一种钢轨喷涂装置的制作方法

专利名称：一种钢轨喷涂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及喷涂机械领域，特别涉及一种钢轨喷涂装置。
背景技术：
目前，随着铁路运输规模的日益扩大，对钢轨的防腐要求越来越高。对于 钢轨的腐蚀问题，人们采取了多种方法，如采用阴极保护方法和有机涂料保护方法。 CN1070705A采用阴极保护法对钢轨进行防腐保护，但由于使用直流电，容易干扰铁路信 号，控制操作也较复杂。铁路钢轨耐腐蚀喷涂控制技术是在已有的钢轨防腐控制技术基础上的一次突破 和改进。目前常用的钢轨耐腐蚀喷涂方法是在钢轨表面喷涂一种防腐物质，使钢轨和空 气隔绝，达到防腐目的，例如CN2541504Y公开了一种在钢轨上涂布有机涂料来实现防 腐的方法。然而，在喷涂过程中经常出现喷涂不均勻的情况，影响钢轨的防腐效果；另 外，喷枪常常被堵塞，堵塞的喷枪需要进行检修，大大减缓了生产进程。

实用新型内容为了解决以上的技术问题中的一个或多个技术问题，本实用新型提供了一种钢 轨喷涂装置。根据本实用新型的钢轨喷涂装置包括喷室和多个喷嘴，喷室用于容纳钢 轨，多个喷嘴设置在钢轨周围并直接面对喷室中的钢轨。根据本实用新型的一方面，多个喷嘴沿着钢轨的运动方向依次布置。根据本实用新型的一方面，多个喷嘴包括第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴、第 四喷嘴、第五喷嘴和第六喷嘴，第一喷嘴设置在钢轨的上方并朝向钢轨的上表面，第二 喷嘴设置在钢轨的下方并朝向钢轨的下表面，第三喷嘴设置在钢轨的右侧并朝向钢轨的 右表面的下部，第四喷嘴设置在钢轨的右侧并朝向钢轨的右表面的上部，第五喷嘴设置 在钢轨的左侧并朝向钢轨的左表面的下部，第六喷嘴设置在钢轨的左侧并朝向钢轨的左 表面的上部。根据本实用新型的一方面，第三喷嘴、第四喷嘴、第二喷嘴、第一喷嘴、第五 喷嘴和第六喷嘴沿着钢轨的运动方向依次布置。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括主泵和涂料存储箱，涂料存储 箱通过第一主阀门与主泵的入口连通，主泵的出口与多个喷嘴连通。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括容纳喷室的外罩。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括雾状涂料回收口，雾状涂料回 收口设置在多个喷嘴的上方。根据本实用新型的一方面，雾状涂料回收口从喷室的顶部呈喇叭状向喷室内延 伸。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括雾状涂料回收器，雾状涂料回 收器与雾状涂料回收口连通。[0013]根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括第一雾状涂料回收口和第二雾 状涂料回收口，第一雾状涂料回收口紧靠喷室的入口设置在喷室的入口与外罩的内壁之 间，第二雾状涂料回收口紧靠喷室的出口设置在喷室的出口与外罩的内壁之间。根据本实用新型的一方面，第一雾状涂料回收口和第二雾状涂料回收口均呈喇 叭状。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括雾状涂料回收器，雾状涂料回 收器与第一雾状涂料回收口和第二雾状涂料回收口连通。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括液态涂料回收装置，喷室的底 部包括允许液态涂料沉降的开口，液态涂料回收装置设置在外罩的底部并处于喷室的下方。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括清洗油箱，清洗油箱通过第一 副阀门与主泵的入口连通。根据本实用新型的一方面，钢轨喷涂装置还包括备用泵，备用泵通过第二主阀 门与涂料存储箱连通并通过第二副阀门与清洗油箱连通。根据本实用新型的钢轨喷涂装置可实现钢轨的均勻喷涂。此外，根据本实用新 型的钢轨喷涂装置可对多余的涂料进行回收利用，解决了环境污染的问题。另外，通过 设置清洗油箱可实现喷涂装置的在线清洗，节约了成本，解决了生产过程中喷头易堵塞 和清洗困难的问题。

通过下面结合示例性地示出一例的附图进行的描述，本发明的上述和其他目的 和特点将会变得更加清楚，其中图1是根据本实用新型一个实施例的钢轨喷涂装置的示意性框图。图2是根据本实用新型一个实施例的钢轨喷涂装置的示意性左视图。图3是根据本实用新型一个实施例的钢轨喷涂装置的示意性主视图。
具体实施方式
以下参照附图对本实用新型的钢轨喷涂装置进行详细描述。图1是根据本实用 新型一个实施例的钢轨喷涂装置的示意性框图，图2是根据本实用新型一个实施例的钢 轨喷涂装置的示意性左视图，图3是根据本实用新型一个实施例的钢轨喷涂装置的示意 性主视图。参照图1、图2和图3，根据本实用新型的钢轨喷涂装置100包括外罩110、喷室 120、多个喷嘴130、主泵140、涂料存储箱150、液态涂料回收装置160、雾状涂料回收 口 170和清洗油箱190。外罩110包括允许钢轨R进入的入口 111和允许钢轨R离开的出口 112。喷室120容纳在外罩110中，喷室120是用于容纳经过其的钢轨R以便于进行 喷涂的室。喷室120包括允许钢轨R进入的入口 121和允许钢轨R离开的出口 122。喷 室120是一个相对密闭的空间，即除了入口 121、出口 122、用来设置第一雾状涂料回收 口 171和各个喷嘴的孔、用来使多余的液态涂料沉降的孔或开口之外，喷室120的其他部
4位都是封闭的。如图3所示，喷室120通过连接构件安装到外罩110的顶部。如图1所 示，钢轨R可沿着方向A运动，并在穿过喷室120的同时被喷涂上涂料。多个喷嘴130布置在钢轨R的周围，以便于对处于喷室120内的钢轨R进行喷 涂。多个喷嘴130包括布置在钢轨R周围的第一喷嘴131、第二喷嘴132、第三喷嘴133、 第四喷嘴134、第五喷嘴135和第六喷嘴136。参照图2，第一喷嘴131设置在钢轨R的上方，从而对钢轨R的上表面进行喷 涂。第二喷嘴132设置在钢轨R的下方，从而对钢轨R的下表面进行喷涂。第三喷嘴 133和第四喷嘴134设置在钢轨R的右侧，从而对钢轨R的右表面进行喷涂。更具体地 讲，第三喷嘴133朝向左下方，从而对钢轨右表面的下部进行喷涂，第四喷嘴134朝向左 上方，从而对钢轨右表面的上部进行喷涂。第五喷嘴135和第六喷嘴136设置在钢轨R 的左侧，从而对钢轨R的左表面进行喷涂。更具体地讲，第五喷嘴135朝向右下方，从 而对钢轨左表面的下部进行喷涂，第六喷嘴136朝向右上方，从而对钢轨左表面的上部 进行喷涂。参照图1，沿着钢轨R运动的方向A，第一喷嘴131至第六喷嘴136设置在不同 的位置。更具体地讲，沿着钢轨R运动的方向A依次布置第三喷嘴133、第四喷嘴134、 第二喷嘴132、第一喷嘴131、第五喷嘴135和第六喷嘴136。第一喷嘴131至第六喷嘴 136分别通过各自的连接构件安装到支架137上。第一喷嘴131至第六喷嘴136可根据进 入的钢轨R的尺寸通过相应的连接构件调整其喷涂方向，以确保钢轨R的各个表面能被 均勻地喷涂。如图2所示，第一喷嘴131设置在喷室120的外部，其喷出的涂料穿过喷室120 的顶壁到达钢轨R的上表面。第三喷嘴133、第四喷嘴134、第五喷嘴135和第六喷嘴 136设置在喷室120的内部。第二喷嘴132的一部分设置在喷室120的底壁中，其喷出的 涂料穿过喷室120的底壁的一部分到达钢轨R的下表面。主泵140通过管路连接在多个喷嘴130和涂料存储箱150之间，从而将储存在涂 料存储箱150中的涂料提供到多个喷嘴130。更具体地讲，涂料存储箱150通过第一主阀 门151与主泵140的入口连通。喷室120的底壁中设置有开口或孔(未示出)。液态涂料回收装置160设置在外 罩110的底部并处于喷室120的下方，用来回收通过喷室120的底壁沉降的液态涂料。雾状涂料回收口 170包括第一雾状涂料回收口 171、第二雾状涂料回收口 172和 第三雾状涂料回收口 173，以回收雾状涂料。第一雾状涂料回收口 171设置在六个喷嘴中 的处于中部的喷嘴的上方，并从喷室120的顶部呈喇叭状向内延伸，以回收雾状涂料。 参照图1，第一雾状涂料回收口 171大致设置在第一喷嘴131和第二喷嘴132的正上方。 第二雾状涂料回收口 172呈喇叭状，紧靠喷室120的入口 121设置在喷室120的入口 121 与外罩110的内壁之间，用于回收通过喷室120的入口 121泄漏的雾状涂料。第三雾状涂 料回收口 173呈喇叭状，紧靠喷室120的出口 122设置在喷室120的出口 122与外罩110 的内壁之间，用于回收通过喷室120的出口 122泄漏的雾状涂料。喷涂装置100还可包 括雾状涂料回收器180，雾状涂料回收器180通过管路与雾状涂料回收口 170连通，用于 回收雾状涂料。清洗油箱190通过管路连接到主泵140的入口。更具体地讲，清洗油箱190通过第一副阀门191与主泵140的入口连通。清洗油箱190用于将存储在其中的清洗用油 供应到多个喷嘴130，以用于多个喷嘴130的清洗。清洗用油的密度可以比涂料存储箱 150中的涂料的密度小，且价格低于涂料，所以使用清洗用油清洗喷嘴比用高压的涂料清 洗喷嘴更加经济。此外，在涂料存储箱150出现故障时，清洗油箱190可以充当备用的 涂料存储箱。喷涂装置100还可包括备用泵210。备用泵210通过管路和相应的第二主阀门 152和第二副阀门192分别连接到涂料存储箱150和清洗油箱190。当主泵140出现故障 时，可以启动备用泵210，以将存储在涂料存储箱150中的涂料或存储在清洗油箱190中 的清洗用油提供到喷嘴130。喷涂装置100还可包括设置在外罩110的外部并靠近外罩110的入口 111的第一 钢轨位置检测装置Dl以及设置在外罩110的外部并靠近外罩110的出口 112的第二钢轨 位置检测装置D2。喷涂装置100还可包括控制装置200，控制装置200用于控制主泵140、备用泵 210、第一主阀门151、第一副阀门191、第二主阀门152、第二副阀门192、雾状涂料回 收器180、第一钢轨位置检测装置Dl和第二钢轨位置检测装置D2等部件中的一个或多个 部件。下面描述根据本实用新型的钢轨喷涂装置100的使用方法。当钢轨输送装置500将钢轨R的前端输送到多个喷嘴130中的第三喷嘴133所处 的位置附近时，主泵140将存储在涂料存储箱150中的涂料供给到多个喷嘴130，多个喷 嘴130对钢轨R进行均勻喷涂。在喷涂的同时，雾状涂料回收口 170回收雾状涂料。当 钢轨输送装置500输送钢轨R使得钢轨R的后端离开多个喷嘴130中的第六喷嘴136所 处的位置时，主泵140停止工作，使得多个喷嘴130停止喷涂。此时，雾状涂料回收口 170可以继续回收雾状涂料，直至雾状涂料回收完毕。在多个喷嘴130需要清洗时，主泵 140将存储在清洗油箱190中的清洗用油供给到多个喷嘴130，从而对多个喷嘴130进行 清洗。在喷涂装置100还包括控制装置200的情况下，当钢轨输送装置500将钢轨R 的前端输送到靠近外罩110的入口 111的位置时，第一钢轨位置检测装置Dl检测到钢轨 R，并向控制装置200发送检测信号。控制装置200根据检测信号和钢轨R的运动速度 等参数计算钢轨R的前端到达多个喷嘴130中的第三喷嘴133的时间，并且在该时间来临 时控制主泵140将存储在涂料存储箱150中的涂料供给到多个喷嘴130。在喷涂的同时， 雾状涂料回收器180通过雾状涂料回收口 170回收雾状涂料。当钢轨输送装置500将钢 轨R的后端输送到靠近外罩110的出口 112的位置时，第二钢轨位置检测装置D2检测到 钢轨R，并向控制装置200发送检测信号。控制装置200根据检测信号控制主泵140停 止工作，使得多个喷嘴130停止喷涂。此时，雾状涂料回收器180可以继续回收雾状涂 料，直至雾状涂料回收完毕。在多个喷嘴130需要清洗时，控制装置200控制主泵140 将存储在清洗油箱190中的清洗用油供给到多个喷嘴130，从而对喷嘴130进行清洗。根据本实用新型的钢轨喷涂装置，通过在钢轨的周围设置六个喷嘴，实现了对 钢轨的均勻喷涂。此外，本实用新型的钢轨喷涂装置包括用于清洗喷嘴的清洗油箱， 能够方便地对喷嘴进行清洗。另外，本实用新型的钢轨喷涂装置还可实现涂料的回收利用，并防止了涂料对环境的污染。 本实用新型不限于上述实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下，可以进行 各种变形和修改。例如，本领域技术人员可以根据钢轨的形状和运行速度设置数量、喷 涂角度合适的若干个喷嘴，以对钢轨进行均勻喷涂。此外，雾状涂料回收口的形状不限 于喇叭状，只要是适于吸收雾状涂料的形状均可，例如可以采用正方体形、长方体形、 圆筒形等。
权利要求1.一种钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置包括喷室和多个喷嘴，喷室用 于容纳钢轨，多个喷嘴设置在钢轨周围并直接面对喷室中的钢轨。
2.根据权利要求1所述的钢轨喷涂装置，其特征在于多个喷嘴沿着钢轨的运动方向依 次布置。
3.根据权利要求1所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述多个喷嘴包括第一喷嘴、第 二喷嘴、第三喷嘴、第四喷嘴、第五喷嘴和第六喷嘴，第一喷嘴设置在钢轨的上方并朝 向钢轨的上表面，第二喷嘴设置在钢轨的下方并朝向钢轨的下表面，第三喷嘴设置在钢 轨的右侧并朝向钢轨的右表面的下部，第四喷嘴设置在钢轨的右侧并朝向钢轨的右表面 的上部，第五喷嘴设置在钢轨的左侧并朝向钢轨的左表面的下部，第六喷嘴设置在钢轨 的左侧并朝向钢轨的左表面的上部。
4.根据权利要求3所述的钢轨喷涂装置，其特征在于第三喷嘴、第四喷嘴、第二喷 嘴、第一喷嘴、第五喷嘴和第六喷嘴沿着钢轨的运动方向依次布置。
5.根据权利要求1所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括主泵和 涂料存储箱，涂料存储箱通过第一主阀门与主泵的入口连通，主泵的出口与所述多个喷 嘴连通。
6.根据权利要求1所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括容纳喷室的外罩。
7.根据权利要求1所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括雾状涂 料回收口，雾状涂料回收口设置在所述多个喷嘴的上方。
8.根据权利要求7所述的钢轨喷涂装置，其特征在于雾状涂料回收口从喷室的顶部呈 喇叭状向喷室内延伸。
9.根据权利要求7所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括雾状涂 料回收器，雾状涂料回收器与雾状涂料回收口连通。
10.根据权利要求6所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括第一 雾状涂料回收口和第二雾状涂料回收口，第一雾状涂料回收口紧靠喷室的入口设置在喷 室的入口与外罩的内壁之间，第二雾状涂料回收口紧靠喷室的出口设置在喷室的出口与 外罩的内壁之间。
11.根据权利要求10所述的钢轨喷涂装置，其特征在于第一雾状涂料回收口和第二雾 状涂料回收口均呈喇叭状。
12.根据权利要求10所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括雾状 涂料回收器，雾状涂料回收器与第一雾状涂料回收口和第二雾状涂料回收口连通。
13.根据权利要求6所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括液态 涂料回收装置，喷室的底部包括允许液态涂料沉降的开口，液态涂料回收装置设置在外 罩的底部并处于喷室的下方。
14.根据权利要求5所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括清洗 油箱，清洗油箱通过第一副阀门与主泵的入口连通。
15.根据权利要求14所述的钢轨喷涂装置，其特征在于所述钢轨喷涂装置还包括备用 泵，备用泵通过第二主阀门与涂料存储箱连通并通过第二副阀门与清洗油箱连通。
专利摘要本实用新型提供了一种钢轨喷涂装置，该钢轨喷涂装置包括喷室和多个喷嘴，喷室用于容纳钢轨，多个喷嘴设置在钢轨周围并直接面对喷室中的钢轨。根据本实用新型的钢轨喷涂装置可实现钢轨的均匀喷涂；可对多余的涂料进行回收利用，解决了环境污染的问题；另外，通过设置清洗油箱可实现喷涂装置的在线清洗，节约了成本，解决了生产过程中喷头易堵塞和清洗困难的问题。
文档编号B05B15/04GK201791624SQ20102050560
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月26日 优先权日2010年8月26日
发明者何小龙, 周旭, 唐朝虎, 张隐, 李大东, 梁恩国, 蒋钧 申请人:攀枝花攀钢集团设计研究院有限公司, 攀钢集团冶金工程技术有限公司, 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司