专利名称：一种静止式汽车轮网盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮网盖，特别是一种静止式汽车轮网盖。
现有汽车为了达到美观的效果，通常在轮网上都安装有轮网盖，这种轮网盖随着汽车行驶要转动，因而不能看清盖上的文字和图案；另外这种轮网盖在汽车刹车时刹车蹄片的粉尘外露飞扬，在一定程度上造成了环境污染。
本实用新型的目的在于提供一种静止式汽车轮网盖，该轮网盖不随汽车轮胎的转动而转动，并且可大大减少刹车蹄片的粉尘向外飞扬。
为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是该静止式汽车轮网盖由微凸的外壳、内部支架、中心盘、轴承、海绵层和配重块组成，其中海绵层位于外壳向内的一面上，外壳的中心有一向内伸出的轴，配重块位于外壳下边缘的一点上，内部支架为均匀固定在中心盘上并沿直径方向伸出的臂，每个臂的前端为可卡在钢盆上凹槽内的卡头，中心盘上有与轮胎上螺母相对应的螺母尖，轴承安装在中心盘的中心孔内，外壳通过其上的轴穿过轴承孔而与中心盘和内部支架相连。
上述解决方案中，内部支架的臂为四个。
本实用新型具有如下效果(1)汽车行驶时，轮网盖的外壳静止不动，这样就可以看清上面的文字或图案，可以做为新型廉价的广告载体；(2)外壳向内的一面上有一层海绵层，可以吸附刹车时产生的金属粉尘，从而可减少污染；(3)零部件不易损坏，可以互换，外壳也可多次书写，从而可提高使用价值，减少资源浪费。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的右视图。
图3为本实用新型的后视图。
从
图1、图2、图3可看出，本实用新型由外壳1、内部支架2、中心盘3、海绵层4、配重块5、轴承6和连接螺钉7组成，外壳1呈微凸型，其表面可以进行书写或喷绘，海绵层6很薄，位于外壳1向内的一面上，主要用于吸附刹车的粉尘，配重块5安装在外壳1下边缘的一个点上，作用是确保外壳1在汽车行驶时静止不动，外壳1的中心处还有一向内伸出的连接轴，支架2为均匀固定在中心盘上并沿直径方向伸出的臂，本实施例中臂为四条，每个臂的端头为卡头，该卡头可卡入轮胎钢盆的凹槽内，中心盘3如图3所示，其上有四个与轮胎上螺母相对应的螺母尖，通过螺母尖与螺母的配合也可将本实用新型安装在车轮轮网上。轴承6安装在中心盘3的中心孔内，外壳1上的连接轴穿过轴承孔后用螺钉7固定，这样通过连接轴可将外壳1、内部支架2、中心盘相连。当汽车行驶时，车轮转动带动内部支架2和中心盘3转动，由于轴承6的存在，连接轴不随中心盘3转动，从而使外壳1静止不动。
本实用新型安装于汽车轮胎钢盆上，根据车型不同有两种安装方式第一种是将支架2的卡头对准钢盆上的凹槽，用力往里推，当卡头卡进凹槽内，即可完成安装，拆卸时，用螺丝刀轻撬卡头即完成拆卸；第二种是通过中心盘3上的轮胎螺母尖对准轮胎螺母，用力将外壳1向里推，当卡头卡进螺母的斜面时，即完成安装，拆卸时，用力往外拉出即可。外壳1上的图案和文字可以随时更换。
权利要求1.一种静止式汽车轮网盖，它包括微凸的外壳和内部支架，其特征在于它还包括有中心盘、海绵层和配重块，其中海绵层位于外壳向内的一面上，外壳的中心有一向内伸出的轴，配重块位于外壳下边缘的一点上，内部支架为均匀固定在中心盘上并沿直径方向伸出的臂，每个臂的前端为可卡在钢盆上凹槽内的卡头，中心盘上有与轮胎上螺母相对应的螺母尖，轴承安装在中心盘的中心孔内，外壳通过其上的轴穿过轴承孔而与中心盘和内部支架相连。
2.根据权利要求1所述的一种静止式汽车轮网盖，其特征在于内部支架的臂为四个。
专利摘要本实用新型公开了一种静止式汽车轮网盖，该轮网盖由外壳1、内部支架2、中心盘3、海绵层4、配重块5、轴承6和连接螺钉7组成，其中海绵层4位于外壳1向内的一面上，外壳1的中心有一向内伸出的轴，配重块5位于外壳1下边缘的一点上，内部支架2为均匀固定在中心盘3上并沿直径方向伸出的臂，每个臂的前端为可卡在钢盆上凹槽内的卡头，中心盘3上有与轮胎上螺母相对应的螺母尖，轴承6安装在中心盘3的中心孔内，外壳1通过其上的轴穿过轴承孔而与内部支架2和中心盘3相连，与原轮网盖不同，本实用新型在汽车行驶时，外壳1静止不动，从而本实用新型可作为新型廉价的广告载体，同时由于安有海绵层，本实用新型可以吸附刹车时产生的金属粉尘，减少污染。
文档编号B60B7/00GK2537574SQ0222133
公开日2003年2月26日 申请日期2002年1月18日 优先权日2002年1月18日
发明者李泽春 申请人:李泽春