一种高亮闪钻的车漆保护膜的制作方法

1.本实用新型涉及车漆保护膜技术领域，特别是涉及一种高亮闪钻的车漆保护膜。


背景技术：

2.汽车的车身表面会镀有一层保护油漆，用来对车身进行防腐防锈保护，车主一般还会在车漆表面贴一层保护膜对车漆进行保护，同时对车身表面进一步增亮，增加美感。
3.现如今汽车美容技术随着汽车数量的增加而得到飞速的发展，对于汽车车漆表面的防护和美化深受车主的青睐，这就要求车漆保护膜不仅具有很好的防刮伤性能，而且具有对车身表面进行增亮的效果，从而提高美感。现在普遍使用的车漆保护膜仅仅具有对车漆表面防刮伤的作用，且防刮伤的效果也不是很好，极易损坏；而且所使用的车漆保护膜的色泽度很差，在车身表面贴上车漆保护膜之后，反而会影响车漆本身的光泽，使得车身原有的美感变弱，极大地降低到了视觉美感的冲击，也影响了车主的使用体验；对于车漆保护膜也要求有一定的隔热性能。
4.因此亟需提供一种高亮闪钻的车漆保护膜来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是现有的车漆保护膜仅仅具有对车漆表面防刮伤的作用，且防刮伤的效果也不是很好，极易损坏；而且所使用的车漆保护膜的色泽度很差，在车身表面贴上车漆保护膜之后，反而会影响车漆本身的光泽，使得车身原有的美感变弱；且车漆保护膜的隔热性能也不太良好，亟待改进。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高亮闪钻的车漆保护膜，包括高亮层，所述高亮层的内壁嵌合有多个珍珠块，珍珠块在光照下呈现晶莹剔透的亮泽，所述高亮层的底部粘合有防刮伤层，防刮伤层起到抗刮擦的作用，所述防刮伤层的顶部开设有多个聚光凹槽，聚光凹槽用来对光线进行折射，让高亮层进一步呈现出亮闪闪的状态，所述防刮伤层的底部固定连接有多个凸块，凸块可以加强防刮伤层与缓冲层之间的连接强度，所述防刮伤层的底部粘合有缓冲层，缓冲层起到缓冲保护的作用，所述缓冲层的底部粘合有散热层，散热层具有隔热的作用，防止持续强光照射下造成对阳光车漆表面的侵蚀，所述散热层的两侧中心均开设有多个透气孔，多个透气孔可以进一步疏散车漆表面的热量，所述散热层的底部粘合有防护层，防护层可以加强对车漆表面的防刮伤保护，所述防护层的底部喷涂有压敏胶层，压敏胶层用来将防护层粘贴在车漆表面，所述压敏胶层的底部安装有隔离膜，隔离膜对压敏胶层起到保护作用，可防止压敏胶层沾污。
7.优选的，所述高亮层与多个珍珠块为一体式结构，在珍珠块的作用下可以使得高亮层的亮泽度更高。
8.优选的，所述高亮层由云母材料制成，云母材料也具有一定的韧性，多个所述珍珠块均由粉末状珍珠材料制成，粉末状珍珠与高亮层混合后大大提高了高亮层的亮泽。
9.优选的，所述防刮伤层与多个凸块为一体式结构，多个所述凸块的两侧均开设有
多个锯齿状槽，开设锯齿状槽可以增加防刮伤层与缓冲层之间接触面积，提高连接强度。
10.优选的，所述散热层由聚合物纳米材料制成，聚合物纳米材料的导热系数很低，具有很好的隔热性能。
11.优选的，所述防护层由tpu材质制成，tpu材质具有高韧性。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型通过在防刮伤层的底部布置多个凸块，提高增加防刮伤层与缓冲层之间的接触面积来提高粘合的强度，提高防刮伤层和缓冲层的共同作用，可对车漆表面起到很好的防刮作用，同时在缓冲层底部设置有散热层，并在散热层的两侧均匀开设有多个透气孔，多个透气孔能够快速疏散热量，这样能够起到很好的隔热效果；
14.2.本实用新型通过在高亮层内部均匀混合珍珠块，通过珍珠块来提高高亮层的亮泽度，同时在防刮伤层与高亮层接触的表面开设有多个聚光凹槽，在光照下对光线进行聚集折射，折射的光线返回高亮层并与珍珠块共同作用，使得高亮层的亮泽度大大提高，既不影响车漆原有的亮泽，还能提升车漆的亮泽，达到亮闪闪的效果，
附图说明
15.图1为本实用新型的主视结构图；
16.图2为本实用新型的左视结构图；
17.图3为图1中a处的局部放大图。
18.图中：1、高亮层；2、珍珠块；3、防刮伤层；4、聚光凹槽；5、凸块；6、缓冲层；7、散热层；8、透气孔；9、防护层；10、压敏胶层；11、隔离膜。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.请参阅图1和2，一种高亮闪钻的车漆保护膜，包括高亮层1，高亮层1的内壁嵌合有多个珍珠块2，珍珠块2在光照下呈现晶莹剔透的亮泽，高亮层1与多个珍珠块2为一体式结构，在珍珠块2的作用下可以使得高亮层1的亮泽度更高，高亮层1由云母材料制成，云母材料也具有一定的韧性，多个珍珠块2均由粉末状珍珠材料制成，粉末状珍珠与高亮层1混合后大大提高了高亮层1的亮泽，高亮层1的底部粘合有防刮伤层3，防刮伤层3起到抗刮擦的作用，如图3所示，防刮伤层3的顶部开设有多个聚光凹槽4，聚光凹槽4用来对光线进行折射，让高亮层1进一步呈现出亮闪闪的状态，防刮伤层3的底部固定连接有多个凸块5，凸块5可以加强防刮伤层3与缓冲层6之间的连接强度，防刮伤层3与多个凸块5为一体式结构，多个凸块5的两侧均开设有多个锯齿状槽，开设锯齿状槽可以增加防刮伤层3与缓冲层6之间接触面积，提高连接强度，防刮伤层3的底部粘合有缓冲层6，缓冲层6起到缓冲保护的作用，缓冲层6的底部粘合有散热层7，散热层7具有隔热的作用，防止持续强光照射下造成对阳光车漆表面的侵蚀，散热层7由聚合物纳米材料制成，聚合物纳米材料的导热系数很低，具有很好的隔热性能，散热层7的两侧中心均开设有多个透气孔8，多个透气孔8可以进一步疏散车漆表面的热量，散热层7的底部粘合有防护层9，防护层9可以加强对车漆表面的防刮伤保
护，防护层9由tpu材质制成，tpu材质具有高韧性，防护层9的底部喷涂有压敏胶层10，压敏胶层10用来将防护层9粘贴在车漆表面，压敏胶层10的底部安装有隔离膜11，隔离膜11对压敏胶层10起到保护作用，可防止压敏胶层10沾污。
21.本实用新型在使用时，通过压敏胶层10将该实用新型粘贴在车漆表面，通过压敏胶层10与车漆表面进行接触的防护层9，防护层9的高韧性可对车漆表面起到很好的保护作用，避免车漆表面刮伤，防护层9顶部设置的散热层7及开设的多个透气孔8可以起到隔热的作用，防止车漆表面受到持续的高温侵蚀，散热层7顶部设置的缓冲层6和防刮伤层3具有很好的防刮伤性能，对车漆表面起到进一步的防刮伤保护作用，防刮伤层3顶部设置的混合有多个珍珠块2的高亮层1，防刮伤层3与高亮层1接触的表面开设有多个聚光凹槽4，聚光凹槽4对光线进行聚集折射，在多个珍珠块2和多个聚光凹槽4的共同作用下，提高了高亮层1的亮泽度，既没有影响车漆本身的色泽亮度，又使车漆的亮泽得到提升，起到了增强美感的效果。
22.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。