一种按压式汽车防盗排档的制作方法

专利名称：一种按压式汽车防盗排档的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车防盗装置，特别是涉及一种锁定汽车排档实现防盗的防盗排档。
背景技术：
随着中国的汽车拥有量越来越大，汽车的防盗问题也成为车主的难题，汽车被盗案件也时有发生。为了提高汽车的安全性，人们采取了不少方法来实现防盗，如电子钥匙、密码锁等，但其互开率已高达几万分之一。虽然市场上也有不少的电子防盗装置，但这种装置对于高智能的盗车者来说收效甚微。ZL01268441.4号实用新型专利公开了一种汽车防盗排档锁，它可以让司机在离开车辆时操作排档使排档杆被锁定，无法正常挂档，即使启动发动机也无法把车开走。但该专利的锁定机构和操纵机构过于复杂，动作可行性稍低，操作使用也较麻烦，从而限制了其推广使用。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、防盗效果好且操作使用简单方便的按压式汽车防盗排档。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种按压式汽车防盗排档，包括手柄、锁体和排档杆，锁体位于手柄内部，其上装有锁定机构，所述锁体的顶部、底部以及左右两侧均有开口，锁体内部设置有顶板，顶板上端设有按钮，下端连接锁杆伸出锁体底部并穿在空心排挡杆内，顶板底部与锁体底部之间的锁杆上套装有开启弹簧，锁体左右两侧的开口中一侧安置前端装有凸轮的锁芯，另一侧安置滑动阻挡件，阻挡件上开设有与锁芯凸轮吻合的凹槽，阻挡件和顶板配合构成锁定机构。
顶板是两侧开放的矩形体，具有两个臂和底板，臂的上部有台阶，阻挡件也有两个臂分别伸到锁体内部开设的滑道中，阻挡件的后端被固定在锁体上的固定板阻挡定位，在阻挡件与固定板之间设有弹簧，顶板底部到其臂上台阶的高度略小于阻挡件下沿到锁体内底部的高度。
为在处于锁止位置时，按钮能恢复原位使排挡外观整齐，顶板上端与按钮之间装有弹性小于开启弹簧的按钮复位弹簧。
本实用新型仅利用顶板、阻挡件和锁芯即实现了锁定和解锁，省去了复杂的锁定机构和操纵机构，因此结构简单，并且由于在锁定过程中只需要向下按压按键即可实现，锁车时不用钥匙，只需在开启时才使用钥匙，操作使用十分简便。本实用新型的阻挡件和顶板之间的锁定配合采用滑块式结构，动作可靠性高，安全可靠。


图1是本实用新型的内部零件结构示意图；图2是本实用新型锁止状态装配图；图3是图2去掉锁芯后的左视图；图4是本实用新型开启状态装配图。
具体实施方式
如图1、2、4所示，锁体10的顶部、底部以及左右两侧均有开口，锁体10内部设置有顶板3，顶板3是两侧开放的矩形体，具有两个臂31和底板32，臂31的上部有台阶33，顶板3上端设有按钮1，下端连接锁杆8伸出锁体10底部并穿在空心排挡杆7内，顶板3底部与锁体10底部之间的锁杆8上套装有开启弹簧6，锁体10左右两侧的开口中一侧安置前端装有凸轮91的锁芯9，另一侧安置槽形滑动阻挡件5，阻挡件5的两个槽臂51插入锁体10壁上开设的滑道11中，阻挡件5的槽底上开设有与锁芯凸轮91吻合的凹槽52，阻挡件5和顶板3配合构成锁定机构。阻挡件5的后端被用铆钉13固定在锁体10上的固定板12阻挡定位，在阻挡件5与固定板12之间设有弹簧14，顶板3底部到其臂上台阶33的高度略小于阻挡件5下沿到锁体10内底部的高度。为在处于锁止位置时，按钮1能恢复原位使排挡外观整齐，顶板3上端与按钮1之间装有弹性小于开启弹簧6的按钮复位弹簧2，锁体10及其内部各部件位于手柄4内部。
其工作原理是如图2、3所示，当按压按键1时，顶板3向下移动并压挤开启弹簧6，在顶板3下行的过程中，顶板3的两臂31贴住阻挡件5的槽底滑动，由于顶板3底部到其臂上台阶33的高度略小于阻挡件5下沿到锁体10内底部的高度，当台阶33移动至阻挡件5下沿时，由于弹簧14的作用，阻挡件5沿着锁体10壁上的滑道11被向前推至台阶33上，因此松开按键1后，由于阻挡件5卡住台阶33，顶板3不能上行，此时锁舌81位于底板定位孔中，排挡处于锁止状态。松开按键1后，按键1被复位弹簧2弹至初始位置。
如图4所示，将钥匙插进锁芯9内作顺时针旋转90度，锁芯9尾部的凸轮91在阻挡件5的凹槽52内滑动，将阻挡件5向固定板12方向推动，使阻挡件5离开顶板3的台阶33，由于开启弹簧6的弹力大于按钮复位弹簧2的弹力，此时顶板3在开启弹簧6的作用下向上弹起，当顶板3底部碰住锁芯9下沿时停止上弹，此时顶板3已带动锁舌81脱离底板定位孔，从而使排档锁处于开启状态。
权利要求1.一种按压式汽车防盗排档，包括手柄、锁体和排档杆，锁体位于手柄内部，其上装有锁定机构，其特征在于所述锁体的顶部、底部以及左右两侧均有开口，锁体内部设置有顶板，顶板上端设有按钮，下端连接锁杆伸出锁体底部并穿在空心排挡杆内，顶板底部与锁体底部之间的锁杆上套装有开启弹簧，锁体左右两侧的开口中一侧安置前端装有凸轮的锁芯，另一侧安置滑动阻挡件，阻挡件上开设有与锁芯凸轮吻合的凹槽，阻挡件和顶板配合构成锁定机构。
2.如权利要求1所述的按压式汽车防盗排档，其特征在于顶板是两侧开放的矩形体，具有两个臂和底板，臂的上部有台阶，阻挡件也有两个臂分别伸到锁体内部开设的滑道中，阻挡件的后端被固定在锁体上的固定板阻挡定位，在阻挡件与固定板之间设有弹簧，顶板底部到其臂上台阶的高度略小于阻挡件下沿到锁体内底部的高度。
3.如权利要求1或2所述的汽车防盗排档，其特征在于顶板上端与按钮之间装有弹性小于开启弹簧的按钮复位弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种按压式汽车防盗排档，包括手柄、锁体和排档杆，锁体位于手柄内部，其上装有锁定机构，所述锁体的顶部、底部以及左右两侧均有开口，锁体内部设置有顶板，顶板上端设有按钮，下端连接锁杆伸出锁体底部并穿在空心排挡杆内，顶板底部与锁体底部之间的锁杆上套装有开启弹簧，锁体左右两侧的开口中一侧安置前端装有凸轮的锁芯，另一侧安置滑动阻挡件，阻挡件上开设有与锁芯凸轮吻合的凹槽，阻挡件和顶板配合构成锁定机构。本实用新型结构简单，锁车时不用钥匙，只需在开启时才使用钥匙，操作使用十分简便。本实用新型的阻挡件和顶板之间的锁定配合采用滑块式结构，动作可靠性高，安全可靠。
文档编号B60K20/02GK2728858SQ200420074530
公开日2005年9月28日 申请日期2004年8月25日 优先权日2004年8月25日
发明者谢国安 申请人:谢国安