专利名称：钢铝复合导电轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在城市轨道交通设施中使用的输电器件，具体是一种钢铝复合导电轨。
城市转产交通设施中使用的钢铝复合导电轨一般是由铝轨本体和不锈钢带复合而成，现有的钢铝复合导电轨由于其复合结构不合理，其复合工艺较复杂，并且钢铝结合效果较差，降低了导电轨的载流能力，同时复合部分耐腐蚀性较差。
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构合理、制造工艺简单、复合紧密、耐腐蚀性强的钢铝复合导电轨。
本实用新型的钢铝复合导电轨包括有截面呈“工”字型的铝轨本体和截面呈“C”型的不锈钢材料的槽钢，在铝轨本体的底部两侧各有一个开口朝下的纵向榫槽，槽钢的两个竖边安置在榫槽中，在榫槽的内壁上设置有纵向凸台，同时在槽钢两个竖边上开有与凸台过盈配合的纵向凹槽。此外，在铝轨本体两侧沿纵向每隔一段距离开有铆钉孔，铆钉孔由铝轨本体外侧穿过槽钢的竖边并延伸到榫槽内侧的基体中，铆钉孔中安置有铝铆钉，铝铆钉的外端有一层焊接层。
本实用新型结构合理、钢铝结合的工艺性好；钢铝结合部分接触面积大、复合紧密，因而导电性能好、载流量大；同时由于钢铝复合的结合部分隐藏在铝轨本体的底部，因而不易受到侵蚀，耐腐蚀性强。
图1是本实用新型安装前的分解结构示意图；图2是本实用新型实施例的一个截面的结构示意图3是本实用新型实施例的另一个截面的结构示意图。
如图2所示，该钢铝复合导电轨的铝轨本体1的底部两侧开有榫槽3，槽钢2的两个竖边4安置在榫槽中，榫槽3内壁上的凸台5与竖边4上的凹槽6过盈配合。
如图3所示，在铝轨本体两侧还间隔开有铆钉孔7，铆钉孔内设置有铝铆钉8，铝铆钉外端表面有焊接层9。
其制造工艺如下首先制造带有榫槽3的铝轨本体1，如
图1所示，在未与槽钢2复合前，榫槽3的开口是向两侧张开的，将槽钢的两个竖边4置入榫槽，然后使用成型设备从铝轨本体两侧向内挤压，将榫槽内壁上的凸台5压入槽钢竖边4上的凹槽6，同时使榫槽内表面与槽钢的竖边紧密贴合；铝轨本体与槽钢结合后在铝轨两侧每隔一段距离开铆钉孔7，用铝铆钉8进行塞铆，塞铆后对表面进行氩弧焊接形成焊接层9。
权利要求1.一种钢铝复合导电轨，其特征是它包括有截面呈“工”字型的铝轨本体(1)和截面呈“C”型的不锈钢材料的槽钢(2)，在铝轨本体的底部两侧各有一个开口朝下的纵向榫槽(3)，槽钢的两个竖边(4)安置在榫槽(3)中，在榫槽的内壁上设置有纵向的凸台(5)，同时在槽钢两个竖边的上开有与凸台过盈配合的纵向凹槽(6)。
2.根据权利要求1所述的钢铝复合导电轨，其特征是在铝轨本体(1)两侧沿纵向每隔一段距离开有铆钉孔(7)，铆钉孔由铝轨本体外侧穿过槽钢的竖边(4)并延伸到榫槽内侧的基体中，铆钉孔中安置有铝铆钉(8)，铝铆钉的外端有一层焊接层(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种在城市轨道交通设施中使用的输电器件，具体是一种钢铝复合导电轨。钢铝复合导电轨包括有截面呈“工”字型的铝轨本体和截面呈“C”型的不锈钢材料的槽钢，在铝轨本体的底部两侧各有一个开口朝下的纵向榫槽，槽钢的两个竖边安置在榫槽中，在榫槽的内壁上设置有纵向凸台，同时在槽钢两个竖边上开有与凸台过盈配合的纵向凹槽。本实用新型结构合理、钢铝结合的工艺性好、导电性能好、载流量大、耐腐蚀性强。
文档编号B60M1/30GK2759833SQ200420108618
公开日2006年2月22日 申请日期2004年11月7日 优先权日2004年11月7日
发明者李承煜, 缪锦凤, 匡红兵, 巫文斌, 季成军, 陈云华 申请人:江苏华鹏城市轨道交通设备有限公司