专利名称：补胎罐的制作方法
技术领域：
本发明是关于一种补胎罐的结构设计，尤指一种适用于汽车轮胎被刺破时可提供自动补胎的简易型补胎罐。
背景技术：
车辆轮胎遇钉子等尖硬物而遭刺破抛锚，往往是驾驶人很难完全避免的，一但发生，当然会造成许多困扰，轻者，于救援修理时难免麻烦不便，且费时费力，严重时，将可能失控并导致不可预期的各种意外危险。
因此，市面上一种已知轮胎自动补胎的补胎罐已有贩售使用，该已知补胎罐是以软式的瓶罐封装容纳补胎胶液(或称补胎剂)，于瓶口设有一延伸管柱，使管柱头端可与轮胎气嘴对准接合，利用手不断用力的压挤软式瓶罐，使补胎胶液推挤注入轮胎内，故使用操作非常的费力不便，且一次用毕后即丢弃，并不符合环保需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简易型的补胎罐设计，该补胎罐整体结构组成更简单，其使用操作也非常的省力方便。
本发明的另一目的在于提供一种简易型的补胎罐设计，该补胎罐可供重复使用，以符合环保需求。
本发明的又一目的在于提供一种简易型的补胎罐设计，使补胎胶液只能单向进入轮胎内，故不会发生逆流。
本发明的目的是这样实现的，一种补胎罐，该补胎罐包括一罐体、一进气装置及一导流装置，其中 罐体，为一填装补胎胶液的封闭罐体，并开设一进孔与一出孔，以分别供进气装置及导流装置装设结合，该进孔与出孔直接成型设于罐体底面，且各具有一可供螺接组合的延伸管，在罐体的选定内壁面上设有一尖刺体； 进气装置，包含一螺合元件及一只可吹气膨胀的气球，气球套入进孔，利用延伸管与螺合元件锁合，使气球固定于进孔，螺合元件另一端通过一连接管连接至一空压机； 导流装置，包含一组单向阀门及一连接头，该连接头为一双通形态的连接头，其一端锁合于出孔的延伸管，另一端经由一连接管连接结合于轮胎的气嘴； 利用上述补胎罐的组成，使用时以空压机将气体充入气球，于气球膨胀时增加压力，并打开导流装置的单向阀门，使补胎胶液进入轮胎内，而在气球膨胀至接近极限时，即会接触尖刺体动破裂，此时空气可再持续释出并进入轮胎，继续完成轮胎的充气。
该尖刺体直接成型设于罐体出孔的边壁。
该尖刺体直接成型设于罐体底面的内表面。
该导流装置的单向阀门包括一弹簧及一阀垫片，并依序置入双通形态的连接头。
该气球是于进气装置的螺合元件与延伸管螺合锁定时而同时被锁固定位。
由上所述，本发明的补胎罐，利用空压机使气球快速膨胀，以推挤补胎胶液进入轮胎内，于气球膨胀至接近极限时由尖刺体尖破气球，使空气可再进入轮胎而完成充气工作，故整体结构组成更简单，其使用操作也非常的省力方便；该补胎罐于一次使用完毕后，可卸下螺合元件再重新装填补胎胶液，并更换新气球，可供重复使用，以符合环保需求；该补胎罐使补胎胶液在达到单向阀门开启的压力值时，只能单向进入轮胎内，故不会发生逆流。
图1为本发明的分解示意图。(罐体呈剖断状态)。
图2为本发明连接至空压机的组合应用示意图。
图3为本发明导流装置呈关闭状态的示意图。
图4为本发明导流装置呈开启状态的示意图。
图5为本发明于气球接触尖刺体时的状态示意图。
图6为本发明于气球开始膨胀时的状态示意图。
图7为本发明于气球膨胀至极限时的状态示意图。
图8为本发明于气球被刺破后且持续供气的状态示意图。
具体实施例方式 如图1所示，本发明的补胎罐，其包括一罐体1、一进气装置2及一导流装置3所组成，其中 罐体1，为一填装补胎胶液4的封闭罐体(如图2)，并开设一进孔11与一出孔12，以分别供进气装置2及导流装置3装设结合，该进孔11与出孔12直接成型设于罐体底面，且各具有一可供螺接组合的延伸管111、121，而在罐体的选定内壁面上更设有一尖刺体13，如图所示，该尖刺体13可直接成型设于罐体出孔12的边壁(或尖刺体13也可直接成型设于罐体底面14的内表面任意处)； 进气装置2，包含一螺合元件21及一只可吹气膨胀的气球22，将气球22先套入进孔11，利用延伸管111与螺合元件21的锁合，令气球22可固定于进孔11，而螺合元件21另一端则可通过一连接管23连接至空压机5(已知装置)，以等待空压机5启动时进行充气膨胀； 导流装置3，包含一组单向阀门31及一连接头32，主要是在连接头32依序置入一弹簧311及一阀垫片312而构成一单向阀门31(如图3)，连接头32为一双通形态的连接头，其一端锁合于出孔12的延伸管121，另一端经由一连接管33而连接结合于轮胎的气嘴，于单向阀门31被开启时，可由压力推挤而将补胎胶液4导引进入轮胎内(如图4所示)； 利用上述补胎罐的组成，其使用时，是以空压机5将气体充入气球22，(如图6)于气球22膨胀时使压力增加，并打开导流装置3的单向阀门31，使补胎胶液4(为已知物质)进入轮胎内(如图3)，而在气球22膨胀至接近极限时(如图5或图7)，即会接触尖刺体13自动破裂(如图8)，此时空气可再持续释出并进入轮胎，继续完成轮胎的充气工作，其整体结构不仅简单，且使用操作上非常的省力方便。
如上述简易型补胎罐的组成应用，该进气装置2的螺合元件21与延伸管111螺合锁定后，即可将气球22也同时锁固定位，并通过一连接管23连接至空压机5，于一次使用完毕后(指气球22被刺破后)，可卸下该螺合元件21，并再重新装填补胎胶液4，及更换一只新气球22，如此即可供重复使用，故符合环保需求。
另，该罐体1的进孔11，其平时于使用前，也可预先套置一封盖(未显示)，或是将该封盖预先套置在螺合元件21的一端，以达到防尘防漏的效果，并此指明。
上述导流装置3，其目的在于平时可限制补胎胶液4发生逸漏，而在使用时，仅允许补胎胶液4单向进入轮胎内，确保不会逆流。
上述空压机5，于使用时，预先使压力表51已设定一额定压力值，使空压机5启动时即自动进行充气，首先令气球22完成膨胀及刺破，进而让空气(或指定使用的其它气体)再持续进入轮胎，以完成充气工作。
由于本发明的尖刺体13是直接成型设于罐体的出孔边壁或设于罐体底面的内表面任意处，因此可在气球22充气至接近饱满极限的最佳状态再完成尖破工作，不仅结构上更称巧妙合理，且完全不会浪费或多占用罐体1的有限空间。
虽然本发明已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本发明，任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖之范畴。
权利要求
1. 一种补胎罐，该补胎罐包括一罐体、一进气装置及一导流装置，其特征在于
罐体，为一填装补胎胶液的封闭罐体，并开设一进孔与一出孔，以分别供进气装置及导流装置装设结合，该进孔与出孔直接成型设于罐体底面，且各具有一可供螺接组合的延伸管，在罐体的选定内壁面上设有一尖刺体；
进气装置，包含一螺合元件及一只可吹气膨胀的气球，气球套入进孔，利用延伸管与螺合元件锁合，使气球固定于进孔，螺合元件另一端通过一连接管连接至一空压机；
导流装置，包含一组单向阀门及一连接头，该连接头为一双通形态的连接头，其一端锁合于出孔的延伸管，另一端经由一连接管连接结合于轮胎的气嘴。
2. 如权利要求1所述的补胎罐，其特征在于该尖刺体直接成型设于罐体出孔的边壁。
3. 如权利要求1所述的补胎罐，其特征在于该尖刺体直接成型设于罐体底面的内表面。
4. 如权利要求1所述的补胎罐，其特征在于该导流装置的单向阀门包括一弹簧及一阀垫片，并依序置入双通形态的连接头。
5. 如权利要求1所述的补胎罐，其特征在于该气球是于进气装置的螺合元件与延伸管螺合锁定时而同时被锁固定位。
全文摘要
本发明为一种补胎罐，该补胎罐包括一罐体、一进气装置及一导流装置，为在一预先已填装补胎胶液的封闭罐体上各开设一进孔与一出孔，以分别装设一进气装置及一导流装置，封闭罐体于选定内壁面上并设有一尖刺体，该进气装置预先套置一只可吹气膨胀的气球，且与空压机连接结合，导流装置预设一组单向阀门，并可连接结合于轮胎气嘴，使用时，空压机将气体充入气球，于气球膨胀中打开导流装置的单向阀门，使补胎胶液进入轮胎内，当气球膨胀至接近极限时，因接触尖刺体自动破裂，此时空气再进入轮胎而完成充气工作。该补胎罐整体结构组成简单，使用操作非常的省力方便。
文档编号B60C23/00GK101244631SQ20071007918
公开日2008年8月20日 申请日期2007年2月15日 优先权日2007年2月15日
发明者洪英智 申请人:冠翔(香港)工业有限公司