专利名称：一种交通工具座位排列方法
技术领域：
本发明涉及一种交通工具座位排列方法。
背景技术：
目前，公知的交通工具，当乘客乘坐座位上时，乘客面部与该交通工具前进方向是一致的，运行途中如果发生碰撞，因惯性力量乘客会与前排座位背部发生碰撞，造成伤亡，其中尤以汽车因碰撞产生的伤亡巨大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交通工具座位排列方法，当交通工具在运行途中如果发生碰撞，可以有效减少乘客因惯性力量产生的二次碰撞，降低人身伤害。
本发明的技术解决方案是交通工具座位排列车厢内，乘客乘坐座位上，乘客的背部与该交通工具前进方向一致，即乘客是背向前进的。
采用背向乘坐方法的交通工具，在运行途中如果发生碰撞，乘客将与自己的座位发生二次碰撞，避免与前排坐位的背部发生二次碰撞，因二次碰撞面积成倍地扩大以及乘客座位上海绵等软性物体减小乘客因惯性力的伤害，从而达到保护乘客生命安全。
牛顿第一定律指出不受力时原来静止的物体将保持静止，原来运动的物体将保持匀速直线运动不变。物理学中，把物体保持静止或匀速直线运动状态的性质叫做惯性。
进一步的实验和研究表明交通工具在运行途中发生碰撞，在速度同等前提下，交通工具重量越大，产生的惯性力量越大，对乘客造成的伤害越大。
交通工具在运行途中发生碰撞，在交通工具重量同等前提下，速度越高，产生的惯性力量越大，对乘客造成的伤害越大。
交通工具在运行途中发生碰撞，在惯性力量同等前提下，二次碰撞面积越大，对乘客造成的伤害越小。
交通工具在运行途中发生碰撞，在惯性力量同等前提下，与乘客发生二次碰撞的物体比重越轻，对乘客保护作用越大。
本发明的有益效果是不增加交通工具生产厂商建造成本，解决交通工具运行途中如果发生碰撞将减小惯性力量对乘客人身安全造成的重大伤害问题，提高了交通工具安全性能。
图1是交通工具在运行途中发生迎面碰撞时，本发明对乘客人身安全保护示意2是交通工具在运行途中发生追尾碰撞时，本发明对乘客人身安全保护示意中1交通工具、2座位、3座椅背、4交通工具前进方向具体实施方式
如图所示，座位2排列交通工具1的车厢内，座椅背3面向交通工具前进方向4。当乘客乘坐座位上，乘客的背面向交通工具前进方向。
采用背向乘座交通工具，在运行途中如果发生碰撞乘客因惯性力量将与自己的座位发生二次碰撞，由于二次碰撞面积扩大以及座位上海绵等软性物体共同作用，大大缓减了碰撞力度，保护了乘客生命安全。
在图1所示实例中，交通工具在运行途中发生迎面碰撞，因两辆交通工具上的乘客座位排列采用背向乘坐，乘客可以避免因惯性力量与前排坐位的背部发生二次碰撞，乘客因惯性力量与自己的座位发生二次碰撞，由于碰撞面积的扩大以及海绵等软性物体共同作用，减少碰撞力度，保护了乘客人身安全。
在图2所示实例中，交通工具在运行途中发生追尾碰撞，采用背向座位排列交通工具，乘客因惯性力量与自己的座位发生二次碰撞，由于二次碰撞面积的扩大和海绵等软性物体的共同作用，减小碰撞力度，保护了乘客人身安全的目的。
权利要求
1.一种交通工具座位排列方法，其特征在于座位(2)排列交通工具(1)的车厢内，座椅背(3)面向交通工具前进方向(4)。
全文摘要
本发明公开了一种交通工具座位排列方法，其特征在于座位(2)排列交通工具(1)的车厢内，座椅背(3)面向交通工具前进方向(4)。当乘客乘坐座位上，乘客的背面向交通工具前进方向。采用背向乘座交通工具，在运行途中如果发生碰撞乘客因惯性力量将与自己的座位发生二次碰撞，由于二次碰撞面积扩大以及座位上海绵等软性物体共同作用，大大缓减了碰撞力度，保护了乘客生命安全。
文档编号B60N2/005GK1618653SQ200410065459
公开日2005年5月25日 申请日期2004年12月2日 优先权日2004年12月2日
发明者王 忠 申请人:王 忠