一种注塑油箱材料的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种注塑油箱材料。
【背景技术】
[0002]传统金属油箱因其价格贵、笨重、不易加工等缺点，正逐步被轻便、便宜、易加工的塑料油箱替代，目前塑料油箱基本都是吹塑，吹塑加工效率低，产生的边角废料多，基于金属油箱和吹塑塑料油箱的缺点，目前国内注塑油箱材料还是一片空白。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明提供一种气密性好、耐应力强的注塑油箱材料。
[0004]本发明采用的技术方案是:
一种注塑油箱材料，该注塑油箱材料包括以下重量份的原料:
低密度聚乙烯55-70份；
聚烯烃30-35份；
抗静电剂2-3份；
相容剂10-25份；
抗氧剂4-6份；
负离子粉3-7份；
润滑剂1-2份。
[0005]所述低密度聚乙烯是由乙烯和丁烯或乙烯和己烯共聚而成，密度为0.95-0.96g/
3
cm ο
[0006]所述抗静电剂为JMT抗静电母料。
[0007]所述相容剂为聚烯烃马来酸酐接枝物、尼龙中的一种或两种混合。
[0008]所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168中的一种或两种混合。
[0009]所述润滑剂为PE蜡。
[0010]本发明的有益效果:相容剂可以改善多种聚合物共混时相容性不好的缺点，形成稳定的结构，负离子粉使得油箱在储存燃油的同时利用负离子材料发出的负离子直接作用于燃油，使得燃油浓度下降，流动性提高。
【具体实施方式】
[0011]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
[0012]实施例1
一种注塑油箱材料，该注塑油箱材料包括以下原料:
低密度聚乙烯55千克； 聚烯烃30千克；
抗静电剂2千克；
相容剂10千克；
抗氧剂4千克；
负离子粉3千克；
润滑剂I千克。
[0013]低密度聚乙烯是由乙烯和丁烯共聚而成，密度为0.95g/cm3 ;抗静电剂为JMT抗静电母料；相容剂为聚烯烃马来酸酐接枝物；抗氧剂为抗氧剂1010 ;润滑剂为PE蜡。
[0014]实施例2
一种注塑油箱材料，该注塑油箱材料包括以下原料:
低密度聚乙烯62千克；
聚烯烃32千克；
抗静电剂2.5千克；
相容剂17千克；
抗氧剂5千克；
负离子粉5千克；
润滑剂1.5千克。
[0015]低密度聚乙烯是由乙烯和己烯共聚而成，密度为0.95g/cm3 ;抗静电剂为JMT抗静电母料；相容剂为尼龙；抗氧剂为抗氧剂；润滑剂为PE蜡。
[0016]实施例3
一种注塑油箱材料，该注塑油箱材料包括以下原料:
低密度聚乙烯70千克；
聚烯烃35千克；
抗静电剂3千克；
相容剂25千克；
抗氧剂6千克；
负离子粉7千克；
润滑剂2千克。
[0017]低密度聚乙烯是由乙烯和己烯共聚而成，密度为0.96g/cm3 ;抗静电剂为JMT抗静电母料；相容剂为聚烯烃马来酸酐接枝物和尼龙两种混合；抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168两种混合；润滑剂为PE蜡。
[0018]低密度聚乙烯的耐环境应力开裂性高，相容剂可以改善多种聚合物共混时相容性不好的缺点，形成稳定的结构，负离子粉使得油箱在储存燃油的同时利用负离子材料发出的负离子直接作用于燃油，使得燃油浓度下降，流动性提高。
【主权项】
1.一种注塑油箱材料，其特征在于:该注塑油箱材料包括以下重量份的原料: 低密度聚乙烯55-70份； 聚烯烃30-35份； 抗静电剂2-3份； 相容剂10-25份； 抗氧剂4-6份； 负离子粉3-7份； 润滑剂1-2份。
2.根据权利要求1所述的一种注塑油箱材料，其特征在于:所述低密度聚乙烯是由乙烯和丁烯或乙烯和己烯共聚而成，密度为0.95-0.96g/cm3。
3.根据权利要求1所述的一种注塑油箱材料，其特征在于:所述抗静电剂为JMT抗静电母料。
4.根据权利要求1所述的一种注塑油箱材料，其特征在于:所述相容剂为聚烯烃马来酸酐接枝物、尼龙中的一种或两种混合。
5.根据权利要求1所述的一种注塑油箱材料，其特征在于:所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168中的一种或两种混合。
6.根据权利要求1所述的一种注塑油箱材料，其特征在于:所述润滑剂为PE蜡。
【专利摘要】本发明公开了一种注塑油箱材料，该注塑油箱材料包括以下重量份的原料：低密度聚乙烯55-70份；聚烯烃30-35份；抗静电剂2-3份；相容剂10-25份；抗氧剂4-6份；负离子粉3-7份；润滑剂1-2份。相容剂可以改善多种聚合物共混时相容性不好的缺点，形成稳定的结构，负离子粉使得油箱在储存燃油的同时利用负离子材料发出的负离子直接作用于燃油，使得燃油浓度下降，流动性提高。
【IPC分类】C08K5-134, C08L23-08, C08K5-526, C08L77-00, C08L23-00, C08L51-06, C08L23-06
【公开号】CN104650444
【申请号】CN201310581694
【发明人】丁益平
【申请人】丹阳市米可汽车零部件厂
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月20日