专利名称：自卸拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机，具体地说涉及一种自卸拖拉机。
背景技术：
现有的某些自卸拖拉机由于受到内部结构空间的限制，其提升器所能储存的液压油数量较少，当拖拉机需要卸下车斗内所装的物料时，由于提升器所能储存的液压油数量不足，常常造成顶升车斗倾斜的油缸的行程不到位，车斗倾斜的角度不够大，致使车斗内所装的物料无法滑落下来，不得不采用人力将车斗内的物料卸下来，造成工人耗费体力较大，使得卸车工作的效率大为降低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，减轻劳动强度，提高卸车工作效率的自卸拖拉机。
本实用新型自卸拖拉机，包括压缩空气储存罐和提升器，提升器上设有加油孔和排气孔，其特征在于所述排气孔内设有封堵，所述加油孔与输油管的一端相连接，输油管的另一端与位于副油箱底部的排油嘴相连接，副油箱的顶部设有加油孔，加油孔上设有带出气孔的封盖。
本实用新型的自卸拖拉机，其中所述副油箱位于所述压缩空气储存罐的一端，所述副油箱与所述压缩空气储存罐的储气室采用隔板分隔开。
本实用新型的自卸拖拉机的优点和积极效果在于虽然提升器所能储存的液压油数量较少，但由于提升器的加油孔串联有加油孔，加油孔的另一端与位于副油箱底部的排油嘴相连接，故可确保顶升车斗倾斜的油缸的行程到位，使车斗内所装的物料能够全部滑落下来，由于不需要采用人力将车斗内的物料卸下来，使得卸车工作的效率大为提高。故本实用新型的自卸拖拉机具有结构简单，使用方便，减轻劳动强度，提高卸车工作效率的特点。
本实用新型自卸拖拉机的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实例便可清楚明了。
图1是本实用新型自卸拖拉机的结构示意图；
图2是副油箱和压缩空气储存罐的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的自卸拖拉机，包括压缩空气储存罐1和提升器，提升器上设有加油孔和排气孔(图中未示出)，排气孔内设有封堵，加油孔与输油管的一端相连接(图中未示出)，输油管的另一端与位于副油箱5底部的排油嘴4相连接，副油箱5的顶部设有加油孔3，加油孔3上设有带出气孔的封盖7。
副油箱5位于压缩空气储存罐1的一端，副油箱5与压缩空气储存罐1的储气室6采用隔板2分隔开。
本实用新型的自卸拖拉机在使用时，虽然提升器所能储存的液压油数量较少，但由于提升器的加油孔串联有加油孔，加油孔的另一端与位于副油箱5底部的排油嘴4相连接，故可确保顶升车斗倾斜的油缸的行程到位，使车斗内所装的物料能够全部滑落下来，由于不需要采用人力将车斗内的物料卸下来，使得卸车工作的效率大为提高。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求1.自卸拖拉机，包括压缩空气储存罐(1)和提升器，提升器上设有加油孔和排气孔，其特征在于所述排气孔内设有封堵，所述加油孔与输油管的一端相连接，输油管的另一端与位于副油箱(5)底部的排油嘴(4)相连接，副油箱(5)的顶部设有加油孔(3)，加油孔(3)上设有带出气孔的封盖(7)。
2.根据权利要求1所述的自卸拖拉机，其特征在于所述副油箱(5)位于所述压缩空气储存罐(1)的一端，所述副油箱(5)与所述压缩空气储存罐(1)的储气室(6)采用隔板(2)分隔开。
专利摘要一种自卸拖拉机，包括压缩空气储存罐和提升器，提升器上设有加油孔和排气孔，其特征在于所述排气孔内设有封堵，所述加油孔与输油管的一端相连接，输油管的另一端与位于副油箱底部的排油嘴相连接，副油箱的顶部设有加油孔，加油孔上设有带出气孔的封盖。虽然提升器所能储存的液压油数量较少，但由于提升器的加油孔串联有加油孔，加油孔的另一端与位于副油箱底部的排油嘴相连接，故可确保顶升车斗倾斜的油缸的行程到位，使车斗内所装的物料能够全部滑落下来，由于不需要采用人力将车斗内的物料卸下来，使得卸车工作的效率大为提高。其目的在于提供一种结构简单，使用方便，减轻劳动强度，提高卸车工作效率的自卸拖拉机。
文档编号B60P1/16GK2763123SQ20042012057
公开日2006年3月8日 申请日期2004年12月27日 优先权日2004年12月27日
发明者唐学峰 申请人:唐学峰