双面汽车贴膜的制作方法

本实用新型涉及贴膜技术领域，尤其涉及一种双面汽车贴膜。

背景技术：

双面汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的，此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

现有的双面汽车贴膜在长时间的使用过程中，难免会造成磨损，导致透明度下降，造成挡风玻璃模糊，不利于驾驶员驾驶汽车，因此在造成磨损时就需要更换新的贴膜，而且贴膜步骤复杂，耗费大量时间，为此我们提出的一种双面汽车贴膜。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种双面汽车贴膜，该双面汽车贴膜可以将外侧贴膜撕下，利用内侧贴膜对车窗玻璃进行保护，使得贴膜本体可以继续使用，节省了换膜的时间且便于后期换膜时撕下PET离型膜，便于安装贴膜本体。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双面汽车贴膜，包括贴膜本体，所述贴膜本体的前表面粘接固定有离型膜，所述贴膜本体的外侧设置有外侧贴膜，所述外侧贴膜的内侧壁粘接固定有内侧贴膜，所述内侧贴膜的内侧靠近离型膜的一侧设置有安装粘接层，所述安装粘接层与所述离型膜可拆卸连接；

所述安装粘接层的外表面粘接固定有内侧PET安全基层，所述内侧PET安全基层的外表面粘接固定有金属隔热层，所述金属隔热层的外表面粘接固定有外侧PET安全基层，所述外侧PET安全基层的外表面粘接固定有UV吸收层，所述UV吸收层的外表面粘接固定有耐磨外层；

所述离型膜的四个拐角处固定安装有四个便撕贴，所述内侧贴膜的左端固定安装有连接条，所述连接条的一端与内侧贴膜固定连接，所述连接条的远离内侧贴膜另一端与外侧贴膜固定连接。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述金属隔热层由所述内侧PET安全基层和所述外侧PET安全基层包裹在内部。

2. 上述方案中，所述贴膜本体与汽车玻璃窗通过所述安装粘接层粘接固定。

3. 上述方案中，所述耐磨外层是由耐磨聚氨酯组成的耐磨薄膜。

4. 上述方案中，所述离型膜为PET离型膜。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1. 本实用新型双面汽车贴膜，其贴膜本体的外侧设置有外侧贴膜，所述外侧贴膜的内侧壁粘接固定有内侧贴膜，内侧贴膜的左端固定安装有连接条，所述连接条的一端与内侧贴膜固定连接，所述连接条的远离内侧贴膜另一端与外侧贴膜固定连接，在原有的双面汽车贴膜本体基础上设置了双层结构贴膜，贴膜本体由内侧贴膜和外侧贴膜两部分组成，在外侧贴膜经过长期的使用造成磨损后，可以将外侧贴膜撕下，利用内侧贴膜对车窗玻璃进行保护，使得贴膜本体可以继续使用，节省了换膜的时间，其次，其离型膜的四个拐角处固定安装有四个便撕贴，便于后期换膜时撕下PET离型膜，便于安装贴膜本体。

2. 本实用新型双面汽车贴膜，其安装粘接层的外表面粘接固定有内侧PET安全基层，所述内侧PET安全基层的外表面粘接固定有金属隔热层，金属隔热层由所述内侧PET安全基层和所述外侧PET安全基层包裹在内部，把金属隔热层夹在中间，防止金属氧化，延长金属隔热层的使用寿命；其次，其金属隔热层的外表面粘接固定有外侧PET安全基层，所述外侧PET安全基层的外表面粘接固定有UV吸收层，所述UV吸收层的外表面粘接固定有耐磨外层，耐磨外层是由耐磨聚氨酯组成的耐磨薄膜，耐磨外层对贴膜本体起到保护作用，减少外物的接触磨损，增加贴膜本体的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型双面汽车贴膜主视结构示意图；

附图2为本实用新型双面汽车贴膜安装结构结构示意图；

附图3为本实用新型双面汽车贴膜剖视结构示意图。

以上附图中：1、便撕贴；2、离型膜；3、贴膜本体；4、连接条；5、内侧贴膜；6、外侧贴膜；7、安装粘接层；8、内侧PET安全基层；9、金属隔热层；10、外侧PET安全基层；11、UV吸收层；12、耐磨外层。

具体实施方式

实施例1：一种双面汽车贴膜，包括贴膜本体3，所述贴膜本体3的前表面粘接固定有离型膜2，所述贴膜本体3的外侧设置有外侧贴膜6，所述外侧贴膜6的内侧壁粘接固定有内侧贴膜5，所述内侧贴膜5的内侧靠近离型膜2的一侧设置有安装粘接层7，所述安装粘接层7与所述离型膜2可拆卸连接；

所述安装粘接层7的外表面粘接固定有内侧PET安全基层8，所述内侧PET安全基层8的外表面粘接固定有金属隔热层9，所述金属隔热层9的外表面粘接固定有外侧PET安全基层10，所述外侧PET安全基层10的外表面粘接固定有UV吸收层11，所述UV吸收层11的外表面粘接固定有耐磨外层12；

所述离型膜2的四个拐角处固定安装有四个便撕贴1，所述内侧贴膜5的左端固定安装有连接条4，所述连接条4的一端与内侧贴膜5固定连接，所述连接条4的远离内侧贴膜5另一端与外侧贴膜6固定连接。

上述金属隔热层9由上述内侧PET安全基层8和上述外侧PET安全基层10包裹在内部；上述离型膜2为PET离型膜。

实施例2：一种双面汽车贴膜，包括贴膜本体3，所述贴膜本体3的前表面粘接固定有离型膜2，所述贴膜本体3的外侧设置有外侧贴膜6，所述外侧贴膜6的内侧壁粘接固定有内侧贴膜5，所述内侧贴膜5的内侧靠近离型膜2的一侧设置有安装粘接层7，所述安装粘接层7与所述离型膜2可拆卸连接；

所述安装粘接层7的外表面粘接固定有内侧PET安全基层8，所述内侧PET安全基层8的外表面粘接固定有金属隔热层9，所述金属隔热层9的外表面粘接固定有外侧PET安全基层10，所述外侧PET安全基层10的外表面粘接固定有UV吸收层11，所述UV吸收层11的外表面粘接固定有耐磨外层12；

所述离型膜2的四个拐角处固定安装有四个便撕贴1，所述内侧贴膜5的左端固定安装有连接条4，所述连接条4的一端与内侧贴膜5固定连接，所述连接条4的远离内侧贴膜5另一端与外侧贴膜6固定连接。

上述贴膜本体3与汽车玻璃窗通过上述安装粘接层7粘接固定；上述耐磨外层12是由耐磨聚氨酯组成的耐磨薄膜。

采用上述双面汽车贴膜时，其在原有的双面汽车贴膜本体基础上设置了双层结构贴膜，贴膜本体由内侧贴膜和外侧贴膜两部分组成，在外侧贴膜经过长期的使用造成磨损后，可以将外侧贴膜撕下，利用内侧贴膜对车窗玻璃进行保护，使得贴膜本体可以继续使用，节省了换膜的时间，其次，四个便撕贴的设置，便于后期换膜时撕下PET离型膜，便于安装贴膜本体；再次，把金属隔热层夹在中间，防止金属氧化，延长金属隔热层的使用寿命；再次，耐磨外层对贴膜本体起到保护作用，减少外物的接触磨损，增加贴膜本体的使用寿命。

工作原理：使用时，将汽车车窗玻璃外表面清理干净，然后将包装袋打开，取出其内部的贴膜本体3，利用便撕贴1将内侧贴膜5内侧壁粘接的PET离型膜2撕下，然后工作人员将贴膜本体3与汽车车窗玻璃对齐，并将其粘贴在汽车车窗玻璃外表面即可，注意粘贴时要在密闭无尘房内进行，后期经过长时间的使用后，导致贴膜本体3外侧的外侧贴膜6有磨损，便可将外侧贴膜6撕下，借助内侧贴膜5对车窗玻璃进行保护，使得贴膜本体3可以继续使用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。