一种具有缓冲作用的塑料油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零器件制造加工业的技术领域，具体涉及一种具有缓冲作用的塑料油箱。
【背景技术】
[0002]为了节约资源、降低成本，汽车轻量化已成为汽车工业的重要发展趋势，这一趋势使得塑料在汽车上的应用大量增加。作为汽车燃油系统中一个非常关键的部件，汽车燃油箱则起着极为重要的作用。早先的汽车燃油箱大都是金属燃油箱。金属燃油箱的优点是体积较大，加一次油可以连续使用多日。尽管如此，由于金属燃油箱在环保、安全性能等方面存在着很多缺陷，由此而导致了塑料燃油箱的诞生。塑料油箱具有很多突出的特点，例如整体降低了油箱的质量并能防止油箱生锈，同时，塑料油箱的开发周期短，寿命长，能有效防止油渗透并且在油箱高温时也能防止油箱爆炸，具有更好的安全稳定性，从而使得塑料油箱在市场上逐渐代替金属油箱成为主流。
[0003]经过一段时间的使用，市面上开发出来的塑料油箱还存在一定的问题。例如由于塑料油箱的整体强度对比于金属油箱没有优越性，因而在油箱内部遇到紧急刹车或者是上车下车等情况，尤其在油箱内的油量不满时，位于油箱内的柴油或者汽油会对油箱壁有很大的冲击力，从而会对油箱壁产生一定的损伤，对油箱内设置的传感器之类的内件更会产生很大的损害。
[0004]因此，上述问题是在对油箱的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。【实用新型内容】
[0005]针对上述存在的问题，本实用新型提供一种具有缓冲作用的塑料油箱。
[0006]本实用新型的技术解决方案是:一种具有缓冲作用的塑料油箱，包括呈封闭式的油箱本体，在所述油箱本体的顶面和底面均设置有向油箱本体内部空间凸出的多个缓冲块，每个所述缓冲块与所述油箱本体的顶面或底面相连部位设置有凸出的加强圈，所述加强圈紧贴所述顶面和所述底面向所述缓冲块的过渡区设置。
[0007]本实用新型的进一步改进在于:所述缓冲块为从上口到下口内径逐渐变小的无底盖空心圆台体，所述缓冲块的高度为所述油箱本体高度的1/3~2/3，所述顶面上的缓冲块与所述底面上的缓冲块位置错开间隔设置。
[0008]本实用新型的进一步改进在于:所述顶面上的每个缓冲块与所述油箱本体的顶面为一体成型，所述底面上的每个缓冲块与所述油箱本体的底面为一体成型，所述油箱本体采用聚乙烯为原料制成，每个所述缓冲块均为从所述油箱本体的顶面上或底面上向油箱本体内部空间拉伸成型。
[0009]本实用新型的进一步改进在于:所述加强圈也采用聚乙烯材料成型，并与所述油箱本体和所述缓冲块均为一体成型。
[0010]本实用新型一种具有缓冲作用的塑料油箱，本实用新型一种具有缓冲作用的塑料油箱，缓冲块、油箱本体和加强圈均采用聚乙烯材料一体成型。使用者在行驶过程中，特别是在上下坡或急刹车的情况下，油箱中的油会产生剧烈晃动，对油箱壁产生猛烈的冲击。设置有上下间隔错开设置的多个缓冲块，能减缓晃动的油对油箱壁各个方向的冲击力，具有很好的缓冲作用。并且也减缓了油箱中的油迅速流向油箱前方或后方的流速，使得油泵能更好地对油箱中的油汲取。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型设计的具有缓冲作用的塑料油箱，在油箱本体的内部空间采用拉伸工艺设置了多个缓冲块，并且将多个缓冲块呈错开间隔设置，能有效减缓油箱中晃动的油对各面油箱壁的冲击力，对油箱壁具有更好的保护作用。由于缓冲块采用拉伸工艺从油箱壁上拉伸成型，油箱壁向缓冲块的过渡区位置较为薄弱，因此设置有凸出的加强圈，增强了油箱整体强度。缓冲块也能起到减慢油箱中的油流向前部或后部的流速，在油量较少时也进一步保证了油泵能汲取到油，减小了车辆因油泵汲取不到油而造成熄火的可能性。本实用新型设计新型，制造简单，具有非常好的使用效果和实用性會K。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种具有缓冲作用的塑料油箱的具体结构示意图。
[0013]其中，1-油箱本体，2-顶面，3-底面，4-缓冲块，5-加强圈。
【具体实施方式】
[0014]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0015]本实施例提供一种具有缓冲作用的塑料油箱，包括呈封闭式的油箱本体1，在所述油箱本体I的顶面2和底面3均设置有向油箱本体I内部空间凸出的多个缓冲块4，每个所述缓冲块4与所述油箱本体I的顶面2或底面3相连部位设置有凸出的加强圈5，所述加强圈5紧贴所述顶面2和所述底面3向所述缓冲块4的过渡区设置。所述缓冲块4为从上口到下口内径逐渐变小的无底盖空心圆台体，所述缓冲块4的高度为所述油箱本体I高度的1/3~2/3，所述顶面2上的缓冲块4与所述底面3上的缓冲块4位置错开间隔设置。所述顶面2上的每个缓冲块4与所述油箱本体I的顶面2为一体成型，所述底面3上的每个缓冲块4与所述油箱本体I的底面3为一体成型，所述油箱本体I采用聚乙烯为原料制成，每个所述缓冲块4均为从所述油箱本体I的顶面2上或底面3上向油箱本体I内部空间拉伸成型。所述加强圈5也采用聚乙烯材料成型，并与所述油箱本体I和所述缓冲块4均为一体成型。
[0016]本实施例一种具有缓冲作用的塑料油箱，本实用新型一种具有缓冲作用的塑料油箱，缓冲块4、油箱本体I和加强圈5均采用聚乙烯材料一体成型。使用者在行驶过程中，特别是在上下坡或急刹车的情况下，油箱中的油会产生剧烈晃动，对油箱壁产生猛烈的冲击。设置有上下间隔错开设置的多个缓冲块4，能减缓晃动的油对油箱壁各个方向的冲击力，具有很好的缓冲作用。并且也减缓了油箱中的油迅速流向油箱前方或后方的流速，使得油泵能更好地对油箱中的油汲取。
[0017]本实施例的有益效果是:本实用新型设计的具有缓冲作用的塑料油箱，在油箱本体的内部空间采用拉伸工艺设置了多个缓冲块，并且将多个缓冲块呈错开间隔设置，能有效减缓油箱中晃动的油对各面油箱壁的冲击力，对油箱壁具有更好的保护作用。由于缓冲块采用拉伸工艺从油箱壁上拉伸成型，油箱壁向缓冲块的过渡区位置较为薄弱，因此设置有凸出的加强圈，增强了油箱整体强度。缓冲块也能起到减慢油箱中的油流向前部或后部的流速，在油量较少时也进一步保证了油泵能汲取到油，减小了车辆因油泵汲取不到油而造成熄火的可能性。本实用新型设计新型，制造简单，具有非常好的使用效果和实用性能。
【主权项】
1.一种具有缓冲作用的塑料油箱，其特征在于:包括呈封闭式的油箱本体(I)，在所述油箱本体(I)的顶面(2)和底面(3)均设置有向油箱本体(I)内部空间凸出的多个缓冲块(4)，每个所述缓冲块(4)与所述油箱本体(I)的顶面(2)或底面(3)相连部位设置有凸出的加强圈(5)，所述加强圈(5)紧贴所述顶面(2)和所述底面(3)向所述缓冲块(4)的过渡区设置。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的塑料油箱，其特征在于:所述缓冲块(4)为从上口到下口内径逐渐变小的无底盖空心圆台体，所述缓冲块(4)的高度为所述油箱本体(I)高度的1/3~2/3，所述顶面(2)上的缓冲块(4)与所述底面(3)上的缓冲块(4)位置错开间隔设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的塑料油箱，其特征在于:所述顶面(2)上的每个缓冲块(4)与所述油箱本体(I)的顶面(2 )为一体成型，所述底面(3 )上的每个缓冲块(4)与所述油箱本体(I)的底面(3 )为一体成型，所述油箱本体(I)采用聚乙烯为原料制成，每个所述缓冲块(4)均为从所述油箱本体(I)的顶面(2 )上或底面(3 )上向油箱本体Cl)内部空间拉伸成型。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的塑料油箱，其特征在于:所述加强圈(5)也采用聚乙烯材料成型，并与所述油箱本体(I)和所述缓冲块(4)均为一体成型。
【专利摘要】一种具有缓冲作用的塑料油箱，包括呈封闭式的油箱本体，在油箱本体的顶面和底面均设置有向油箱本体内部空间凸出的多个缓冲块，能有效减缓油箱中晃动的油对各面油箱壁的冲击力，对油箱壁具有更好的保护作用。每个缓冲块与油箱本体的顶面或底面相连部位设置有凸出的加强圈，加强圈紧贴顶面和底面向缓冲块的过渡区设置。增强了油箱整体强度。缓冲块也能起到减慢油箱中的油流向前部或后部的流速，减小了车辆因油泵汲取不到油而造成熄火的可能性。
【IPC分类】B60K15-073
【公开号】CN204367883
【申请号】CN201420806103
【发明人】聂刚龙
【申请人】江苏东方汽车装饰件有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月19日