专利名称：一种轮胎自补剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种堵漏剂，尤其是涉及一种专用于轮胎的自动堵漏剂。
背景技术：
轮胎是交通工具不可少的重要组成部分，现阶段使用的轮胎绝大部分是充气轮胎，充气轮胎在使用中有不可替代的优点，但是也有自身的局限性一是由于充气轮胎由橡胶制成，在行驶时容易被尖锐物刺破泄气，如果出现这种情况，往往只有停车拆卸轮胎，然后更换备用轮胎或者对破损内胎进行修补，这样的话，不但会给驾驶员带来相当的不便，尤其是在偏僻地段没有补胎设备的情况更是如此，更重要的是当汽车高速行驶时突然急剧泄气有可能引发严重的安全事故；二是轮胎胎体在使用一定时期后会产生老化现象，必须更换轮胎，这样会增加汽车的运行成本；三是当汽车在气温较高时高速行驶中，胎体内的气体在高温条件下会膨胀，当膨胀到一定程度后，就会导致爆胎现象。
为了克服上述缺点，人们研制出一些轮胎堵漏剂，其中第一类为强力胶型胶水，主要由聚乙烯醇、增胶粉、锯木粉、橡胶粉等组成，这种胶水灌入内胎内，当内胎划破后在气压的作用下，自补胶利用自身的粘性将破口处自动粘结。这种胶水能发挥一定的功效，但是也有不可弥补的缺陷此类胶水完全依靠自身的强粘性来完成对轮胎的修补，在修补破口的同时会将轮胎的内外胎粘结，无法分离，这样就会导致价格昂贵的外胎无法重复使用，造成更大的经济损失；同时胶水还具有较强的腐蚀性，使用后会腐蚀气门芯和轮网，从而造成气门的堵塞和轮网生锈；胶水还具有较强的挥发性，遇热挥发成气态而失去修补能力；另外胶水防冻性差，遇冷会结冰，严重的影响汽车行驶时的动平衡；第二类为粘结剂和填充物配合的混合胶产品，如中国专利97118301提供的产品，它包括聚乙烯醇1.8-3.9％，乙二醇20-37％，橡胶粒0.2-2％，纸纤维0.2-0.7％，铁红0.2-1％，硅灰石粉2-2.8％，碳酸钙粉1-2.6％，羧甲基纤维素0.5-0.9％，硫酸铜0.1-0.5％，氯化钙2-3.5％，苯甲酸(钠)0.1-0.9％和水50-70％，按其聚乙烯醇和乙二醇的加入量可以看出其产品在使用时呈果冻状，从而不能迅速进行自动堵漏；同时由于其聚乙烯醇含量少，在进行自动堵漏时只能形成保护膜而不能将填充料聚集形成塞栓，因此不能迅速进行自动堵漏；且由于该产品中未添加抗老化剂和防锈剂，而且含有硅灰石粉等，使其产品具有较强的碱性，在使用过程中仍然有不足之处一是无法延长轮胎的有效使用时间，使用该产品轮胎的使用寿命为6个月左右；二是该产品呈碱性，容易使轮胎内的气门芯和轮网等金属件被腐蚀；三是该产品有较强的挥发性，稳定性差，容易出现气料分离现象，使水和其它原料不能很好的结合，从而使产品质量降低，不能达到较好的自补效果。
发明内容
本发明的目的是提供一种抗老化效果好、防锈效果好，产品自身稳定性好，自补效果好的轮胎堵漏剂以弥补现有技术之不足。
本发明的目的是这样实现的一种轮胎自补剂，由以下重量百分比的组分组成6％-12％的聚乙烯醇，0.5％-1.5％的苯钾酸钠，15％-30％的乙二醇，0.8％-1.4％的防锈剂，2％-8％的防老剂，10％-16％的填充物，50％-65％的水。
其中，所述的防锈剂是亚硝酸钠或石油磺酸钠或石油磺酸钡；所述的防老剂是N-苯基-a-萘胺或2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚或N-环己基-N’-苯基对苯二胺；所述的填充物是橡胶颗粒、滑石粉、轻钙粉和丙轮纤维的组合物。
由于本发明提供的轮胎自补剂的特殊配比，使得本产品灌装入内胎后，能对内胎破口进行快速形成保护膜，并迅速在漏气点形成塞栓，通过内外胎的合力把钉扎孔牢固堵死，使轮胎不漏气，并可承受0.8mpa以下的压力，从而不影响正常行驶；同时还能在高温高速条件下能吸收热量，防止爆胎；更重要的是，因为加入了防锈剂和防老剂，本产品还具有抗轮胎老化、防锈、产品气料结合好的优点。下面列表对本发明与背景技术进行对比
具体实施例方式下面通过实施例对本发明作进一步描述实施例1取市售的成品聚乙烯醇，苯钾酸钠，滑石粉，轻钙，丙轮纤维，乙二醇，亚硝酸钠，橡胶颗粒，N-苯基-a-萘胺，按重量比取8份聚乙烯醇，0.8份苯钾酸钠，16份乙二醇，1份亚硝酸钠，2份滑石粉，2份轻钙，6份橡胶颗粒，2份丙轮纤维，4份N-苯基-a-萘胺，其余为水，将上述组分放置入反应釜中，加热至80-110℃搅拌混合均匀，冷却至室温，即制得成品，成品的PH值在6-8之间。
本产品中的各组分具有各自的功能聚乙烯醇具有形成保护膜和粘结填充物形成塞栓堵漏功能，这就和以往的粘补原理截然不同。苯钾酸钠可以防止胎体腐蚀，滑石粉、橡胶粉、丙轮纤维和轻钙作为修补填充料，乙二醇起防挥发和防冻作用，亚硝酸钠可以防止铁件腐蚀，N-苯基-a-萘胺防止轮胎老化。
取成品灌入内胎内，本产品一部分受热形成保护膜紧贴在胎壁上保护轮胎，另一部分在胎内呈雾状，当轮胎被尖锐物刺破后，本产品在气压的强压作用下，迅速在破损处形成一个阻漏塞栓牢牢阻塞胎内气体流失，另一部分自补剂瞬间在阻漏点迅速结成一道保护膜体在内外胎的强压合力下保护塞栓不脱落。这就完成了自动补胎的全部工作过程。
本发明的自补功能上选用聚乙烯醇材料，利用其遇热雾化的特点，使其在轮胎内壁均匀成膜，起到对内胎全方位的保护。另外由于防冻剂乙二醇和聚乙烯醇互不相溶，如果两者的比例选用不合适，就会使自补效果和防冻效果难以兼顾，本申请的创造体现在对自补剂聚乙烯醇选材上以及与防冻剂乙二醇的比例上，使本产品在保证最佳自补效果的前提下能在零下40度不会结冰。
实施例2取市售的成品聚乙烯醇，苯钾酸钠，滑石粉，轻钙，丙轮纤维，乙二醇，橡胶颗粒，2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚，石油磺酸钠。按重量比取12份聚乙烯醇，1.5份苯钾酸钠，20份乙二醇，0.8份石油磺酸钠，2份滑石粉，2份轻钙，6份橡胶粉，2份丙轮纤维，2份2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚，其余为水，将上述组分放置入反应釜中，按实施例1中的方法制得成品。
实施例3取市售的成品聚乙烯醇，苯钾酸钠，滑石粉，轻钙，丙轮纤维，乙二醇，，橡胶颗粒，N-环己基-N’-苯基对苯二胺，石油磺酸钡。按重量比取6份聚乙烯醇，0.5份苯钾酸钠，15份乙二醇，1.1份石油磺酸钡，2份滑石粉，2份轻钙，6份橡胶粉，2份丙轮纤维，8份N-环己基-N’-苯基对苯二胺，其余为水，将上述组分放置入反应釜中，按实施例1中的方法制得成品。
权利要求
1.一种轮胎自补剂，包括聚乙烯醇、苯钾酸钠、乙二醇、填充物和水，其特征在于由以下重量百分比的组分组成6％-12％的聚乙烯醇，0.5％-1.5％的苯钾酸钠，15％-30％的乙二醇，0.8％-1.4％的防锈剂，2％-8％的防老剂，10％-16％的填充物，50％-65％的水。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的防锈剂是亚硝酸钠或石油磺酸钠或石油磺酸钡。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的防锈剂最好是亚硝酸钠。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的亚硝酸钠的重量百分比最好为1％-1.2％。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的防老剂是N-苯基-a-萘胺或2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚或N-环己基-N’-苯基对苯二胺。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的防老剂最好是N-苯基-a-萘胺。
7.根据权利要求5所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的N-苯基-a-萘胺重量百分比最好为4％-6％。
8.根据权利要求1所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的填充物是橡胶颗粒、滑石粉、轻钙粉和丙轮纤维的组合物。
9.根据权利要求8所述的一种轮胎自补剂，其特征在于所述的填充物中各物料的重量比为橡胶颗粒∶滑石粉∶轻钙粉∶丙轮纤维＝3∶1∶1∶1。
10.根据权利要求1所述的一种轮胎自补剂，其特征在于聚乙烯醇和乙二醇的重量比最好为聚乙烯醇∶乙二醇＝1∶2。
全文摘要
本发明涉及一种轮胎自补剂，其特征在于按重量比，由6％－12％的聚乙烯醇，0.5％－1.5％的苯钾酸钠，15％－30％的乙二醇，0.8％－1.4％的亚硝酸钠，2％－8％的防老剂，10％－16％的填充物，50％－65％的水组成。由于本发明提供的轮胎自补剂具有上述技术特征，使得本产品灌装入内胎后，能对内胎破口进行快速填充修补，不影响正常行驶，还能在高温高速条件下吸收轮胎内热量，防止爆胎；另外本产品还具有防挥发，防结冰，抗轮胎老化的优点。本发明的自补功能上选用聚乙烯醇材料，利用其遇热雾化的特点，使其在轮胎内壁均匀成膜，起到对内胎全方位的保护。而且本产品能在零下40度不会结冰。
文档编号C09K3/10GK1403526SQ0213380
公开日2003年3月19日 申请日期2002年9月25日 优先权日2002年9月25日
发明者杨兴春, 侯宗荣 申请人:杨兴春, 侯宗荣