专利名称：车辆的地图袋组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆的地图袋组件，该地图袋组件安装在车门内饰板的内侧以用于在其内容纳各种物品。
背景技术：
参见图1，图l示出传统的车门内侧，车门内饰板l固定在车门内侧，并且用于为驾驶员和乘客提供方便功能的各种容置结构，例如扶手2、地图袋3或其他类似装置，接合到车门内饰板或与车门内饰板一体形成。
特别地，地图袋3定位在扶手2的下面，并设置在车门内饰板l的内侧上以在其内容纳薄的或筒单物品，例如地图。
如图2所示，为了将地图袋3安装到车门内饰板1上，车门内饰板l设置有多个紧固凸部4、包绕紧固凸部的肋部5、以及组装表面3a，组装表面3a形成在地图袋3的边缘上并具有位于其中心处的孔3b。
地图袋3通过在车门内饰板后部处将紧固凸部4抵接地图袋3的组装表面3a的孔3b,然后通过诸如热粘合或超声波粘合的粘接来紧固紧固凸部4和孔3b，或采用螺钉进行机械紧固，来组装到车门内饰板1内。
因此，由于为将地图袋组装到车门内饰板而应该加入多个工序，所以设备投资和组件数量的增加造成制造成本增加。
发明内容
因此，发明出本发明以解决现有技术中所产生的上述问题，同时完整 保持现有技术所获得的优点。
本发明的一个目的是提供一种车辆的地图袋组件，该地图袋组件能够 在不利用另外的将地图袋组件组装到车门内饰板中的工序的情况下，提高 生产率。
为了实现这些目的，根据本发明，提供一种安装到车辆的车门内饰板
上的地图袋，该地图袋包括锁定部，其形成在地图袋的下部上；至少一 个组装构件，其从地图袋的上部和/或侧面延伸；锁定肋部，其设置在车门 内饰板的下部上并#^到锁定部；以及枢转肋部，其形成在车门内饰板的 上部和侧面上，并具有与组装构件紧固在一起的紧固孔。
借助于上述结构，仅将地图袋稳固地安装在车门内饰板上就可组装地 图袋组件，而无需利用另外的工序，例如热粘合和超声波粘合，或利用 螺钉的机械紧固，由此降低组装成本并提高生产率。
从结合附图的以下详细描述中将会清楚本发明的上述及其它目的、 特征以及优点，其中
图l为图示传统地图袋组件的立体图2为图示传统地图袋组件的已组装状态的剖视图的视图3为图示根据本发明实施方式的地图袋组件的已组装状态的剖视 图的视图4为图示由图3中标记IV所标示的部分的放大剖视图； 图5为图示由图3中标记V所标示的部分的放大剖视图。
具体实施例方式
以下将参照附图详细描述本发明的优选实施方式。说明书中所定义 的对象，比如具体的构造和元件，仅仅是一些提供用来帮助本领域技术 人员全面理解本发明的具体细节，且因此本发明并不局限于此。参见图3到图5，依据本发明实施方式的车辆地图袋组件主要包括 车门内饰板10和地图袋20。
车门内饰板10由合成树脂制成，并固定到传统车门板(未示出) 的内侧。车门内饰板10设置有各种容置结构，比如扶手、扬声器、车 门锁、电动车窗操纵开关或者类似装置、以及用于车辆内部的装饰性功 能部件。并且，车门内饰板也隔离外部声音，吸收内部所产生的声音， 并保护乘客不受外部撞击。
车门内饰板IO由板制成，该板具有以从车门内饰板IO中部突出的 扶手为基础位于上部和下部的平坦部分。车门内饰板IO由单件形成。
地图袋20定位在扶手的下面，使得诸如交通地图的小物品能够被 方便地容纳和取出。
现将描述依据本发明实施方式的车门内饰板和地图袋的已组装构造。
如图3和4所示，锁定部21从地图袋20向下延伸，并紧密接触车 门内饰板10的内侧。
锁定肋部ll设置在车门内饰板lO的内侧上并位于地图袋的下面。 锁定肋部11适于支撑地图袋20。在该示例中，在锁定肋部11的内侧上， 即在锁定肋部11的接触车门内饰板10的部分上，形成所需深度的锁定 槽lla。所述锁定槽lla具有足够容纳所述锁定部21的深度。
如图3和图5所示，至少一个组装构件22从地图袋20的上部向上 和向外延伸。
枢转肋部12与车门内饰板10的上部和侧部一体形成。枢转肋部12 设置有穿过枢转肋部12中心的紧固孔12a。地图袋20的组装构件22 紧固到紧固孔12a。在该示例中，突出部22a形成在组装构件22的上端 外部的外侧上，以防止组装构件22从紧固孔12a脱离。
在枢转肋部12的一端上，即枢转肋部12的邻近车门内饰板10的 部分上，形成槽口 12b，以容易地上下转动枢转肋部12。更具体地，在 安装地图袋20之前，从槽口 12b处向上拉动枢转肋部12，然后将地图 袋20放置在设定位置。接下来，降低枢转肋部12,使得地图袋20的组装构件22配合进紧固孔12a内。
因此，地图袋20的锁定部21插入锁定肋部ll的锁定槽lla内，且 然后枢转肋部12向上旋转，使得地图袋20的上部紧密接触车门内饰板 10。当转动枢转肋部12时，地图袋20的组装构件22插入枢转肋部12 的紧固孔12a内，使得地图袋20完全地接合到车门内饰板10。因此不 需要另外的工序，例如热粘合和超声波粘合，或利用螺钉的机械紧固， 由此降低组装成本并提高生产率。
另外，由于组装构件22的突出部22a与枢转肋部12相互干涉，所 以防止了地图袋20从车门内饰板10脱离，由此将它们稳固地紧固。
虽然为说明性目的描述了本发明的优选实施方式，但是本领域技术 人员可以理解，在不背离所附权利要求所公开的本发明的范围和精神的 情况下，可以进行各种修改、添加以及替换。
权利要求
1. 一种安装到车辆的车门内饰板上的地图袋组件，包括锁定部，其形成在所述地图袋的下部；至少一个组装构件，其从所述地图袋的上部和/或侧面延伸；锁定肋部，其设置在所述车门内饰板的下部并接合到所述锁定部；以及枢转肋部，其形成在所述车门内饰板的上部和侧面，并具有与所述组装构件紧固在一起的紧固孔。
2. 如权利要求l所述的地图袋组件，其中，在所述锁定肋部的内 侧形成有锁定槽以容纳所述锁定部。
3. 如权利要求l所述的地图袋组件，其中，在所述枢转肋部的一 端形成有槽口以容易地转动所述组装构件。
4. 如权利要求l所述的地图袋组件，其中，在所述组装构件的一 端形成有突出部。
全文摘要
本文公开了一种安装到车辆的车门内饰板上的地图袋组件。该地图袋组件包括锁定部，其形成在地图袋的下部；至少一个组装构件，其从地图袋的上部和/或侧面延伸；锁定肋部，其设置在车门内饰板的下部并接合到锁定部；以及枢转肋部，其形成在车门内饰板的上部和侧面，并具有与组装构件紧固在一起的紧固孔。因此，仅将地图袋稳固地安装在车门内饰板上就可组装地图袋组件，而无需利用另外的工序，例如热粘合和超声波粘合，或利用螺钉的机械紧固，由此降低组装成本并提高生产率。
文档编号B60R7/04GK101508269SQ200810089830
公开日2009年8月19日 申请日期2008年3月28日 优先权日2008年2月15日
发明者高喆奎 申请人:韩一理化株式会社