本发明涉及炭黑材料,特别是涉及一种改性热解炭黑。
背景技术:
1、随着现代汽车工业的迅猛发展,对橡胶制品特别是轮胎的消耗越来越大,每年废旧轮胎的产生量很高,对环境造成了一定程度的污染。
2、目前通过对废旧轮胎进行热解制备得到热解炭黑和热解油,实现废旧轮胎的资源化利用。而由于热解炭黑表面灰分和碳质沉积物的含量高,导致热解炭黑表面活性差、粒径大、结构度低等,导致得到的热解炭黑性能不能与普通商业炭黑相媲美,而只能用于低端的橡胶制品,附加值低。为了实现热解炭黑的高值化利用,需要对热解炭黑进行改性处理,以使其效果接近工业炭黑的水平。
3、无机填料与高分子材料在界面性质方面存在着较大的差异,通过偶联剂可以增加无机填料与聚合物的相容性,改善两者之间的亲和力。但是,一般的偶联剂多为液态形式,加入到炭黑粉末中很难均匀分散,这对于设备的混合能力要求较高。此外,偶联剂成本较高,很难实现工业化。
4、有鉴于此,特提出本发明。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足,本发明的目的是提供一种改性热解炭黑。
2、为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
3、改性热解炭黑,主要由按重量份数计的如下组分制得:
4、热解炭黑粉100份、多硫化钠水溶液0.3~1份、增塑剂0.5~2份、松香季戊四醇酯0.2~1.5份、古马隆树脂0.2~2份、多官能度丙烯酸酯0.1~0.8份和有机胺0.1~1.5份;
5、所述热解炭黑粉为废旧轮胎热解炭黑粉;
6、所述增塑剂为多元醇苯甲酸酯类增塑剂;所述热解炭黑粉的平均粒径为2~8μm;所述多硫化钠水溶液的制备包括:硫磺于氢氧化钠水溶液中,于50~95℃反应得到所述多硫化钠水溶液;所述反应的时间为15~60min;所述硫磺与所述氢氧化钠的摩尔比为(0.5~1.5)﹕1;所述氢氧化钠水溶液的质量分数为10%~30%;所述松香季戊四醇酯的软化点为90~110℃;
7、和/或,所述古马隆树脂的软化点为85~100℃;所述增塑剂包括季戊四醇四苯甲酸酯、三乙二醇二苯甲酸酯和二甘醇二苯甲酸酯中的任一种或多种;所述多官能度丙烯酸酯的官能度为2~4;
8、和/或,所述有机胺包括二甲基二硫代氨基甲酸锌、二乙基二硫代氨基甲酸锌、二丁基二硫代氨基甲酸锌、正丁醛苯胺缩合物和双(六亚甲基)三胺中的任一种或多种;所述多官能度丙烯酸酯包括二(三羟甲基丙烷)四丙烯酸酯、季戊四醇三丙烯酸酯、季戊四醇四丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和三(2-羟乙基)异氰脲酸三丙烯酸酯中的任一种或多种;
9、所述改性热解炭黑的制备包括如下步骤:
10、按比例混合各所述组分,加水造粒后干燥处理;
11、所述混合包括:向所述热解炭黑粉中加入所述硫化钠水溶液、所述增塑剂、所述松香季戊四醇酯、所述古马隆树脂、所述多官能度丙烯酸酯和所述有机胺,混合均匀;所述混合中,每加入一种所述组分,混合处理3~15min,然后再加入下一种组分;所述混合处理的转速为300~500rpm;所述造粒直至颗粒尺寸大小为2~4mm;采用倾斜式造粒机进行所述造粒;采用沸腾干燥机进行所述干燥处理,进风温度为90~180℃,干燥时间为15~40min。
12、优选地,加水造粒后干燥处理后得到的成品的平均粒径为2.4~4.2μm;比表面积为59~66m2/g;吸油值为69.4~78.5×10-5m3/kg
13、优选地,加水造粒后干燥处理后得到的成品的硬度为62~65邵a;拉伸强度为21.2~23.6mpa;300%定伸应力为12.7~15mpa。
14、本发明的有益效果如下:
15、(1)本发明以废旧轮胎的热解炭黑为原材料制备改性热解炭黑,原材料供应充足,来源稳定,有利于资源化利用并提高废旧轮胎的附加值;
16、(2)本发明采用多种材料协同改性所述热解炭黑,得到的改性热解炭黑具有较好的补强作用,可替代现有商业炭黑,具有广阔的应用前景;
17、(3)本发明的改性热解炭黑的制备方法,通过造粒干燥后得到颗粒状改性热解炭黑,减少粉尘污染,是一类环境友好型炭黑产品。
1.改性热解炭黑,其特征在于,主要由按重量份数计的如下组分制得:
2.根据权利要求1所述的改性热解炭黑,其特征在于,加水造粒后干燥处理后得到的成品的平均粒径为2.4~4.2μm;比表面积为59~66m2/g;吸油值为69.4~78.5×10-5m3/kg。
3.根据权利要求1所述的改性热解炭黑,其特征在于,加水造粒后干燥处理后得到的成品的硬度为62~65邵a;拉伸强度为21.2~23.6mpa;300%定伸应力为12.7~15mpa。