专利名称：用于商务车的座椅后椅锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于商务车的座椅后椅锁，它属于汽车内饰件领域。
背景技术：
现有技术中，用于商务车的后座椅， 一般没有椅锁，少数后座椅设置椅锁的， 也只设有一只锁钩，使用时易损坏，且灵敏度差，容易造成事故。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提 供一种灵敏度好的用于商务车的座椅后椅锁。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该用于商务车的座椅后
椅锁包括手柄、锁钩、锁槽、锁钩轴、外壳、弹簧、开锁孔和手柄销，手柄套入 弹簧中并与外壳固定，锁钩轴套入锁钩中并与外壳固定，锁槽开在手柄上，该锁 槽与锁钩配合，手柄销与手柄连接，其特征在于还设置有开锁板和开锁板轴， 该开锁板轴套入开锁板中并与所述的外壳固定，开锁板与所述的锁钩配合，并位 于手柄和外壳之间，使用时灵敏度更高。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果结构设计合理，由于设 置有开锁板和开锁板轴，形成双锁结构，使用时不易损坏，且灵敏度好，不易造 成事故。
图1为本实用新型的主视示意图。 图2为本实用新型的俯视示意图。
具体实施方式
参见图1-图2，本实施例主要包括手柄l、锁钩2、开锁板3、锁槽4、开锁 板轴5、锁钩轴6、外壳7、弹簧8、开锁孔9和手柄销10;手柄1套入弹簧8 中并与外壳7固定，手柄1可活动；锁钩轴6套入锁钩2中并与外壳7固定，锁 钩2可以转动；锁槽4开在手柄1上，该锁槽4与锁钩2配合；手柄销10套入 开锁孔9中，并与手柄1连接；开锁板轴5套入开锁板3中并与所述的外壳7 固定，开锁板3与锁钩2配合，开锁板3和锁钩2均位于手柄l和外壳7之间。
使用时，拉动手柄l,带动弹簧8，使开锁板3和锁钩2转动，此时开锁板 3和锁钩2与锁槽4吻合，开锁；放开手柄l,在弹簧8的作用下，复位弹回， 此时为自动锁住。实际应用时，在汽车后椅下设计一根尺寸比锁糟4的槽口小的 圆钢，自动卡进即可。
权利要求1、一种用于商务车的座椅后椅锁，包括手柄、锁钩、锁槽、锁钩轴、外壳、弹簧、开锁孔和手柄销，手柄套入弹簧中并与外壳固定，锁钩轴套入锁钩中并与外壳固定，锁槽开在手柄上，该锁槽与锁钩配合，手柄销与手柄连接，其特征在于还设置有开锁板和开锁板轴，该开锁板轴套入开锁板中并与所述的外壳固定，开锁板与所述的锁钩配合，并位于手柄和外壳之间。
专利摘要本实用新型涉及一种用于商务车的座椅后椅锁，它属于汽车内饰件领域。本实用新型包括手柄、锁钩、锁槽、锁钩轴、外壳、弹簧、开锁孔和手柄销，其特征在于还设置有开锁板和开锁板轴，该开锁板轴套入开锁板中并与所述的外壳固定，开锁板与所述的锁钩配合，并位于手柄和外壳之间。本实用新型由于设置有开锁板和开锁板轴，形成双锁结构，使用时不易损坏，且灵敏度好，不易造成事故。
文档编号B60N2/44GK201062008SQ20072010884
公开日2008年5月21日 申请日期2007年4月30日 优先权日2007年4月30日
发明者俞龙生 申请人:杭州市汽车内饰件有限公司