本发明涉及涂料技术领域，特别是涉及一种防污涂料的配方。
背景技术：
海洋生物附着不仅会使船舶的航速下降、燃油消耗量增加，而且还会使船舶及水下设施的腐蚀破坏加剧、使用寿命显著缩短。在这些结构物表面涂刷防污涂料是解决上述问题的重要途径。传统的防污涂料是利用涂料中释放出的铜、锡、汞、铅等毒料来杀死海生物的，这虽然能减少或消除海生物的污损，但有害物质的释放给生态环境和人类健康也造成了严重危害，这个问题已受到世界各国的高度重视，许多国家都相继制定了限制或禁止使用毒性防污涂料的法规或条例。
而且，传统的毒性防污涂料一般只对某些海生物有抑制作用，随着毒性物质的不断释放，其防污效果也逐步下降。而低表面能防污涂料虽不存在毒性物质的释放损耗问题，但是其如何能够起到更长期防污的作用效果是本领域人员的重点研究方向。因此，开发研制对环境无污染的新型无毒防污涂料以取代传统的毒性防污涂料就显得十分迫切。
为此，有必要针对上述问题，提出一种防污涂料的配方，其能够解决现有技术中存在的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种防污涂料的配方，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种防污涂料的配方，按照重量份组成为：氟碳树脂20～50份，颜填料5～25份，邻苯二甲酸2～5份，甲基硅油5～10份，乙酸丁酯10～35份，固化剂2～5份，分散剂3～5份，增稠剂0.5～2.5份，消泡剂0.1～0.5份，流平剂0.1～0.5份。
优选的，按照重量份组成为：氟碳树脂30～50份，颜填料10～25份，邻苯二甲酸3～5份，甲基硅油7.5～10份，乙酸丁酯15～35份，固化剂2.5～5份，分散剂3.75～5份，增稠剂1～2.5份，消泡剂0.2～0.5份，流平剂0.2～0.5份。
优选的，按照重量份组成为：氟碳树脂40～50份，颜填料15～25份，邻苯二甲酸4～5份，甲基硅油8.5～10份，乙酸丁酯25～35份，固化剂4～5份，分散剂4～5份，增稠剂2～2.5份，消泡剂0.3～0.5份，流平剂0.3～0.5份。
优选的，所述氟碳树脂选自氟烯烃-烷基乙烯基醚、氟烯烃-烷基乙烯基酯、含氟丙烯酸酯树脂中的一种。
优选的，所述颜填料选自钛白粉、炭黑、氧化铁红、酞青蓝、酞青绿、氧化铁黄、滑石粉、轻钙、沉淀硫酸钡、云母粉中的一种。
优选的，所述增稠剂选自聚酰胺蜡、有机改性膨润土、氢化蓖麻油中的一种。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明中的防污涂料用于远洋运输船只的保护，能够达到长效防污的效果。
具体实施方式
本发明通过下列实施例作进一步说明：根据下述实施例，可以更好地理解本发明。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的具体的物料比、工艺条件及其结果仅用于说明本发明，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本发明。
本发明公开一种防污涂料的配方，按照重量份组成为：氟碳树脂20～50份，颜填料5～25份，邻苯二甲酸2～5份，甲基硅油5～10份，乙酸丁酯10～35份，固化剂2～5份，分散剂3～5份，增稠剂0.5～2.5份，消泡剂0.1～0.5份，流平剂0.1～0.5份。
其中，所述氟碳树脂选自氟烯烃-烷基乙烯基醚、氟烯烃-烷基乙烯基酯、含氟丙烯酸酯树脂中的一种。
所述颜填料选自钛白粉、炭黑、氧化铁红、酞青蓝、酞青绿、氧化铁黄、滑石粉、轻钙、沉淀硫酸钡、云母粉中的一种。
所述增稠剂选自聚酰胺蜡、有机改性膨润土、氢化蓖麻油中的一种。
下述以具体地实施例进行说明本发明中的防污涂料的配方。
实施例1
按照重量份组成为：氟碳树脂20份，颜填料5份，邻苯二甲酸2份，甲基硅油5份，乙酸丁酯10份，固化剂2份，分散剂3份，增稠剂0.5份，消泡剂0.1份，流平剂0.1份。
实施例2
按照重量份组成为：氟碳树脂30份，颜填料10份，邻苯二甲酸3份，甲基硅油7.5份，乙酸丁酯15份，固化剂2.5份，分散剂3.75份，增稠剂1份，消泡剂0.2份，流平剂0.2份。
实施例3
按照重量份组成为：氟碳树脂40份，颜填料15份，邻苯二甲酸4份，甲基硅油8.5份，乙酸丁酯25份，固化剂4份，分散剂4份，增稠剂2份，消泡剂0.3份，流平剂0.3份。
实施例4
按照重量份组成为：氟碳树脂50份，颜填料25份，邻苯二甲酸5份，甲基硅油10份，乙酸丁酯35份，固化剂5份，分散剂5份，增稠剂2.5份，消泡剂0.5份，流平剂0.5份。
通过对本发明中防污涂料的防污性能进行实验，结果表明，根据上述各实施例中的配方得到的防污涂料具有长效防污的效果，在远洋运输船只的保护方面具有广阔的应用前景。
最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。