专利名称：轿车缓冲撞击的车头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车缓冲撞击的车头。
背景技术：
目前，轿车的车头都是硬性的，遭遇撞击缓冲性能较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种轿车缓冲撞击的车头。
解决上述技术问题，本实用新型是通过如下技术方案来实现的将前盖板缩短，水箱散热器移位，腾出前面30-70厘米的位置，安置气囊车头，气囊车头是用橡胶等高强软材料制成气囊体，外型根据原车头形状设计，内充0.5/平方厘米压缩气体，利用氮气良好的弹性，可有效提高撞击的缓冲性能。气囊体的颜色可漆成原车身一样，也可在气囊体材料中加色制成镶拼色车身。
本实用新型的有益效果是，车身前后都是充气气囊体，有效缓冲撞击，提高乘员的安全性。
以下结合附图和实施方法对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型局剖图。
图中1.气囊车头，2.气囊内加强筋，3.气囊车头受力栏，4.车头安装槽。
具体实施方法将前盖板缩短，水箱散热器移位，腾出前面的位置安置气囊车头(1)，气囊车头也用橡胶等高强软材料制成，外型按原车头式样设计；气囊壁厚2厘米以上，内设加强筋(2)，充入0.5公斤/平方厘米的压缩气体，，车身与气囊车头的连接处设安装槽，气囊车头安装到位再用螺丝固定，车身在与气囊车头接触的部位设受力栏(3)，承受气囊车头的撞击压力；气囊车头设气压调节阀，以防止内气压太高影响撞击缓冲力和气囊车头外观，气囊车头和保险杠颜色可根据要求做油漆，也可将颜料加入气囊体材料内制成镶拼色。
权利要求1.一种轿车缓冲撞击的车头，是用橡胶等高强软材料制成气囊体代替原车头的，其特征在于它是将车身前盖板缩短，将水箱散热器移位，腾出前面的位置安置气囊车头(1)的。
2.根据权利要求1所述的轿车缓冲撞击的车头，其特征在于它的气囊车头内有加强筋(2)的。
3.根据权利要求1所述的轿车缓冲撞击的车头，其特征在于车身在与气囊车头接触部位设有受力栏(3)的。
4.根据权利要求1所述的轿车缓冲撞击的车头，其特征在于气囊车头安装到车身上是有安装槽(4)的。
专利摘要本实用新型公开了一种轿车缓冲撞击的车头，它是用橡胶等高强软材料制成气囊体替代原车头，是将前盖板缩短，水箱散热器移位，腾出前面的位置，安置气囊体制成的车头，气囊车头的外型按原车头外型设计，气囊内充空气，利用气体良好的弹性，有效缓冲撞击力，本实用新型适合各种轿车使用。
文档编号B60R19/20GK2902809SQ200620042528
公开日2007年5月23日 申请日期2006年6月8日 优先权日2006年6月8日
发明者杨天敏 申请人:杨天敏