本发明涉及建筑材料之间的粘合胶，尤其涉及一种飞机跑道专用填缝胶及其制备方法。
背景技术：
随着航空航天的快速发展，飞机跑道也在不断改进，由于机场跑道需要承受强大的起飞和降落的冲击力，须使用高强度的水泥混凝土制造。为适应不同气温下混凝土的体积收缩以及地基的震动造成的路面起伏，要在成块混凝土之间留有缝隙,此缝隙需用有一定弹性和密封性的材料填充,常使用填缝胶。
但当前的填缝胶与水泥、橡胶条以及其他材料之间粘合不紧密，一方面泥土砂石进入缝中会导致其丧失弹性伸缩功能；另一方面雨水等会顺缝流入地基下,软化地基，车辆飞机重压时，使路面发生翘板，加重路面损坏，同时填缝胶在高温条件下易老化，严重影响交通顺畅和飞机的起飞。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服当前的飞机跑道专用填缝胶与水泥、橡胶条等建筑材料之间粘合不紧密、耐高温性能差、易老化的问题，而提供一种飞机跑道专用填缝胶，具有很强的粘结力和很高的柔韧性，耐高温、抗老化性能好。
本发明是这样实现的：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量份数的原料混合制备而成，精甲脂15~25份、碳酸二甲酯5~15份、二甲苯10~20份、6#溶剂油3~7份、加氢松香树脂7~13份、丁苯3~7份、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物30~40份。
上述的飞机跑道专用填缝胶，由以下重量份数的原料制备而成，精甲脂17~23份、碳酸二甲酯7~13份、二甲苯13~17份、6#溶剂油3.5~6.5份、加氢松香树脂8~12份、丁苯4~6份、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物33~37份。
上述的飞机跑道专用填缝胶，由以下重量份数的原料制备而成，精甲脂20份、碳酸二甲酯10份、二甲苯15份、6#溶剂油5份、加氢松香树脂10份、丁苯5份、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物35份。
上述的飞机跑道专用填缝胶，所述苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物为SIS-1209。
上述的飞机跑道专用填缝胶，所述精甲脂浓度不小于98%。
上述的飞机跑道专用填缝胶的制备方法，包括以下步骤：按以下重量份数称取原料：精甲脂15~25份、碳酸二甲酯5~15份、二甲苯10~20份、6#溶剂油3~7份、加氢松香树脂7~13份、丁苯3~7份、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物30~40份；
首先按称取的重量份数分别将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将分散缸中的搅拌电机转速调至80-100r/min，搅拌2.5~3.5小时，再按称取的重量份数分别加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，搅拌电机转速为80-100 r/min，继续搅拌4.5~5.5小时后，关停电机，用精甲酯将产品粘度调至为400±50CPS、固含量调至为50%±5%，包装即为成品。
本发明具有以下的优点：本发明的飞机跑道专用填缝胶具有很强的粘结力和很高的柔韧性，在高温的情况下，不会变形，相反在低温的情况下，也不会裂开，防水能力高、抗老化性能好，方便耐用、环保节能，能够有效的延长机场路面使用寿命和养护周期，减少养护次数，保证机场跑道的质量。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明作进一步的描述。
实施例1：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量的原料制备而成，精甲脂15 Kg、碳酸二甲酯5 Kg、二甲苯10 Kg、6#溶剂油3 Kg、加氢松香树脂7 Kg、丁苯3 Kg、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物30 Kg。
本实施例的飞机跑道专用填缝胶的制备方法如下：按上述重量称量各原料，然后将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将电机转速调至90r/min后，搅拌3个小时后加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，5小时后，关停搅拌电机，将产品调至粘度为420CPS、固含量为52%，包装即为成品。
实施例2：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量的原料制备而成，精甲脂25 Kg、碳酸二甲酯15 Kg、二甲苯20 Kg、6#溶剂油7 Kg、加氢松香树脂13 Kg、丁苯7 Kg、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物40 Kg。
本实施例的飞机跑道专用填缝胶的制备方法如下：按上述重量称量各原料，然后将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将电机转速调至95r/min后，搅拌3个小时后加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，5小时后，关停搅拌电机，将产品调至粘度为430CPS、固含量为53%，包装即为成品。
实施例3：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量的原料制备而成，精甲脂17 Kg、碳酸二甲酯7 Kg、二甲苯13 Kg、6#溶剂油3.5 Kg、加氢松香树脂8 Kg、丁苯4 Kg、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物33 Kg。
本实施例的飞机跑道专用填缝胶的制备方法如下：按上述重量称量各原料，然后将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将电机转速调至90r/min后，搅拌3.5个小时后加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，5小时后，关停搅拌电机，将产品调至粘度为420CPS、固含量为52%，包装即为成品。
实施例4：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量的原料制备而成，精甲脂23 Kg、碳酸二甲酯13 Kg、二甲苯17 Kg、6#溶剂油6.5 Kg、加氢松香树脂12 Kg、丁苯6 Kg、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物37 Kg。
本实施例的飞机跑道专用填缝胶的制备方法如下：按上述重量称量各原料，然后将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将电机转速调至90r/min后，搅拌3个小时后加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，5小时后，关停搅拌电机，将产品调至粘度为420CPS、固含量为52%，包装即为成品。
实施例5：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量的原料制备而成，精甲脂20 Kg、碳酸二甲酯10 Kg、二甲苯15 Kg、6#溶剂油5 Kg、加氢松香树脂10 Kg、丁苯5 Kg、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物35 Kg。
本实施例的飞机跑道专用填缝胶的制备方法如下：按上述重量称量各原料，然后将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将电机转速调至95r/min后，搅拌3个小时后加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，5小时后，关停搅拌电机，将产品调至粘度为420CPS、固含量为52%，包装即为成品。
实施例6：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量的原料制备而成，精甲脂18 Kg、碳酸二甲酯9 Kg、二甲苯16 Kg、6#溶剂油5 Kg、加氢松香树脂8 Kg、丁苯6.5 Kg、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物34Kg。
本实施例的飞机跑道专用填缝胶的制备方法如下：按上述重量称量各原料，然后将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将电机转速调至90r/min后，搅拌3个小时后加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，5小时后，关停搅拌电机，将产品调至粘度为420CPS、固含量为52%，包装即为成品。
实施例7：一种飞机跑道专用填缝胶，由以下重量的原料制备而成，精甲脂21 Kg、碳酸二甲酯12 Kg、二甲苯15Kg、6#溶剂油6 Kg、加氢松香树脂9Kg、丁苯5 Kg、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物36 Kg。
本实施例的飞机跑道专用填缝胶的制备方法如下：按上述重量称量各原料，然后将精甲酯、碳酸二甲酯、二甲苯、6#溶剂油加入到分散缸中，将电机转速调至90r/min后，搅拌3个小时后加入加氢松香树脂、丁苯、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物，5小时后，关停搅拌电机，将产品调至粘度为420CPS、固含量为52%，包装即为成品。
本发明所有实施例中精甲脂的浓度均不小于98%。
本发明所有实施例中加氢松香树脂为无定形透明固体树脂，具有抗氧性能好、脆性小、热稳定性高、颜色浅等特点，可以作为增粘剂用于热熔型、溶剂型和乳液型胶粘剂中，广泛应用于胶粘剂、合成橡胶、涂料等领域。
本发明所有实施例中的丁苯均为改性之后的丁苯，可从广东金鼎贸易购得。
本发明苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物具体是指SIS-1209，其嵌段比（苯乙烯/异戊二烯）为29/71，拉伸强度高；聚苯乙烯—聚异戊二烯—聚苯乙烯嵌段共聚物特性：是一种新型的热塑性弹性橡胶体，广泛应用于粘合剂、涂料和塑料改性等领域。SIS粘着力强，最主要的用途是粘合剂，以SIS为主体聚合物制备的热熔胶广泛用于包装、粘接固定以及复合袋的层间粘合等领域。SIS-1209可以选择从巴陵石化购得。
本发明飞机跑道专用填缝胶与传统飞机跑道专用填缝胶对比：传统的飞机跑道填缝胶在产品的老化能力上能达到三个月左右，而本发明的飞机跑道专用填缝胶的老化能力上能达到六个月左右，能够有效的延长机场路面使用寿命和养护周期；在耐热性能上：本发明的飞机跑道专用填缝胶（软化点85°C）相对于传统的飞机跑道填缝胶（软化点为50°C），耐热性能更好；传统的飞机跑道填缝胶在低于0°C的温度环境下，即会发生开裂；而本发明的飞机跑道专用填缝胶能达到在低温-5°C的情况下，也不会开裂；同时本发明的飞机跑道专用填缝胶固含量由传统的30%提升至50%，黏度更高，粘结力更强。