船用甲板漆及其制备方法与流程

文档序号:16205403发布日期:2018-12-08 07:02阅读:449来源:国知局

本发明属于涂料技术领域,尤其涉及一种船用漆。



背景技术:

船是海上的航行工具,海洋与陆上自然条件不同,海洋有盐雾、带有微碱性的海水和强烈的紫外线等,这些自然条件的存在使得船长期受到电化学腐蚀。因此,要想一艘船能用的长久,就需要在船的不同位置上涂上不同的油漆,才可以让船的寿命更加长久,但是并不是所有的地方都使用相同的油漆,不然会有反效果。其中,船的甲板部位因人员走动频繁,装卸货物时容易碰撞,因此要求所用油漆形成的漆膜必需有较高的耐磨性、防腐蚀性和附着力。

然而,由于现有技术的局限,其不可避免的存在着一些缺陷,常规的船用甲板漆具有一定的耐磨性、防腐蚀性和附着力,但是船舶技术的不断进步,市面上常规的船用甲板漆表现出的附着力差、防腐性和耐磨性已无法满足其需求。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有优异的附着力、防腐性和耐磨性的船用甲板漆及其制备方法。

为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:

它由以下重量份数的原料制成:

高氯化聚乙烯40份~45份,氯化石蜡6份~9份,松香树脂6份~9份,钛白粉8份~13份,炭黑0.5份~1份,沉淀硫酸钡3份~4份,二甲苯19份~36.5份;

其制备方法包括以下步骤:

将高氯化聚乙烯树脂用二甲苯溶解,溶解完成后加入氯化石蜡、松香树脂、钛白粉、炭黑、沉淀硫酸钡,搅拌均匀后进行研磨,细度达到30微米以下后出料制得。

上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是:各原料的重量份数如下:高氯化聚乙烯40份,氯化石蜡9份,松香树脂6份,钛白粉13份,炭黑1份,沉淀硫酸钡3份,二甲苯28份。

进一步的,各原料的重量份数如下:高氯化聚乙烯45份,氯化石蜡6份,松香树脂9份,钛白粉8份,炭黑0.5份,沉淀硫酸钡4份,二甲苯27.5份。

进一步的,各原料的重量份数如下:高氯化聚乙烯42份,氯化石蜡8份,松香树脂8份,钛白粉10份,炭黑1份,沉淀硫酸钡4份,二甲苯27份。

由于采用上述技术方案,本发明得到的有益效果是:

本发明由于加入高氯化聚乙烯、氯化石蜡、松香树脂,使其具有优秀的附着力、防腐性和耐磨性,从而提高了船用甲板漆的使用期限。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步详述,而本发明的保护范围并非仅仅局限于以下实施例。

实施例1——船用甲板漆

其采用以下原料:

高氯化聚乙烯40kg,氯化石蜡9kg,松香树脂6kg,钛白粉13kg,炭黑1kg,沉淀硫酸钡3kg,二甲苯28kg;

其制备方法包括以下步骤:

将高氯化聚乙烯树脂用二甲苯溶解,溶解完成后加入氯化石蜡、松香树脂、钛白粉、炭黑、沉淀硫酸钡,搅拌均匀后进行研磨,细度达到30微米以下后出料制得。

比较例1——船用甲板漆

其采用以下原料:

高氯化聚乙烯40kg,松香树脂6kg,钛白粉13kg,炭黑1kg,沉淀硫酸钡3kg,二甲苯28kg;

其制备方法包括以下步骤:

将高氯化聚乙烯树脂用二甲苯溶解,溶解完成后加入松香树脂、钛白粉、炭黑、沉淀硫酸钡,搅拌均匀后进行研磨,细度达到30微米以下后出料制得。

实施例2——船用甲板漆

其采用以下原料:

高氯化聚乙烯45kg,氯化石蜡6kg,松香树脂9kg,钛白粉8kg,炭黑0.5kg,沉淀硫酸钡4kg,二甲苯27.5kg;

其制备方法包括以下步骤:

将高氯化聚乙烯树脂用二甲苯溶解,溶解完成后加入氯化石蜡、松香树脂、钛白粉、炭黑、沉淀硫酸钡,搅拌均匀后进行研磨,细度达到30微米以下后出料制得。

比较例2——船用甲板漆

其采用以下原料:

高氯化聚乙烯45kg,氯化石蜡6kg,钛白粉8kg,炭黑0.5kg,沉淀硫酸钡4kg,二甲苯27.5kg;

其制备方法包括以下步骤:

将高氯化聚乙烯树脂用二甲苯溶解,溶解完成后加入氯化石蜡、钛白粉、炭黑、沉淀硫酸钡,搅拌均匀后进行研磨,细度达到30微米以下后出料制得。

实施例3——船用甲板漆

其采用以下原料:

高氯化聚乙烯42kg,氯化石蜡8kg,松香树脂8kg,钛白粉10kg,炭黑1kg,沉淀硫酸钡4kg,二甲苯27kg;

其制备方法包括以下步骤:

将高氯化聚乙烯树脂用二甲苯溶解,溶解完成后加入氯化石蜡、松香树脂、钛白粉、炭黑、沉淀硫酸钡,搅拌均匀后进行研磨,细度达到30微米以下后出料制得。

比较例3——船用甲板漆

其采用以下原料:

高氯化聚乙烯42kg,钛白粉10kg,炭黑1kg,沉淀硫酸钡4kg,二甲苯27kg;

其制备方法包括以下步骤:

将高氯化聚乙烯树脂用二甲苯溶解,溶解完成后加入钛白粉、炭黑、沉淀硫酸钡,搅拌均匀后进行研磨,细度达到30微米以下后出料制得。

将实施例1~3制得的船用甲板漆,以及比较例1~3制得的船用甲板漆按照gb/t1728-1970(1989)漆膜、腻子膜干燥时间测定法、gb/t1731-1993漆膜柔韧性测定法、gb/t1732-1993漆膜耐冲击测定法、gb/t1733-1993漆膜耐水性测定法、gb/t9274-1988中甲法规定进行耐盐水性(在3%氯化钠溶液中浸泡7d)、iso-7784-2:1997等行业标准进行相关性能检测,其结果如表1所示。

表1



技术特征:

技术总结
本发明公开一种船用甲板漆及其制备方法,属于涂料技术领域。它由以下重量份数的原料制成:高氯化聚乙烯40份~45份,氯化石蜡6份~9份,松香树脂6份~9份,钛白粉8份~13份,炭黑0.5份~1份,沉淀硫酸钡3份~4份,二甲苯19份~36.5份;包括在反应釜中加入过氯乙烯树脂、环氧氯丙烷、醋酸丁酯、丙酮、甲苯,开启搅拌,分散均匀后过滤制得。本发明由于加入高氯化聚乙烯、氯化石蜡、松香树脂,使其具有优秀的附着力、防腐性和耐磨性,从而提高了船用甲板漆的使用期限。

技术研发人员:黄艳;韦光南;刘湛光
受保护的技术使用者:广西梧州龙鱼漆业有限公司
技术研发日:2018.06.04
技术公布日:2018.12.07
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