本发明属于充电桩领域，具体涉及一种防水阻燃充电桩外壳。
背景技术：
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。由于现在生活的需要，充电桩的需求越来越高。
由于使用充电桩的人越来越多，且充电桩基本都是安装在户外，所以其防水效果一定要较好，同时，为了避免火灾、炮竹烟花等明火的影响，需要一定的阻燃能力。
技术实现要素：
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种防水阻燃充电桩外壳。为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：
一种防水阻燃充电桩外壳，包括防水层、阻燃层、基层；所述防水层、阻燃层、基层依次从上至下设置，且所述基层与所述阻燃层之间由粘结剂粘结；所述阻燃层由阻燃材料均匀涂覆于所述基层表面形成，所述防水层由防水材料均匀涂覆于所述阻燃层表面形成。
进一步的，所述阻燃层为阻燃材料在所述基层表面涂覆2-4层。
进一步的，所述防水层为防水材料在所述阻燃层表面涂覆2-4层。
进一步的，所述阻燃层厚度为20-30μm。
进一步的，所述防水层厚度为10-20μm。
进一步的，所述阻燃材料由以下重量份数原料组成：蜡酯20-25份，硅酸铝纤维30-40份，硅酸钙16-22份，纳米级二氧化硅8-20份，环氧丙烯酸酯20-30份，聚丙烯酰胺40-50份，可膨胀石墨16-20份，邻苯二甲酸丁酯16-18份，乙基纤维素聚醋酸40-48份，乙醇2-4份，钛白粉3-6份，磷酸三苯酯20-25份，光引发剂3-5份，表面活性剂2-4份，水60-70份。
本发明的有益效果为：（1）本发明不仅可产生并改善表面抗水性、减少油脂污染、使充电桩外壳保持本色，同时耐用且耐磨；（2）本发明中阻燃材料生产成本低、使用方便，耐高温性强、阻燃效果好。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例配合详细的说明，说明如下：
一种防水阻燃充电桩外壳，包括防水层、阻燃层、基层；所述防水层、阻燃层、基层依次从上至下设置，且所述基层与所述阻燃层之间由粘结剂粘结；所述阻燃层由阻燃材料均匀涂覆于所述基层表面形成，所述防水层由防水材料均匀涂覆于所述阻燃层表面形成。
实施例1
所述阻燃层为阻燃材料在所述基层表面涂覆2层，所述防水层为防水材料在所述阻燃层表面涂覆2层。且所述阻燃层厚度为20μm，所述防水层厚度为10μm。
具体的，所述阻燃材料由以下重量份数原料组成：蜡酯20份，硅酸铝纤维30份，硅酸钙16份，纳米级二氧化硅8份，环氧丙烯酸酯20份，聚丙烯酰胺40份，可膨胀石墨16份，邻苯二甲酸丁酯16份，乙基纤维素聚醋酸40份，乙醇2份，钛白粉3份，磷酸三苯酯20份，光引发剂3份，表面活性剂2份，水60份。
实施例2
所述阻燃层为阻燃材料在所述基层表面涂覆4层，所述防水层为防水材料在所述阻燃层表面涂覆4层。且所述阻燃层厚度为30μm，所述防水层厚度为20μm。
具体的，所述阻燃材料由以下重量份数原料组成：蜡酯25份，硅酸铝纤维40份，硅酸钙22份，纳米级二氧化硅20份，环氧丙烯酸酯30份，聚丙烯酰胺50份，可膨胀石墨20份，邻苯二甲酸丁酯18份，乙基纤维素聚醋酸48份，乙醇4份，钛白粉6份，磷酸三苯酯25份，光引发剂5份，表面活性剂4份，水70份。
实施例3
所述阻燃层为阻燃材料在所述基层表面涂覆3层，所述防水层为防水材料在所述阻燃层表面涂覆2-4层。且所述阻燃层厚度为25μm，所述防水层厚度为15μm。
具体的，所述阻燃材料由以下重量份数原料组成：蜡酯22份，硅酸铝纤维35份，硅酸钙19份，纳米级二氧化硅14份，环氧丙烯酸酯25份，聚丙烯酰胺45份，可膨胀石墨18份，邻苯二甲酸丁酯17份，乙基纤维素聚醋酸44份，乙醇3份，钛白粉5份，磷酸三苯酯23份，光引发剂4份，表面活性剂3份，水65份。
本发明的有益效果为：（1）本发明不仅可产生并改善表面抗水性、减少油脂污染、使充电桩外壳保持本色，同时耐用且耐磨；（2）本发明中阻燃材料生产成本低、使用方便，耐高温性强、阻燃效果好。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。