃纤维0.5-2.5份。