本发明属于轨道交通电缆材料领域,具体涉及一种轨道交通电缆用阻燃护套料及其制备方法。
背景技术：
电缆护套是电缆不可缺少的中间结构部分，起着保护电缆的作用，保证电缆的通电安全，让铜丝和水、空气等介质隔绝，避免出现漏电现象。随着机车的快速发展，铁路市场对轨道交通用电缆提出更高的要求，如耐温等级、耐老化性、耐油性、耐磨性、阻燃性等。
技术实现要素：
本发明提供了一种轨道交通电缆用阻燃护套料及其制备方法，以解决上述技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种轨道交通电缆用阻燃护套料，由以下原料按重量份组成：由以下原料按重量份组成：聚乙烯80～90份、eva树脂30～40份、相容剂10～15份、流变剂1～2份、磷系阻燃增塑剂3～8份、聚磷酸铵10～30份、可膨胀石墨30～60份、抗氧剂3～8份、加工助剂1～3份。
优选的，一种轨道交通电缆用阻燃护套料，由以下原料按重量份组成：聚乙烯80份、eva树脂30份、相容剂10份、流变剂1份、磷系阻燃增塑剂3份、聚磷酸铵10份、可膨胀石墨30份、抗氧剂3份、加工助剂1份。
优选的，一种轨道交通电缆用阻燃护套料，由以下原料按重量份组成：聚乙烯85份、eva树脂35份、相容剂12.5份、流变剂1.5份、磷系阻燃增塑剂5.5份、聚磷酸铵20份、可膨胀石墨45份、抗氧剂5.5份、加工助剂2份。
优选的，一种轨道交通电缆用阻燃护套料，由以下原料按重量份组成：聚乙烯90份、eva树脂40份、相容剂15份、流变剂2份、磷系阻燃增塑剂8份、聚磷酸铵30份、可膨胀石墨60份、抗氧剂8份、加工助剂3份。
一种轨道交通电缆用阻燃护套料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)按重量份取上述原料中的各个组分，并均匀混合；
(2)将步骤(1)中所得的原料通过捏合机捏合处理；
(3)将步骤(2)中所得的原料投入双螺杆挤出机进行挤出造粒；
(4)将步骤(3)中所得的造粒经风冷、筛选磁选、计量、包装，即得所需的轨道交通电缆用阻燃护套料。
本发明的有益效果：
本发明护套料综合性能优异，不仅绝缘性能优异，耐高温性好，能在125℃下长期使用，还具有优良的耐磨、耐气候老化、耐臭氧老化、抗紫外线辐射、耐油、耐酸碱等性能，经久耐用，完全可靠，应用前景广阔。
具体实施方式
以下对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
一种轨道交通电缆用阻燃护套料，由以下原料按重量份组成：
聚乙烯80份、eva树脂30份、相容剂10份、流变剂1份、磷系阻燃增塑剂3份、聚磷酸铵10份、可膨胀石墨30份、抗氧剂3份、加工助剂1份。
一种轨道交通电缆用阻燃护套料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)按重量份取上述原料中的各个组分，并均匀混合；
(2)将步骤(1)中所得的原料通过捏合机捏合处理；
(3)将步骤(2)中所得的原料投入双螺杆挤出机进行挤出造粒；
(4)将步骤(3)中所得的造粒经风冷、筛选磁选、计量、包装，即得所需的轨道交通电缆用阻燃护套料。
以下各实施例与实施例1的区别仅在于：
实施例2
一种轨道交通电缆用阻燃护套料，由以下原料按重量份组成：
聚乙烯85份、eva树脂35份、相容剂12.5份、流变剂1.5份、磷系阻燃增塑剂5.5份、聚磷酸铵20份、可膨胀石墨45份、抗氧剂5.5份、加工助剂2份。
实施例3
一种轨道交通电缆用阻燃护套料，由以下原料按重量份组成：
聚乙烯90份、eva树脂40份、相容剂15份、流变剂2份、磷系阻燃增塑剂8份、聚磷酸铵30份、可膨胀石墨60份、抗氧剂8份、加工助剂3份。
以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定,任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。