一种高刚度塑料油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高刚度塑料油箱，属于汽车燃油箱技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车塑料燃油箱承载汽油，当外界环境温度变化时，油箱内会呈现压力升高或压力降低的现象(正压或负压)；特别是混合动力塑料油箱，由于通常情况下汽车使用电池驱动，所以需要密封油箱避免燃油蒸汽外溢产生环境问题，这样，油箱内的压力随温度变化就更加剧烈，油箱内的压力可能高达+38kpa或低达-15kpa。在油箱内产生压力情况下，需要避免塑料油箱严重变形而丧失性能和产生安全问题，比如油箱变形破裂而漏油，油箱变形导致整车油位显示不准等。
[0003]行业内有一种防止油箱受压产生变形的方案，就是在油箱的外表面增加“金属框架”，这种金属框架既能将油箱固定在车身上，也能限制油箱的上下表面，这样，当油箱内部产生正压时，由于金属框架具备一定的刚度，金属框架就能限制塑料油箱向外侧的变形。但当油箱内部产生负压，向内侧变形时，金属框架就无法限制箱体的变形。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种高刚度塑料油箱，既能防止油箱受正压发生变形，又能防止油箱受负压发生变形。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型的一种高刚度塑料油箱，包括箱体，所述箱体的外周设有固定箱体的金属框架，所述金属框架贴合在所述箱体的外表面，所述箱体的外壁安装有金属固定卡，所述金属固定卡的根部嵌装在所述箱体内，所述金属固定卡的外端头伸出箱体外且包括两个相互平行的固定爪，两所述固定爪的顶部分别设有共轴线的销孔，销钉两端分别插接在所述销孔中将两固定爪相互连接；所述销钉、固定爪和箱体外壁合围成固定耳孔，所述金属框架从所述固定耳孔中穿过。
[0006]相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果:当油箱内产生正压时，箱体壁向外膨胀，由于金属框架贴合在所述箱体的外表面且具有一定的刚度，将阻止箱体壁向外变形。当油箱内产生负压时，箱体壁在大气压的作用下向内凹陷，由于金属固定卡与箱体连为一体，金属框架从金属固定卡与销钉形成的固定耳孔中穿过，金属框架可以阻止箱体壁向内凹陷。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述金属固定卡呈U形，且开口端伸出箱体外形成所述固定爪。两固定爪相连接的根部在塑料箱成型时被嵌入箱体中，两固定爪的外端头露出箱体外。
[0008]作为本实用新型进一步的优选方案，所述金属固定卡分别嵌装在所述箱体的上下表面。箱体上下表面的面积最大，最容易产生变形，在箱体上下表面设置金属固定卡，可以大大提高箱体的刚度。
[0009]作为本实用新型进一步的优选方案，所述箱体的上下表面与每道金属框架对应的位置各设有两只所述金属固定卡。箱体的上下表面与每道金属框架之间各产生两个连接点，可以提尚箱体的刚度。
[0010]作为本实用新型进一步的优选方案，所述箱体上下表面的所述金属固定卡在箱体宽度方向上均匀分布。可以使每道金属框架与箱体上下表面的连接更加均匀。
[0011]作为本实用新型进一步的优选方案，所述金属框架沿所述箱体的长度方向设有两道。箱体的长度方向最为薄弱，设置两道金属框架有助于进一步提高箱体的刚度。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
[0013]图1为本实用新型高刚度塑料油箱的主视图。
[0014]图2为图1的俯视图。
[0015]图3为图2中沿B-B的剖视图。
[0016]图4为图1的立体图。
[0017]图中:1.箱体；2.金属框架；3.固定爪；4.销钉。
【具体实施方式】
[0018]如图1至图4所述，本实用新型高刚度塑料油箱包括箱体1，箱体I的外周设有固定箱体I的金属框架2，金属框架2贴合在箱体I的外表面，箱体I的外壁安装有金属固定卡，金属固定卡的根部嵌装在箱体I内，金属固定卡的外端头伸出箱体I外且包括两个相互平行的固定爪3，两固定爪3的顶部分别设有共轴线的销孔，销钉4两端分别插接在销孔中将两固定爪3相互连接；销钉4、固定爪3和箱体外壁合围成固定耳孔，金属框架2从固定耳孔中穿过。
[0019]当油箱内产生正压时，箱体壁向外膨胀，由于金属框架2贴合在箱体I的外表面且具有一定的刚度，将阻止箱体壁向外变形。当油箱内产生负压时，箱体壁在大气压的作用下向内凹陷，由于金属固定卡与箱体I连为一体，金属框架2从金属固定卡与销钉4形成的固定耳孔中穿过，金属框架2可以阻止箱体壁向内凹陷。
[0020]金属固定卡呈U形，且开口端伸出箱体I外形成固定爪3。两固定爪3相连接的根部在塑料箱成型时被嵌入箱体I中，两固定爪3的外端头露出箱体I夕卜。
[0021]金属固定卡3分别焊接在箱体I的上下表面。箱体上下表面的面积最大，最容易产生变形，在箱体上下表面设置金属固定卡3，可以大大提高箱体I的刚度。
[0022]箱体I的上下表面与每道金属框架2对应的位置各设有两只金属固定卡3。箱体I的上下表面与每道金属框架2之间各产生两个连接点，可以提高箱体I的刚度。
[0023]箱体上下表面的金属固定卡3在箱体宽度方向上均勾分布，可以使每道金属框架2与箱体上下表面的连接更加均匀。
[0024]金属框架2沿箱体I的长度方向设有两道。箱体I的长度方向最为薄弱，设置两道金属框架2有助于进一步提尚箱体I的刚度。
[0025]以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。
【主权项】
1.一种高刚度塑料油箱，包括箱体，所述箱体的外周设有固定箱体的金属框架，所述金属框架贴合在所述箱体的外表面，其特征在于:所述箱体的外壁安装有金属固定卡，所述金属固定卡的根部嵌装在所述箱体内，所述金属固定卡的外端头伸出箱体外且包括两个相互平行的固定爪，两所述固定爪的顶部分别设有共轴线的销孔，销钉两端分别插接在所述销孔中将两固定爪相互连接；所述销钉、固定爪和箱体外壁合围成固定耳孔，所述金属框架从所述固定耳孔中穿过。2.根据权利要求1所述的高刚度塑料油箱，其特征在于:所述金属固定卡呈U形，且开口端伸出箱体外形成所述固定爪。3.根据权利要求1所述的高刚度塑料油箱，其特征在于:所述金属固定卡分别嵌装在所述箱体的上下表面。4.根据权利要求3所述的高刚度塑料油箱，其特征在于:所述箱体的上下表面与每道金属框架对应的位置各设有两只所述金属固定卡。5.根据权利要求4所述的高刚度塑料油箱，其特征在于:所述箱体上下表面的所述金属固定卡在箱体宽度方向上均匀分布。6.根据权利要求1至5中任一项所述的高刚度塑料油箱，其特征在于:所述金属框架沿所述箱体的长度方向设有两道。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高刚度塑料油箱，箱体的外周设有固定箱体的金属框架，金属框架贴合在箱体的外表面，箱体的外壁安装有金属固定卡，金属固定卡的根部嵌装在箱体内，金属固定卡的外端头伸出箱体外且包括两个相互平行的固定爪，两固定爪的顶部分别设有共轴线的销孔，销钉两端分别插接在销孔中将两固定爪相互连接；销钉、固定爪和箱体外壁合围成固定耳孔，金属框架从固定耳孔中穿过。当油箱内产生正压时，由于金属框架贴合在箱体的外表面且具有一定的刚度，将阻止箱体壁向外变形。当油箱内产生负压时，箱体壁向内凹陷，由于金属固定卡与箱体连为一体，金属框架从金属固定卡与销钉形成的固定耳孔中穿过，金属框架可以阻止箱体壁向内凹陷。
【IPC分类】B60K15/067
【公开号】CN204845529
【申请号】CN201520436973
【发明人】孙岩, 姜林, 刘亮, 翁益明
【申请人】亚普汽车部件股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月24日