汽车空调用旋钮连接套及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车配件，具体地，涉及一种汽车空调用旋钮连接套及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 汽车空调用旋钮连接套是汽车空调中的一种重要的配件。目前，汽车空调用旋钮 连接套主要是高分子材质制造而成，由于汽车空调中冷暖风的交替，进而导致汽车空调中 的高分子材料极易老化。
[0003] 虽然，目前高分子领域中抗老化的材料较多，但是成本较高，同时在高温条件下， 尤其是夏天的情况下，这些材料往往会出现疲软的现象，进而极大地影响了汽车空调的质 量。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种汽车空调用旋钮连接套及其制备方法，通过该方法制得 的汽车空调用旋钮连接套具有成本低、抗老化和耐高温的性质。
[0005] 为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车空调用旋钮连接套的制备方法，包 括：
[0006] 1)将海泡石粉、蛭石粉、纳米二氧化硅、氧化银、过氧化二异丙苯醇、亚磷酸三苯酯 和硫酸混合并热处理，然后过滤取滤饼；
[0007] 2)将聚氯乙稀、聚乙二醇、钛酸酯、二甲基甲酰胺、磷酸锆、贝壳粉、氮化硼、六甲基 磷酰三胺、二月桂酸二丁基锡和十二溴醚混炼以制得混炼物；
[0008] 3)将混炼物固化成型以制得汽车空调用旋钮连接套。
[0009] 本发明还提供了一种汽车空调用旋钮连接套，该汽车空调用旋钮连接套通过上述 的方法制备而得。
[0010] 通过上述技术方案，本发明首先将海泡石粉、蛭石粉、纳米二氧化硅、氧化银、过氧 化二异丙苯醇、亚磷酸三苯酯和硫酸进行活化处理，然后将聚氯乙烯、聚乙二醇、钛酸酯、二 甲基甲酰胺、磷酸锆、贝壳粉、氮化硼、六甲基磷酰三胺、二月桂酸二丁基锡和十二溴醚混炼 且通过各物料间的协同作用使得制得的汽车空调用旋钮连接套具有成本低、抗老化和耐高 温的性质。
[0011] 本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【具体实施方式】
[0012] 以下对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0013] 本发明提供了一种汽车空调用旋钮连接套的制备方法，包括：
[0014] 1)将海泡石粉、蛭石粉、纳米二氧化硅、氧化银、过氧化二异丙苯醇、亚磷酸三苯酯 和硫酸混合并热处理，然后过滤取滤饼； _5] 2)将聚氯乙稀、聚乙二醇、钛酸酯、二甲基甲酰胺、磷酸锆、贝壳粉、氮化硼、六甲基 磷酰三胺、二月桂酸二丁基锡和十二溴醚混炼以制得混炼物；
[0016] 3)将混炼物固化成型以制得汽车空调用旋钮连接套。
[0017] 在发明的步骤1)中，各物料的用量可以在宽的范围内，但是为了制得的汽车空调 用旋钮连接套具有更优异的成本低、抗老化和耐高温的性质，优选地，在步骤1)中，相对于 100重量份的海泡石粉，輕石粉的用量为40-50重量份，纳米二氧化娃的用量为10-15重量 份，氧化银的用量为1. 5-2. 5重量份，过氧化二异丙苯醇的用量为14-20重量份，亚磷酸三 苯酯的用量为35-40重量份，硫酸的用量为5-8重量份。
[0018] 在发明的步骤1)中，热处理的条件可以在宽的范围内，但是为了制得的汽车空调 用旋钮连接套具有更优异的成本低、抗老化和耐高温的性质，优选地，热处理至少满足以下 条件：热处理温度为200-250°C，热处理时间为3-5h。
[0019] 在发明的步骤2)中，各物料的用量可以在宽的范围内，但是为了制得的汽车空调 用旋钮连接套具有更优异的成本低、抗老化和耐高温的性质，优选地，相对于100重量份的 聚氯乙烯，聚乙二醇的用量为80-100重量份，钛酸酯的用量为25-30重量份，二甲基甲酰胺 的用量为25-45重量份，磷酸错的用量为8-9重量份，贝壳粉的用量为9-19重量份，氮化硼 的用量为6-10重量份，六甲基磷酰三胺的用量为30-38重量份，二月桂酸二丁基锡的用量 为10-14重量份，十二溴醚的用量为21-27重量份。
[0020] 在发明的步骤2)中，聚氯乙烯以及聚乙二醇的分子量可以在宽的范围内，但是为 了制得的汽车空调用旋钮连接套具有更优异的成本低、抗老化和耐高温的性质，优选地，聚 氯乙烯的重均分子量为3000-5000,聚乙二醇的重均分子量为6000-9000。
[0021] 在发明的步骤2)中，纳米二氧化硅以及贝壳粉粒径可以在宽的范围内，但是为了 制得的汽车空调用旋钮连接套具有更优异的成本低、抗老化和耐高温的性质，优选地，纳米 二氧化硅的粒径为15-25nm，贝壳粉的粒径为0. 3-0. 5mm。
[0022] 在发明的步骤2)中，混炼的具体条件可以在宽的范围内，但是为了制得的汽车空 调用旋钮连接套具有更优异的成本低、抗老化和耐高温的性质，优选地，混炼至少满足以下 条件：混炼温度为205-225 °C，混炼时间为3-5h。
[0023] 本发明还提供了一种汽车空调用旋钮连接套，该汽车空调用旋钮连接套通过上述 的方法制备而得。
[0024] 以下将通过实施例对本发明进行详细描述。
[0025] 实施例1
[0026] 1)将海泡石粉、蛭石粉、纳米二氧化硅（粒径为20nm)、氧化银、过氧化二异丙苯 醇、亚磷酸三苯酯和硫酸按照100 :45 :13 :2 :17 :38 :6的重量比混合并于230°C下热处理 4h，然后过滤取滤饼；
[0027] 2)将聚氯乙烯（重均分子量4000)、聚乙二醇（重均分子量7000)、钛酸酯、二甲 基甲酰胺、磷酸锆、贝壳粉（粒径为〇. 4_)、氮化硼、六甲基磷酰三胺、二月桂酸二丁基锡和 十二溴醚按照100 :90 :28 :30 :8. 5 :12 :8 :34 :13 :25的重量比混合，并于215°C下混炼4h 以制得混炼物；
[0028] 3)将所述混炼物于195°C下固化成型以制得汽车空调用旋钮连接套A1。
[0029] 实施例2
[0030] 1)将海泡石粉、蛭石粉、纳米二氧化硅（粒径为15nm)、氧化银、过氧化二异丙苯 醇、亚磷酸三苯酯和硫酸按照100 :40 :10 :1. 5 :14 :35 :5的重量比混合并于200°C下热