专利名称：一种全新风顶置式车用空调蒸发器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空调器，特别是涉及一种全新风顶置式车用空调蒸发器。
背景技术：
现行医用救护车的空调系统中，蒸发器循环风的进风和回风全部来自车箱内，车内空气回流紊流现象严重，且受病人污染空气清洁度差，不能保护医护人员的健康。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是设计一种全新风顶置式车用空调蒸发器，这种蒸发器提供的冷空气温度低、清洁度高。本实用新型的技术方案是，一种全新风顶置式车用空调蒸发器，包括风机、蒸发器芯，其特征在于设在车箱顶部的蒸发器，其后端的进风口与车外大气连通，在蒸发器的前端设有引风机，引风机的一部分出风口与车箱内连通，另一部分的出风口与风道的端口连接，风道的另一端与蒸发器芯和进风口之间的空腔连通，在车箱的下部设有排风装置。蒸发器与进风口之间的空腔内设有初滤层和中滤层。排风装置的排风量大于进入车箱内的引风机的风量。本实用新型由于蒸发器的进风口来自车外的自然风和蒸发器出口处的部分冷风的混合气源，车箱的底部设置排风装置，因而本实用新型与现有技术比较，车箱内的空气具有清洁不污染且温度低的优点。
图1为全新风顶置式车用空调蒸发器与车箱位置关系示意图；图2为图1蒸发器去掉盖子后的俯视图；图3为图2蒸发器出风口的引风道放大图。
具体实施方式
结合以上附图对本实用新型作详细说明，现有医疗救护车的空调系统，是对车箱内的空气进行循环制冷降温，由于车内有病人，车内空气不清洁，对医护人员的健康和患者的康复极为不利。解决此问题本实用新型采取如下技术措施，由蒸发器芯4、过滤器、风机和盖3组成的蒸发器总成置于车箱1的顶部，蒸发器的未端设有进气风口6与车箱外大气连通，在车箱的底部设置排风装置7，使车箱的空气循环顺畅，空气洁净清新；为了解决全新风制冷循环在炎热气候条件下蒸发器出风口的空气温度符合制冷要求，在蒸发器出风口端设置了两个引风机2、9，其中风机9引出的冷风送到车箱内，而风机2引出的冷风经风道8送至蒸发器芯与进风口间的空腔内；在蒸发器进风口6内设有初滤层10，在初滤层和蒸发器芯之间设有中滤层5。
本实用新型的空气制冷循环过程是，开启引风机，车外的新风经进风口、初滤和中滤后的洁净空气通过蒸发器芯降温后，由引风机9送至车箱内，由车箱顶降到车的底部后由排风装置7排至车外，而引风机2引出的冷空气经风道8送到初滤与中滤之间与新风混合后进入蒸发器芯，确保蒸发器送到车箱内的空气温度达到制冷的要求。
权利要求1.一种全新风项置式车用空调蒸发器，包括风机、蒸发器芯，其特征在于设在车箱顶部的蒸发器，其后端的进风口与车外大气连通，在蒸发器的前端设有引风机，引风机的一部分出风口与车箱内连通，另一部分的出风口与风道的端口连接，风道的另一端与蒸发器芯和进风口之间的空腔连通，在车箱的下部设有排风装置。
2.根据权利要求1所述的一种全新风顶置式车用空调蒸发器，其特征在于蒸发器与进风口之间的空腔内设有初滤层和中滤层。
3.根据权利要求1所述的一种全新风项置式车用空调蒸发器，其特征在于排风装置的排风量大于进入车箱内的引风机的风量。
专利摘要本实用新型公开了一种全新风顶置式车用空调蒸发器，属于空调器。本实用新型需要解决的技术问题是设计一种全新风顶置式车用空调蒸发器，这种蒸发器提供的冷空气温度低、清洁度高。本实用新型的技术方案是，一种全新风顶置式车用空调蒸发器，包括风机、蒸发器芯，设在车箱顶部的蒸发器，其后端的进风口与车外大气连通，在蒸发器的前端设有引风机，引风机的一部分出风口与车箱内连通，另一部分的出风口与风道的端口连接，风道的另一端与蒸发器芯和进风口之间的空腔连通，在车箱的下部设有排风装置。蒸发器与进风口之间的空腔内设有初滤层和中滤层。排风装置的排风量大于进入车箱内的引风机的风量。本实用新型用于对空气清洁度要求高的空调场合。
文档编号B60H1/32GK2878118SQ20052014368
公开日2007年3月14日 申请日期2005年12月27日 优先权日2005年12月27日
发明者薛春华, 许海阳, 魏华锋, 高继升 申请人:豫新航空环控设备有限公司