专利名称：一种汽车防盗排档的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防盗装置，特别是涉及一种通过锁定汽车排档实现防盗的防盗排档。
背景技术：
随着汽车数量的逐渐增加，汽车被盗问题也越来越严重，于是人们采取各种措施来解决汽车防盗问题。如提高车门锁的开启难度，使用方向锁等。而采用更多的是汽车电子防盗装置，这种装置一般是当有人盗车时能产生声音报警，使歹徒受惊吓而逃走，起到防盗的目的。也有的电子防盗装置采取了更进一步的措施，如在启动车辆时需输入密码，如密码输入不正确，则装置会自动切断汽车的电路或油路。但即使是这样，对于高智能的盗车者来说，偷盗成功也不是什么难事。因此，寻求更可靠的汽车防盗措施成为当务之急。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种锁定后即使启动也无法前进的汽车防盗排档。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车防盗排档，包括排档总成、排档杆和手柄，手柄和排档杆均为空心体，排档总成底板上装有设定位孔的定位板，锁杆自手柄内贯穿通过排档杆和排档杆操纵轴上的孔直至定位板上方，锁杆下端的锁舌与定位孔的位置相对应并可进入定位孔中，锁杆上端与手柄内装的锁定机构相配合可使锁杆在排档杆内上下活动，锁舌与排档杆操纵轴间的锁杆上套装有压簧，在手柄上装有控制所述锁定机构的操纵机构。
所述的操纵机构包括装在手柄壳体上的锁体和按钮机构，锁定机构包括装在锁体末端的凸轮和下端与手柄内底部弹性铰接的支撑板，锁杆上端设有顶板，一端由支撑板支承，另一端由凸轮支承。
手柄内底板上装有支架，支架与支撑板通过装有扭簧的转轴铰接。
按钮机构由外壳、顶杆和按扭组成，外壳装在手柄内壁上，顶杆一部分位于外壳内并自外壳伸出其末端与支撑板接触，顶杆在外壳内的部分上套有压簧，按钮内端与压簧和顶杆接触，外端伸出手柄。
由于汽车的前进、后退与停止取决于汽车总成的排档系统，如汽车在其空档、进档或退档的某一位置被锁定，那么它就失去了前进或后退的能力。本实用新型可以让司机在离开车辆时操作排档，使排档杆被锁定，无法正常挂档，因此即使能启动发动机，也无法把车开走。而盗贼在短时间内无法采取有效措施，因此彻底实现了防盗目的。
附图所示为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型汽车防盗排档包括排档总成10、排档杆11和手柄19，排档总成的结构不作任何变动，把手柄19和排档杆11适当加粗后改成空心体。在手柄壁壳上装有锁体8，锁体8末端装有凸轮7。手柄19内底板上装有支架17，支架17与支撑板6通过装有扭簧18的转轴连接，使支撑板6可绕转轴转动并可自动复位。在手柄19内壁上装有按钮机构，由外壳2、顶杆1和按扭4组成，外壳2装在手柄19内壁上，顶杆1一部分位于外壳2内并自外壳2伸出其末端与支撑板6接触，顶杆1在外壳2内的部分上套有压簧3，按钮4内端与压簧3和顶杆1接触，外端伸出手柄19。手柄19外套有外包覆层20，按钮4外端面与外包覆层20外壁基本上相平，这样既保持了美观，同时也使按钮4更为隐蔽，有利于安全。锁杆9自手柄19内贯穿通过排档杆11和排档杆操纵轴16上的孔21直至定位板14上方，其上端装有顶板5，顶板5一端由支撑板6的台阶支承，另一端由凸轮8支承。锁杆9下端具有锁舌13，锁舌13与排档杆操纵轴16间的锁杆9上装有压簧12。在排档总成10底板上固定有定位板14，定位板14上设有定位孔15，定位孔15有进档、退档、空档等几个位置，在各个档位下锁舌13与定位孔15的相应位置相对应，锁舌13向下运动可进入定位孔15中。
本实用新型的工作原理是在汽车正常行驶状态下，锁杆9顶端的顶板5被支撑板6和凸轮7所支承而处在靠上位置，锁舌13在定位孔15之上，排档杆11可以随意进行正常挂档和摘档操作。当车辆停止行驶司机需离开车辆时，将钥匙插入锁体8孔中转动锁芯将凸轮7转动使之不再支承锁杆顶板5，同时按动按钮4使顶杆1将支撑板6顶离，顶板5此时完全脱离支承，在压簧12的作用下，推动锁舌13连同锁杆9向下运动，使锁舌13自动进入定位孔15中，排档杆11被锁定不能活动，不能进行挂档操作，因此即使启动发动机，也不能把车开走。当司机需开车时，只需插入钥匙转动锁芯使凸轮7带动锁杆9向上运动，使锁舌13脱离定位孔15，即可重新正常挂档。
权利要求1.一种汽车防盗排档，包括排档总成、排档杆和手柄，其特征在于，手柄和排档杆均为空心体，排档总成底板上装有设定位孔的定位板，锁杆自手柄内贯穿通过排档杆和排档杆操纵轴上的孔直至定位板上方，锁杆下端的锁舌与定位孔的位置相对应并可进入定位孔中，锁杆上端与手柄内装的锁定机构相配合可使锁杆在排档杆内上下活动，锁舌与排档杆操纵轴间的锁杆上套装有压簧，在手柄上装有控制所述锁定机构的操纵机构。
2.如权利要求1所述的汽车防盗排档，其特征在于，所述的操纵机构包括装在手柄壳体上的锁体和按钮机构，锁定机构包括装在锁体末端的凸轮和下端与手柄内底部弹性铰接的支撑板，锁杆上端设有顶板，一端由支撑板支承，另一端由凸轮支承。
3.如权利要求2所述的汽车防盗排档，其特征在于，手柄内底板上装有支架，支架与支撑板通过装有扭簧的转轴铰接。
4.如权利要求2或3所述的汽车防盗排档，其特征在于，按钮机构由外壳、顶杆和按扭组成，外壳装在手柄内壁上，顶杆一部分位于外壳内并自外壳伸出其末端与支撑板接触，顶杆在外壳内的部分上套有压簧，按钮内端与压簧和顶杆接触，外端伸出手柄。
5.如权利要求1或2或3所述的汽车防盗排档，其特征在于，定位板上有与进档、退档、空档等位置对应的定位孔。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防盗排档,手柄和排档杆均为空心体,排档总成底板上装有设定位孔的定位板,排档杆内穿有锁杆,锁杆下端的锁舌与定位孔的位置相对应并可进入定位孔中,锁杆上端与手柄内装的锁定机构相配合可使锁杆在排档杆上下活动,锁舌与排档杆操纵轴间的锁杆上套装有压簧,在手柄上装有控制所述锁定机构的操纵机构。本实用新型可以让司机在离开车辆时操作排档,使排档杆被锁定,无法正常挂档,即使能启动发动机也无法把车开走,实现了防盗目的。
文档编号B60R25/06GK2516404SQ0126844
公开日2002年10月16日 申请日期2001年11月13日 优先权日2001年11月13日
发明者谢国安 申请人:谢国安