清障车举升式升降平台的制作方法

专利名称：清障车举升式升降平台的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种清障车的举升式升降平台背景技术现有的道路清障车中，对用于清障城市道路、交通管理及事故处理中的摩托车或较重物件，常采用双油缸提升式升降平台装置，在实际使用中，双油缸提升式升降平台的两油缸提升速度必须相等，否则会造成升降平台的扭曲、擦伤等现象，从而损坏其机构与提升油缸，而且双油缸成本较高。

发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低，操作中平稳性好、不易扭曲、使用方便的清障车举升式升降平台。
解决上述问题的技术方案是(参见实施例图)本实用新型设有机架(1)、升降平台(7)，伸缩油缸(3)，其特征在于所述的升降平台(7)后部两侧分别通过与其铰链连接的上连接杆(5)和下连接杆(4)与机架(1)铰链连接，上、下连接杆铰链点的连线与平台垂直，四个铰链点的连线呈平行四边形，所述的伸缩油缸(3)设置在两侧连接杆之间，油缸后端与机架(1)铰链连接，前端通过与其垂直固定连接的油缸横臂(11)两端与升降平台(7)两侧铰链连接。
本实用新型上、下连接杆与机架、升降平台的连接方式形成平行四边形四点铰链结构，设置在平台与机架之间中部的伸缩油缸通过油缸横臂将力传递到平台两侧，其工作原理如图3所示，当油缸缩为最短状态时，上、下连接杆向后下方倾斜，升降平台(7)处于下位，当油缸不断伸长，升降平台即会随着平行四边形角度的改变向上平移举升，实际应用时，将机架(1)固定在清障车上，即可通过油缸的伸缩使平台上、下平移，实现举升重物的功能。
本实用新型只需一个油缸即可实现平台的举升动作，不仅简化了结构，降低了造价，而且举升动作平稳，克服了原有双油缸平台因两油缸速度不平衡而造成的升降平台扭曲、部件擦伤等现象，同时操作使用也很方便。


图1、本实用新型实施例结构示意图图2、图1的A向视图图3、本实用新型工作原理简图图4、本实用新型实施例升降平台7低位状态图图5、本实用新型实施例升降平台7举升状态图图6、本实用新型实施例升降平台7举升到顶状态图图7、本实用新型实施例升降平台7折叠到位状态图1-机架2-机架连接座3-伸缩油缸4-下连接杆5-上连接杆6-平台连接座7-升降平台8-折叠台面9-机架立柱10-挡块11-油缸横臂具体实施方案本例在机架1下部两侧设有机架连接座2，升降平台7后部两侧设有平台连接座6，上、下连接杆4、5两端分别与机架连接座2和平台连接座6的垂直壁面铰链连接，上、下连接杆铰链点的连线与升降平台垂直，四个铰链点连线呈平行四边形，伸缩油缸3后端与机架1后端中部铰链连接，油缸前端固定有与缸身垂直的油缸横臂11，油缸横臂两端分别与升降平台7后部两侧铰链连接。
本例的下连接杆4为可伸缩连接杆，在机架1上部的立柱9上设有挡块10，伸缩油缸3前端与升降平台7的铰链点高度低于上连接杆5与平台铰链点的高度，以能与上铰链点形成一定的转动力臂，伸缩油缸3后端与机架1的铰链点高度与下连接杆与机架铰链点的高度持平，这样便于安装，升降平台7前部设有折叠台面8。
本例的工作过程是当油缸3为缩回状态时，升降平台7位于下位(图4)，油缸逐渐伸出，平台水平向举升至与上、下连接杆4、5呈近似为一条直线位置(图5)，再继续举升至与机架1持平位置(图6)，油缸继续伸长，此时，上连接杆5与举升平台的铰链连接部位触到机架立柱9上设置的挡块10，不能再向后转，在油缸铰链点至上连接杆铰链点之间的转动力臂作用下，平台7向上转动，同时下连接杆4伸长，直至使升降平台向上转90度，完成折叠动作(见图7)，折叠台面8可在平台7向上转动之前先折叠起来。
本实施例仅用一个油缸即能使升降平台连续完成举升和上翻折叠动作，结构简单，功能强，并能大大提高清障作业的工作效率。
权利要求1.清障车举升式升降平台，设有机架(1)、升降平台(7)，伸缩油缸(3)，其特征在于所述的升降平台(7)后部两侧分别通过与其铰链连接的上连接杆(5)和下连接杆(4)与机架(1)铰链连接，上、下连接杆铰链点的连线与平台垂直，四个铰链点的连线呈平行四边形，所述的伸缩油缸(3)设置在两侧连接杆之间，油缸后端与机架(1)铰链连接，前端通过与其垂直固定连接的油缸横臂(11)两端与升降平台(7)两侧铰链连接。
2.根据权利要求1所述的清障车举升式升降平台，其特征在于所述的下连接杆(4)为可伸缩连接杆，在机架(1)上部的立柱(9)上设有挡块(10)，伸缩油缸(3)前端与升降平台(7)的铰链点高度低于上连接杆(5)与平台铰链点的高度。
3.根据权利要求1或2所述的清障车举升式升降平台，其特征在于所述的升降平台(7)前部设有折叠台面(8)。
专利摘要清障车举升式升降平台，设有机架(1)、升降平台(7)，伸缩油缸(3)，其特征在于所述的升降平台(7)后部两侧通过与其铰链连接的上、下连接杆(5，4)与机架铰链连接，四个铰链点连线呈平行四边形，伸缩油缸设置在平台后部的中间位置，其后端与机架铰链连接，前端通过与其垂直固定连接的油缸横臂(11)两端与升降平台两侧铰链连接，本实用新型结构简单，成本低，运行平稳，不易损环部件，操作方便。
文档编号B60P1/44GK2568469SQ02249229
公开日2003年8月27日 申请日期2002年9月23日 优先权日2002年9月23日
发明者何品良 申请人:广东粤海汽车有限公司