专利名称：大范围雨刮器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上的雨刮器。
背景技术：
在本实用新型发明之前，现在的雨刮器，特别是轿车上的雨刮器存在着如下缺陷一是下雨时，开启二个雨刮器刮前挡风玻璃上的雨水，由于两个雨刮器设置在较中间位置即不靠边的位置，造成雨刮器工作时存在死区，即前挡风玻璃左下、右下两个死区，使得驾驶员观察左前方、右前方不清楚和模糊，而有可能撞物或人；二是二个雨刮器在工作时，在二个雨刮器之间存在死区，从车前看挡风玻璃，驾驶员是坐在右面(车的左边)，而红、绿灯则在驾驶员的左前上方(车的右前上方)，驾驶员要看红、绿灯则恰恰是从二个雨刮器之间的死区看过去，而这个死区依然有雨水，模糊了驾驶员的视线，易出现闯“红灯”现象，造成事故。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述缺陷，设计一种新的雨刮器。
本实用新型的技术方案是大范围雨刮器，其主要技术特征在于一端分别转动连接在机架上的主动杆、右刷另一端分别转动连接连杆两端，右刷与连杆转动连接的连杆这一端与左刷固定连接。
本实用新型的优点和效果在于解决了现有技术中二个雨刮器之间的死区和两个雨刮器左、右下方的死区，便于驾驶员在下雨中仍然能够观察红、绿灯，观察车前方两旁路况，安全行驶。本实用新型使得挡风玻璃在下雨时能够得到大范围、大面积清刷，驾驶员视野开阔。本实用新型结构简单、成本低廉，实用性强，加大了行车安全系数，拆卸、维修方便，只用一个动力驱动。
图1——本实用新型结构原理示意图。
图2——本实用新型在车上的位置图。
图3——本实用新型在车上的起始位置图。
图4——本实用新型在车上最大展开位置图。
具体实施方式
如图1所示，主动杆1一端连接在机架2上，并可围绕该连接点转动，主动杆1另一端与连杆4一端转动连接；右刷3一端连接在机架2上，并可围绕该连接点转动，右刷3另一端与连杆4另一端连接，也可围绕该连接点转动，连杆4这一端还与左刷5固定连接。
如图2所示，主动杆1、右刷3转动连接的机架2固定连接在车上，位于挡风玻璃6右下方的边缘，即靠边(图中右边)。
如图3、4所示，分别是本实用新型起始位置和最大展开位置图起始位置时，雨刮器呈水平状；运行时，连杆4与左刷5之间的角度始终不变，主动杆1、机架2、连杆4、右刷3之间始终是平行四边形结构，清刮的范围很大，没有了原来的左、右下方死区，也没有了原来两个雨刮器之间的死区，往复动作，达到刮雨水和污物的作用。
权利要求1.大范围雨刮器，其特征在于主动杆、右刷一端分别转动连接在机架上，主动杆、右刷另一端分别转动连接连杆的两端，连杆与右刷转动连接的这一端与左刷固定连接，右刷与左刷转动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆用大范围雨刮器。本实用新型采用一根动力杆即主动杆，与右刷一端与车架转动连接，另一端通过连杆使二者转动连接，在连杆与右刷连接的一端固定连接左刷。解决了原来二个雨刮器左、右下方的死区和二者之间的死区，使驾驶员视野开阔、清晰，能在雨中及时发现前方左、右情形和右前上方交通信号红、绿灯的变换。本实用新型结构简单、成本低，一个动力驱动，维修、拆卸方便，实用性强。
文档编号B60S1/18GK2752113SQ20042002739
公开日2006年1月18日 申请日期2004年5月28日 优先权日2004年5月28日
发明者浦振芳 申请人:浦振芳