专利名称：一种语音显示一体化倒车报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆，尤其涉及一般车辆的信号装置，特别涉及一种汽车的倒车报警装置，具体的是一种语音显示一体化倒车报警装置。
背景技术：
现有技术中，倒车报警装置由障碍检测装置和报警提示装置构成，报警提示装置有利用音响提示和利用显示器显示两种构造，在利用音响提示的这种构造中，音响提示不能动态反映障碍物的实际距离，在利用显示器显示的这种构造中，用户需要将视线保持在显示器上，才能了解障碍物的实际动态距离，但是这需要用户在倒车的过程中放弃对周围事物的观察，而这种情况是相当危险的。另外，倒车报警装置现阶段通常是作为汽车的选装装置提供给用户，用户还需要将倒车报警装置安装到车辆中，有显示器的这种倒车报警装置就要在汽车中增加一个显示器，而显示器在汽车内的安装却影响了车辆的原有仪表布置。现代汽车中有一类其控制面板中已经设置了数码显示器，数码显示器有LCD液晶显示或LED发光二极管显示等形式，如丰田Vios、天津一汽Vela及Vitz等，再增加显示器就很难安装了。
发明内容
本实用新型所要解决的现有技术中的技术问题是现有技术中的倒车报警装置的报警提示部分有利用音响提示和利用显示器显示两种构造，在利用音响提示的这种构造中，音响提示不能动态反映障碍物的实际距离，在利用显示器显示的这种构造中，用户需要将视线保持在显示器上，才能了解障碍物的实际动态距离，但是这需要用户在倒车的过程中放弃对周围事物的观察，而这种情况是相当危险的。另外，倒车报警装置现阶段通常是作为汽车的选装装置提供给用户，用户还需要将倒车报警装置安装到车辆中，有显示器的这种倒车报警装置就要在汽车中增加一个显示器，而显示器在汽车内的安装却影响了车辆的原有仪表布置。现代汽车中有一类其控制面板中已经设置了数码显示器，如丰田Vios、天津Viru及本田雅阁等，再增加显示器就很难安装了。
本实用新型为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种语音显示一体化倒车报警装置，所述的这种语音显示一体化倒车报警装置由中央控制电路、障碍物检测电路和电路板构成，所述的中央控制电路和障碍物检测电路均设置在所述的电路板上，其中，所述的中央控制电路与一个汽车仪表控制信号输入接口电路连接，所述的中央控制电路与所述的障碍物检测电路连接，所述的中央控制电路与一个语音存储和报警驱动电路连接。
进一步的，所述的障碍物检测电路由传感器和传感器信号控制电路构成，所述的传感器信号控制电路与所述的中央控制电路相连，所述的传感器与所述的传感器信号控制电路相连。
更进一步的，所述的传感器信号控制电路由一个传感器收发信号控制电路构成，所述的传感器收发信号控制电路与所述的中央控制电路相连，所述的传感器收发信号控制电路又与一个回波信号末级放大整形电路相连，所述的回波信号末级放大整形电路与所述的中央控制电路相连，所述的传感器收发信号控制电路与一个发射信号放大电路相连，所述的发射信号放大电路与所述的传感器相连，所述的传感器收发信号控制电路又与一个回波信号初级放大整形电路相连，所述的回波信号初级放大整形电路与所述的传感器相连。
进一步的，所述的传感器可以采用收发一体化超声波传感器。
具体的，所述的汽车仪表控制信号输入接口电路上设置有接插件。
进一步的，所述的语音存储和报警驱动电路与一个扬声器相连。
又进一步的，所述的中央控制电路连接有一个汽车显示屏信号输出接口。
进一步的，本实用新型中所述的中央控制电路、障碍物检测电路、汽车仪表控制信号输入接口电路、语音存储和报警驱动电路、传感器、传感器信号控制电路、传感器收发信号控制电路、回波信号末级放大整形电路、发射信号放大电路、回波信号初级放大整形电路、收发一体化超声波传感器、接插件、扬声器和汽车显示屏信号输出接口均可采用现有技术中的公知技术，所述的这些公知技术均为本领域的普通技术人员所熟知，在此不再赘述。
本实用新型的工作过程是所述的汽车仪表控制信号输入接口电路上接入汽车原有的仪表控制信号线，所述的中央控制电路与汽车原有的显示系统如显示屏VFD相连。中央控制电路向所述的障碍物检测电路发出传感器波发射和控制信号，传感器向外发射超声波，超声波遇到障碍后产生回波，回波信号又经传感器捕获，将信号返回至中央控制电路，中央控制电路经计算处理得出障碍物的距离及位置数据，中央控制电路将计算得到的障碍物的距离及位置数据转换为显示信号，连同汽车仪表控制信号输入接口电路上得到的汽车原有的仪表控制信号，一并输出到汽车原有的显示系统，利用汽车原有的显示系统显示，同时，中央控制电路又将计算得到的障碍物的距离及位置数据送入所述的语音存储和报警驱动电路，由语音存储和报警驱动电路根据输入的数据从语音存储器中提取相应的语音信号，经过报警驱动电路驱动扬声器发声。
本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极且明显的。本实用新型通过传感器和微控制器获得障碍物的距离及位置的动态数据，又经过以微控制器为控制核心的语音存储和报警驱动电路、显示驱动电路，将障碍物的距离及位置的动态数据通过显示和语音两种方式实时互动地表达出来，从而更加便于驾驶者倒车，增加倒车过程的安全。另外，本实用新型设置了汽车原有的仪表控制信号的输入电路接口，中央控制电路与汽车原有的显示系统相连接，所以可以与汽车仪表的控制电路相连接，无需对汽车原有仪表控制信号系统进行改造，特别适用于操作台为数码显示类的车型，如丰田Vios、天津一汽Vela及Vitz等，利用原车仪表直接显示，原车仪表的显示器可以是LCD液晶显示，也可以是LED发光二极管显示，即不需外加显示器，本实用新型设计科学，结构合理，与车的结构融为一体，语音显示一体化，除了可以将倒车报警信号在汽车仪表盘显示屏中显示、利用语音提示以外，还可以与车辆的智能系统通信，将车辆的其他信号通过语音来表达，如独立挡位信号、换挡信号等都可以增加语音提示方式。
图1是本实用新型一种语音显示一体化倒车报警装置的功能结构示意图。
图2是本实用新型一种语音显示一体化倒车报警装置的一个优选实施例的电路原理图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型一种语音显示一体化倒车报警装置由中央控制电路1、障碍物检测电路2和电路板构成，所述的中央控制电路1和障碍物检测电路2均设置在所述的电路板上，其中，所述的中央控制电路1与一个汽车仪表控制信号输入接口电路3连接，所述的中央控制电路1与所述的障碍物检测电路2连接，所述的中央控制电路1与一个语音存储和报警驱动电路4连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述的障碍物检测电路2由传感器21和传感器信号控制电路22构成，所述的传感器信号控制电路22与所述的中央控制电路1相连，传感器21与所述的传感器信号控制电路22相连。所述的传感器信号控制电路22由一个传感器收发信号控制电路221构成，所述的传感器收发信号控制电路221与所述的中央控制电路1相连，所述的传感器收发信号控制电路221又与一个回波信号末级放大整形电路222相连，所述的回波信号末级放大整形电路222与所述的中央控制电路1相连，所述的传感器收发信号控制电路221与一个发射信号放大电路223相连，所述的发射信号放大电路223与所述的传感器21相连，所述的传感器收发信号控制电路221又与一个回波信号初级放大整形电路224相连，所述的回波信号初级放大整形电路224与所述的传感器21相连。所述的传感器21采用收发一体化超声波传感器。
所述的汽车仪表控制信号输入接口电路3上设置有接插件。所述的汽车仪表控制信号输入接口电路3与汽车仪表的控制电路5相连接。
所述的语音存储和报警驱动电路4与一个扬声器相连。
所述的中央控制电路1连接有一个汽车显示屏信号输出接口，所述的中央控制电路1通过汽车显示屏信号输出接口与汽车的显示系统6相连接。
如图2所示，本实用新型中的传感器21采用收发一体化超声波传感器，收发一体化超声波传感器中有91、92、93和94四个通道，Q1是发射驱动三极管，Q2是接收放大三极管，U1是中央处理器，U4是双四选一开关控制器，U1向U4发出指令，U4对91、92、93和94四个通道进行选择，在任何时刻只有一个通道进行接收或发射的工作，接收到的回波信号经过运算放大器U8A和U8B进行滤波放大和整形，再由三极管Q3输出方波到中央处理器U1进行回波时间计算。中央处理器U1与障碍物检测电路2之间通过发射波控制线、通道选择信号线和回波信号线相连。
中央控制电路1与汽车仪表控制信号输入接口电路3相连，由汽车仪表控制信号输入接口电路3输入原车显示信号的数据和时钟，原车信号输入到移位寄存器U3，移位寄存器U3将串行信号转换为平行信号，中央处理器U1将原车信号和三极管Q3输出的信号进行合成，再通过接口CN3输出到原车的显示系统进行显示，中央处理器U1将三极管Q3输出的信号进行回波时间计算合成，得到障碍物的距离，当距离符合设定数值时，通过由U5、U6和三极管构成的驱动电路驱动扬声器发出语音。
权利要求1，一种语音显示一体化倒车报警装置，由中央控制电路、障碍物检测电路和电路板构成，所述的中央控制电路和障碍物检测电路均设置在所述的电路板上，其特征在于所述的中央控制电路与一个汽车仪表控制信号输入接口电路连接，所述的中央控制电路与所述的障碍物检测电路连接，所述的中央控制电路与一个语音存储和报警驱动电路连接。
2，如权利要求1所述的语音显示一体化倒车报警装置，其特征在于所述的障碍物检测电路由传感器和传感器信号控制电路构成，所述的传感器信号控制电路与所述的中央控制电路相连，所述的传感器与所述的传感器信号控制电路相连。
3，如权利要求2所述的语音显示一体化倒车报警装置，其特征在于所述的传感器信号控制电路由一个传感器收发信号控制电路构成，所述的传感器收发信号控制电路与所述的中央控制电路相连，所述的传感器收发信号控制电路又与一个回波信号末级放大整形电路相连，所述的回波信号末级放大整形电路与所述的中央控制电路相连，所述的传感器收发信号控制电路与一个发射信号放大电路相连，所述的发射信号放大电路与所述的传感器相连，所述的传感器收发信号控制电路又与一个回波信号初级放大整形电路相连，所述的回波信号初级放大整形电路与所述的传感器相连。
4，如权利要求2或3所述的语音显示一体化倒车报警装置，其特征在于所述的传感器是收发一体化超声波传感器。
5，如权利要求1或2或3或4所述的语音显示一体化倒车报警装置，其特征在于所述的汽车仪表控制信号输入接口电路上设置有接插件。
6，如权利要求1或2或3或4或5所述的语音显示一体化倒车报警装置，其特征在于所述的语音存储和报警驱动电路与一个扬声器相连。
7，如权利要求1或2或3或4或5或6所述的语音显示一体化倒车报警装置，其特征在于所述的中央控制电路连接有一个汽车显示屏信号输出接口。
专利摘要一种语音显示一体化倒车报警装置，由中央控制电路、障碍物检测电路构成，中央控制电路与汽车仪表控制信号输入接口电路、障碍物检测电路、语音存储和报警驱动电路连接，障碍物检测电路由传感器和传感器信号控制电路构成。汽车仪表控制信号输入接口电路上接入汽车原有的仪表控制信号线，中央控制电路将障碍物的距离及位置数据转换为显示信号，连同汽车原有的仪表控制信号，一并利用汽车原有的显示系统显示，将障碍物的距离及位置数据送入所述的语音存储和报警驱动电路，由语音存储和报警驱动电路根据输入的数据从语音存储器中提取相应的语音信号，经过报警驱动电路驱动扬声器发声。本实用新型更加便于驾驶者倒车，增加倒车过程的安全。
文档编号B60Q9/00GK2691946SQ200420021340
公开日2005年4月13日 申请日期2004年3月29日 优先权日2004年3月29日
发明者任润柏, 王忠良, 苏昌华 申请人:上海嵘盛电子电器有限公司