专利名称：一种行车道模拟雨雾天气的方法及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及模拟雨雾天气技术领域，尤其涉及一种行车道模拟雨雾天气的方法及系统。
背景技术：
现在公安部要求增加驾驶考试项目，包括模拟高速湿滑路面与紧急制动、模拟雨天雾天驾驶。为了提高驾校学员驾驶技术，适应雨天路面湿滑路况，正确使用雨刮器，用信息化技术及人工雾化技术建造人工降雨行车道，模拟降雨天气，创造降雨氛围，让学员真正掌握雨天行车技术，设计了本发明的行车道模拟雨雾天气系统。
发明内容
本发明的目的在于设计一种新型的行车道模拟雨雾天气的方法及系统，使学员真正掌握雨天行车技术为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下一种行车道模拟雨雾天气的系统，包括控制系统、探测系统、回水系统、供水系统和雨雾模拟系统，所述探测系统、所述回水系统、所述供水系统及所述雨雾模拟系统分别和所述控制系统连接。优选的，所述回水系统还包括储水控制系统和蓄水池，所述储水系统和所述控制系统连接，所述蓄水池设置在车行道两侧或单侧。优选的，所述雨雾模拟系统包括人造雾模拟系统和人造雨模拟系统，所述人造雾模拟系统和所述人造雨模拟系统分别与所述控制系统连接。优选的，所述人造雾模拟系统还包括主机、第一管路和第一喷头，所述主机和所述控制器连接，所述管路和所述喷头设置在龙门架上。优选的，所述第一喷头的安装角度为45度。优选的，所述人造雨模拟系统还包括水泵、第二管路和第二喷头，所述水泵和所述供水系统连接，所述第二管路和所述第二喷头固定在龙门架上。本发明还提供一种行车道模拟雨雾天气的方法，包括以下步骤SI，探测系统检测车辆信息，当检测到车辆信息时，向控制系统发送触发信号；S2，所述控制系统控制供水系统向雨雾模拟系统供水；S3，所述控制系统控制所述雨雾模拟系统制造雨雾天气；S4，所述控制系统控制所述回水系统将制造雨雾天气产生的水进行回水。优选的，SI当检测到车辆信息时向控制系统发送触发信号，具体为当检测到车辆驶入行车道信号时向所述控制系统发送模拟雨雾天气信号；当检测到车辆驶出行车道信号时向所述控制系统发送停止模拟雨雾天气信号。优选的，所述雨雾模拟系统包括人造雾模拟系统和人造雨模拟系统，所述控制系统间隔控制所述人造雾模拟系统和所述人造雨模拟系统工作。从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果可以总结如下本发明用信息化技术及人工雾化技术建造人工降雨行车道，模拟降雨天气，创造降雨氛围，让学员真正掌握雨天行车技术。
图I是本发明的整体结构示意图；图2是本发明的俯视结构图；图3是本发明人造雾模拟系统正视图；图4是本发明人造雨模拟系统正视图； 图5是本发明行车道模拟雨雾天气的方法流程示意图；I.探测系统；2.回水系统；3.龙门架；4.供水系统；5.第一喷头；6.第二喷头。
具体实施例方式为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。本发明提供了一种行车道模拟雨雾天气系统，用于驾校考试时模拟雨雾天气，让学员真正掌握雨雾天行车技术。请参阅图1，本发明实施例中的行车道模拟雨雾天气系统，包括控制系统、探测系统、回水系统、供水系统和雨雾模拟系统，所述探测系统、所述回水系统、所述供水系统及所述雨雾模拟系统分别和所述控制系统连接。还包括龙门架，所述龙门架上固定有所述探测系统。所述回水系统还包括储水控制系统和蓄水池，所述储水系统和所述控制系统连接，所述蓄水池设置在车行道两侧或单侧。请参阅图2，所述雨雾模拟系统包括人造雾模拟系统和人造雨模拟系统，所述人造雾模拟系统和所述人造雨模拟系统分别与所述控制器连接。所述人造雾模拟系统还包括主机、第一管路和第一喷头，所述主机和所述控制器连接，所述管路和所述喷头设置在所述龙门架上。所述第一喷头的安装角度为45度。所述人造雨模拟系统还包括水泵、第二管路和第二喷头，所述水泵和所述供水系统连接，所述第二管路和所述第二喷头固定在所述龙门架上。行车道模拟雨雾天气系统在车道前10-15米处设置来车探测器，当车辆驶过探测装置时，控制系统启动相应车道降雨系统，同时开启降雨声光提示，等待车辆进入。在行车道雨雾系统车道末端也设置来车探测器，当车辆驶出降雨区，中央控制系统相应停止车道降雨系统，同时也关闭声光提示。车辆每次进入雨雾模拟行车区，系统都设置最长停留时间，若超出最长停留时间，控制系统会强制关闭降雨。地下设置回水系统，人工降雨后回水自动回流储水池，通过过滤沉淀后重新利用。储水系统设有自动补水控制装置通过中央控制系统进行调节，避免抽干，或溢水而浪费水资源。储水池安装三级回水过滤系统，及沉淀池，避免管路及喷头堵塞，而影响降雨系统。所述模拟雨雾天气系统可设定夜间停止工作时间和午休工作时间。行车道设置两套供水系统，各自提供左右车道降雨供水。实施例本发明模拟雨雾天气系统包括模拟降雨和模拟大雾天气，在所述人造雾系统设置有主机、管路及喷头组成，所述人造降雨水泵、管路及喷头组成，所述人造雾和人造雨管路及喷头安装在行车道上的龙门架上，达到雨雾天气效果要求。所述龙门架间距3米，并且应该能够通过大型客或大型货车。请参阅图3，人造雾管路通过安装支架固定在龙门架上，人造雾喷头安装间距200·毫米，每个龙门架安装150喷头，龙门架分两侧安装喷头，一侧75个。喷头安装调正到45独角方向来弥补喷雾的盲点。管路是9. 52X0. 75毫米高压铜管，喷头安装在高压直喷座上，喷头底座插入直喷座孔内，为了防止喷头漏水，喷头底座安装O型橡胶密封圈，再通过安装卡扣固定在管路上防止脱落。请参阅图4，人造降雨管路通过安装支架固定在龙门架上，降雨喷头每组间距O. 8米，每组喷头由4个小喷头组成。喷头安装调正到四个方向来弥补喷洒的盲点。管路是32毫米镀锌管，安装喷头位置开14毫米孔，喷头底座插入孔内，为了防止喷头漏水，喷头底座安装O型橡胶密封圈，再通过安装卡扣固定在管路上防止脱落。为了满足两条车道人工降雨供水需求，及等待路面回水，设计储水量为20吨以上的蓄水池；同时设计2个水位监测点，来保持水位需求。蓄水池设置3道活动式网式过滤装置，便于及时清理回水和雨天雨水带进的杂物及泥沙。储水池设计排水阀，便于清洗沉淀泥沙及供水系统安装维修。设计2台100吨/小时左右，30米扬程供水泵。每台满足一条行车道的供水需求，供水出口也设计网式过滤器。人造降雨管路安装止流阀，在不工作的情况下防止水倒流，保证瞬间开启人造降雨的效果。人造雾设备及管件参数如下表所示喷嘴流量表(c. c. /每分钟)
Ιτ ΡΕΛ 7kg 14kg 21kg 28kg 35kgIff* Cl iiiilt-iiirt
i). : 細IO 70 kg …… tiV· !/· IiJv, v,102c. c.
_嘴〖1泠力 12kg 49kg 56kg63kg 70kgJiiitt--JiiW II
U. Him! 10 70 kg 112v. v. 121<\1: )γ. r. 1ΗΗ<·, <·, I ΙΓκ*. ι*.喷嘴编号愈小，喷嘴流量及雾颗粒愈小。
在不受风力及对流的影响下3#系列喷嘴之射程和流量如下
权利要求
1.一种行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，包括控制系统、探测系统、回水系统、供水系统和雨雾模拟系统，所述探测系统、所述回水系统、所述供水系统及所述雨雾模拟系统分别和所述控制系统连接。
2.根据权利要求I所述的行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，所述回水系统还包括储水控制系统和蓄水池，所述储水系统和所述控制系统连接，所述蓄水池设置在车行道两侧或单侧。
3.根据权利要求I所述的行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，所述雨雾模拟系统包括人造雾模拟系统和人造雨模拟系统，所述人造雾模拟系统和所述人造雨模拟系统分别与所述控制系统连接。
4.根据权利要求3所述的行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，所述人造雾模拟系统还包括主机、第一管路和第一喷头，所述主机和所述控制器连接，所述管路和所述喷头设置在龙门架上。
5.根据权利要求4所述的行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，所述第一喷头的安装角度为45度。
6.根据权利要求3所述的行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，所述人造雨模拟系统还包括水泵、第二管路和第二喷头，所述水泵和所述供水系统连接，所述第二管路和所述第二喷头固定在龙门架上。
7.一种行车道模拟雨雾天气的方法，其特征在于，包括 SI，探测系统检测车辆信息，当检测到车辆信息时，向控制系统发送触发信号； S2，所述控制系统控制供水系统向雨雾模拟系统供水； S3，所述控制系统控制所述雨雾模拟系统制造雨雾天气； S4，所述控制系统控制所述回水系统将制造雨雾天气产生的水进行回水。
8.根据权利要求7所述的行车道模拟雨雾天气的方法，其特征在于，SI当检测到车辆信息时向控制系统发送触发信号，具体为当检测到车辆驶入行车道信号时向所述控制系统发送模拟雨雾天气信号；当检测到车辆驶出行车道信号时向所述控制系统发送停止模拟雨雾天气信号。
9.根据权利要求7所述的行车道模拟雨雾天气的方法，其特征在于，所述雨雾模拟系统包括人造雾模拟系统和人造雨模拟系统，所述控制系统间隔控制所述人造雾模拟系统和所述人造雨模拟系统工作。
全文摘要
本发明提供一种行车道模拟雨雾天气的系统，包括控制系统、探测系统、回水系统、供水系统和雨雾模拟系统，所述探测系统、所述回水系统、所述供水系统及所述雨雾模拟系统分别和所述控制系统连接。本发明还提供一种行车道模拟雨雾天气的方法，包括S1，探测系统检测车辆信息，当检测到车辆信息时，向控制系统发送触发信号；S2，所述控制系统控制供水系统向雨雾模拟系统供水；S3，所述控制系统控制所述雨雾模拟系统制造雨雾天气；S4，所述控制系统控制所述回水系统将制造雨雾天气产生的水进行回水。本发明的系统和方法主要用于驾校考试，通过模拟雨雾天气，创造雨雾氛围，让学员真正掌握雨雾天气行车技术。
文档编号B05B15/04GK102896057SQ201210454330
公开日2013年1月30日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者宋维玲 申请人:北京清涫源科技发展有限公司