专利名称：一种车载影音双din面板翻转机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载影音装置的技术领域，更具体地说是涉及一种车载影音双DIN面板翻转机构。
背景技术：
近几年，随着人们生活水平的不断提高，车载影音产品在国内得到了迅猛发展，不论是汽车的主机生产厂商，还是民用市场，安装带有真彩TFTLCD显示屏的车载VCD和DVD主机的特别多，而且越来越趋向于安装具有人性化设计面板的主机，使车载显示屏面板可随意调节其倾角，以便适应于在车内的不同角度观看的需要，但目前市场上此类能满足此种功能的面板翻转机构都不同程度的存在一些不尽人意的地方，有的车载VCD和DVD主机在安装后，显示屏面板的倾角不能根据不同车型和用户的实际需要进行随意调整；并且在面板收起后面板周边与仪表盘的间隙比较大，显示屏面板面突出汽车仪表盘表面太多，显得不协调，影响整车内饰美，同时也破坏了原车的内部整体结构，若要满足面板翻转功能，同时还要使显示屏面板能与汽车仪表盘达到协调统一的要求，面板的变化风格就显得比较单一了，不能满足不同消费人群的生活需求。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种能使显示屏面板与汽车仪表盘的间隙较小，并在不破坏原车结构的情况下给人一种和原装浑然一体感觉的全新车载面板翻转机构。
本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下一种车载影音双DIN面板翻转机构，它主要由马达、安装在马达上的齿轮、进出板、面板、机架和弹簧构成，在进出板上设有轮齿，齿轮与轮齿相齿合，进出板的前端与面板的下端铰链连接，在所述机架上设有滑道，在所述面板的底部安装有与滑道相配合的滑轨，弹簧的一端固定在机架内，另一端与滑轨相接触。
所述进出板与面板相铰合处的面板上安装有面板限位块。
所述轮齿是齿槽，齿轮位于齿槽内。
所述滑道是滑槽，滑轨位于滑槽内。
在所述滑轨上安装有导轮。
所述滑槽呈“7”字形。
所述弹簧是弹簧片。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是显示屏面板的倾角可以根据不同车型和用户的实际需要进行随意调整，与传统的面板后倒式翻转机构相比而言，此种机构是先让面板整体平行向前移动一段距离后，保证面板的上下侧面先移出仪表盘区域，再进行翻转，因而很好地保证了面板上下侧面与仪表盘的间隙达到了最小；面板可以有更多造型变化而不用担心与仪表盘在翻转过程中发生运动干涉；面板也可以做得更薄，保证整机装车后，面板正面比仪表盘表面稍微突起或与其平齐，这样就能取得了音响和整车形成浑然一体的效果。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型安装后面板收起时的结构示意图；图3为本实用新型安装后运动位置一的结构示意图；图4为本实用新型安装后运动位置二的结构示意图；图5为本实用新型安装后运动位置三的结构示意图；图6为本实用新型安装后运动位置四的结构示意图；图7为本实用新型安装后运动位置五的结构示意图；图8为本实用新型安装后运动位置末的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示，一种车载影音双DIN面板翻转机构，它主要由马达1、安装在马达1上的齿轮2、进出板3、面板4、机架5和弹簧6构成，在进出板3上设有轮齿31，该轮齿31可以是是齿槽，齿轮2位于齿槽内并与轮齿31相齿合，使马达1通过齿轮2驱动进出板3作前后运动，进出板3的前端与面板4的下端铰链连接，在所述机架5上设有滑道51，该滑道51可以是滑槽，所述滑槽呈“7”字形，该“7”字形滑槽是专为面板4的运动轨迹而设计的，在所述面板4的底部安装有与滑槽相配合的滑轨41，滑轨41位于滑槽内，在所述滑轨41上还可以安装导轮8，以增加该滑动的灵活性，弹簧片6的一端固定在机架5内，另一端与滑轨41相接触，在进出板3与面板4相铰合处的面板4上还安装有面板限位块7。
图2至图8为将本实用新型安装在汽车仪表盘9上的运动位置图。
本实用新型的工作原理马达1驱动齿轮2转动，进出板3在齿轮2的推动下向外平行运动，在面板限位块7和弹簧6的共同作用下，面板4随进出板3一起向外平行移动，由图3和4所示，当到达滑槽的水平导槽的尽头位置后，由图5所示，在进出板3的带动下，面板4下部向前继续移动，上部顺着滑槽向下滑动，由图6和图7所示，直至滑到最低位置，由图8所示，回程时，马达1驱动齿轮2反转，进出板3在齿轮2的推动下向内移动，面板4下部随之也向内移动，带动面板4上部顺着滑槽向上滑动，当面板4处于竖直状态后，面板4在面板限位块7和弹簧6的共同作用下，保证面板4始终处于竖直状态，此时面板4在进出板3的带动下水平向内移动到初始位置，由图2所示，这种带有彩色TFT LCD屏的面板的倾角可以根据不同车型和用户的实际需要进行随意调整；面板收起后周边与仪表盘的间隙可以做到尽量小，给人一种和原装浑然一体的感觉。
权利要求1.一种车载影音双DIN面板翻转机构，包括马达(1)、安装在马达(1)上的齿轮(2)和面板(4)，其特征在于它还有进出板(3)、机架(5)和弹簧(6)构成，在进出板(3)上设有轮齿(31)，齿轮(2)与轮齿(31)相齿合，进出板(3)的前端与面板(4)的下端铰链连接，在所述机架(5)上设有滑道(51)，在所述面板(4)的底部安装有与滑道(51)相配合的滑轨(41)，弹簧(6)的一端固定在机架(5)内，另一端与滑轨(41)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种车载影音双DIN面板翻转机构，其特征在于在所述进出板(3)与面板(4)相铰合处的面板(4)上安装有面板限位块(7)。
3.根据权利要求1所述的一种车载影音双DIN面板翻转机构，其特征在于所述轮齿(31)是齿槽，齿轮(2)位于齿槽内。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种车载影音双DIN面板翻转机构，其特征在于所述滑道(51)是滑槽，滑轨(41)位于滑槽内。
5.根据权利要求4所述的一种车载影音双DIN面板翻转机构，其特征在于在所述滑轨(41)上安装有导轮(8)。
6.根据权利要求4所述的一种车载影音双DIN面板翻转机构，其特征在于所述滑槽呈“7”字形。
7.根据权利要求1、2或3所述的一种车载影音双DIN面板翻转机构，其特征在于所述弹簧(6)是弹簧片。
专利摘要本实用新型公开了一种车载影音双DIN面板翻转机构，包括马达(1)、安装在马达(1)上的齿轮(2)、面板(4)、进出板(3)、机架(5)和弹簧(6)构成，在进出板(3)上设有轮齿(31)，齿轮(2)与轮齿(31)相齿合，进出板(3)的前端与面板(4)的下端铰链连接，在所述机架(5)上设有滑道(51)，在所述面板(4)的底部安装有与滑道(51)相配合的滑轨(41)，弹簧(6)的一端固定在机架(5)内，另一端与滑轨(41)相接触。本实用新型的优点是显示屏面板的倾角可以根据不同车型和用户的实际需要进行随意调整，面板正面比仪表盘表面稍微突起或与其平齐，这样就能取得了音响和整车形成浑然一体的效果。
文档编号B60R11/02GK2785915SQ200520057709
公开日2006年6月7日 申请日期2005年5月8日 优先权日2005年5月8日
发明者卢灿光 申请人:佛山市三水好帮手电子科技有限公司