一种通风顶盖的制作方法

专利名称:一种通风顶盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通风顶盖，它包括支撑架（1）、油缸A（2）和油缸B（3），支撑架（1）的顶表面上且位于通风口（4）的两侧分别设置伺服电机（5）和轴承座（6），伺服电机（5）与轴承座（6）之间安装有传动轴（7），支撑架（1）的底表面上且沿支撑架（1）的四个边缘上分别设置有首尾相接的边网（9），油缸A（2）和油缸B（3）均垂直于支撑架（1）设置且位于通风口（4）的两侧，油缸A（2）和油缸B（3）均穿过过滤网（10）且油缸A（2）和油缸B（3）的活塞杆均设置在支撑架（1）的底表面上，。本实用新型的有益效果是：安装和拆卸方便、能有效避免外界灰尘或树叶等杂质进入车体内、能有效避免车内出现闷热现象。
【专利说明】一种通风顶盖

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安装在旅居车上的通风顶盖的【技术领域】，特别是一种通风顶盖。

【背景技术】
[0002]目前，伴随人民生活水平的提高，人们的日常休闲活动已经不再是普通的聚会、逛街，更多是趋向于外出旅游，据国家权威机构统计，2013年“十?一”黄金周期间全国出行人数达6.98亿人次，相比同年春节七天长假的4亿多人次，提高了近50%，全国公路水路客运量达8760万人次/天。伴随着出行热而来的，便是火车、飞机、轮船等公共交通工具的拥挤，甚至是一票难求的情况，加上越来越多的城市陷入雾霾困扰，更多人把关注点从假期集中出游转移到平时的郊野游上。因此，通常人们会选用舒适的旅居车。
[0003]目前，旅居车内的空气流通是通过带有法兰安装孔的呈板状的通风顶盖来实现的，旅居车车体的顶部设置有方槽，方槽的顶部通过螺钉固定安装有通风顶盖，当车内闷热时，乘客只需将通风顶盖拆下，从而车体外部的空气便能经方槽进入车体内，实现了车体内的空气流通，然而，在树林茂盛或者在灰尘较大的地方，树叶和灰尘很容易经方槽进入车体内，从而破坏车内乘客的乘车环境，乘客只好重新将通风顶盖固定安装在方槽的顶部，这无疑又使车内空气质量差且闷热，危害乘客的健康，因此，这种通风顶盖不推广使用。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、安装和拆卸方便、能有效避免外界灰尘或树叶等杂质进入车体内、能有效避免车内出现闷热现象的通风顶盖。
[0005]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种通风顶盖，它包括支撑架、控制器、油缸A和油缸B，所述的支撑架呈板状，支撑架的顶部设置有通风口，支撑架的顶表面上且位于通风口的两侧分别设置伺服电机和轴承座，伺服电机与轴承座之间安装有传动轴，传动轴上安装有叶轮，所述的支撑架的底表面上且沿支撑架的四个边缘上分别设置有首尾相接的边网，四个边网所围区域内设置有用于拦截外部灰尘的过滤网，所述的油缸A和油缸B均垂直于支撑架设置且位于通风口的两侧，油缸A和油缸B均穿过过滤网且油缸A和油缸B的活塞杆均设置在支撑架的底表面上，所述的油缸A、油缸B和伺服电机均与控制器连接。
[0006]所述的通风口呈矩形状，通风口的长边平行于支撑架。
[0007]所述的过滤网平行于支撑架设置。
[0008]所述的四个边网均垂直于支撑架设置。
[0009]本实用新型具有以下优点:(I)本实用新型的叶轮转动既能将外界新鲜空气刮入车体内，促进车体内空气的循环，保证乘车环境，而且叶轮还可向车内刮风，避免车内闷热，一举两得。(2)本实用新型的边网和过滤网均能有效垃圾外界的灰尘或树叶，保证了车内干净，使乘客乘车环境更加舒适，且边网和过滤网的安装使整个通风顶盖的机械强度更高，不易损坏。(3)本实用新型的油缸A和油缸B为整个通风顶盖的安装提供了支撑点，因此，只需将油缸A和油缸B固定安装在车体顶部的方槽的两侧即可将整个通风顶盖固定，具有安装和拆卸非常方便的特点。

【附图说明】

[0010]图1为本实用新型的俯视图；
[0011]图2为图1的A-A剖视图；
[0012]图3为图2的B-B剖视图；
[0013]图中，1-支撑架，2-油缸A，3-油缸B，4_通风口，5_伺服电机，6_轴承座，7-传动轴，8_叶轮，9_边网，10-过滤网。

【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述:
[0015]如图1-3所示，一种通风顶盖，它包括支撑架1、控制器、油缸A2和油缸B3，支撑架I呈板状，支撑架I的顶部设置有通风口 4，通风口 4呈矩形状，通风口 4的长边平行于支撑架1，支撑架I的顶表面上且位于通风口 4的两侧分别设置伺服电机5和轴承座6，伺服电机5与轴承座6之间安装有传动轴7，传动轴7上安装有叶轮8，当伺服电机5启动后，伺服电机5带动传动轴7转动，传动轴带动叶轮8转动，叶轮8将新鲜空气刮入车体内，从而促进了车体内空气的循环，此外，叶轮8能起到风扇的作用，防止车内闷热，一举两得。如图1和图3所示，支撑架I的底表面上且沿支撑架I的四个边缘上分别设置有首尾相接的边网9，四个边网9均垂直于支撑架I设置，边网9用于拦截从侧面、正面和背面刮来的灰尘或树叶，拦截效率非常高，且强度高。如图1和图2所示，四个边网9所围区域内设置有用于拦截外部灰尘的过滤网10，过滤网10平行于支撑架I设置，因此，经通风口 4进入的灰尘被过滤网10拦截下，防止了灰尘进入车体内，从而保证了车内环境的干净。如图2所示，油缸A2和油缸B3均垂直于支撑架I设置且位于通风口 4的两侧，油缸A2和油缸B3均穿过过滤网10且油缸A2和油缸B3的活塞杆均设置在支撑架I的底表面上，因此，只需将油缸A2和油缸B3固定安装在车体顶部的方槽的两侧即可将整个通风顶盖固定，具有安装和拆卸非常方便的特点。
[0016]所述的油缸A2、油缸B3和伺服电机5均与控制器连接，因此，乘客可在旅居车内经控制器控制伺服电机5的启动或关闭，同时可经控制器控制油缸A2和油缸B3的升降，操作非常方便。
[0017]本实用新型的工作过程如下:首先将油缸A2和油缸B3固定安装在位于车体顶部方槽的两侧，从而快速实现该通风顶盖的固定安装，再通过控制器控制伺服电机5启动，伺服电机5带动传动轴7转动，传动轴7带动叶轮8转动，叶轮8将新鲜空气刮入车内的同时还向车体内刮风，边网9和过滤网10拦截从侧面、迎面、后背和顶部来的树叶或灰尘，因此，在保证具有通风和散热的同时，还保证了车内的乘车环境。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种通风顶盖，其特征在于:它包括支撑架(I)、控制器、油缸A (2)和油缸B (3)，所述的支撑架(I)呈板状，支撑架(I)的顶部设置有通风口(4)，支撑架(I)的顶表面上且位于通风口(4)的两侧分别设置伺服电机(5)和轴承座(6)，伺服电机(5)与轴承座(6)之间安装有传动轴(7 )，传动轴(7 )上安装有叶轮(8 )，所述的支撑架(I)的底表面上且沿支撑架(I)的四个边缘上分别设置有首尾相接的边网(9)，四个边网(9)所围区域内设置有用于拦截外部灰尘的过滤网(10)，所述的油缸A (2)和油缸B (3)均垂直于支撑架(I)设置且位于通风口(4)的两侧，油缸A (2)和油缸B (3)均穿过过滤网(10)且油缸A (2)和油缸B(3)的活塞杆均设置在支撑架(I)的底表面上，所述的油缸A (2)、油缸B (3)和伺服电机(5)均与控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种通风顶盖，其特征在于:所述的通风口(4)呈矩形状，通风口( 4 )的长边平行于支撑架(I)。3.根据权利要求1所述的一种通风顶盖，其特征在于:所述的过滤网(10)平行于支撑架(I)设置。4.根据权利要求1所述的一种通风顶盖，其特征在于:所述的四个边网(9)均垂直于支撑架(I)设置。
【文档编号】B60H1-24GK204296405SQ201420631064
【发明者】丁松柏, 周运福, 杨春林[申请人]成都航天万欣科技有限公司