专利名称：机动车大灯自动变光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车大灯自动变光器，是一种能使机动车在 一定的距离内交换车时，将远光自动变换成近光，而当两车相向行使至 零距离后，大灯能自动恢复成远光的一种^L动车电器。
技术背景
目前，夜间当两车交换时，机动车的大灯不能自动把远光变成近光， 而是靠驾驶员人为的手动变光，容易造成交通事故。 发明内容
本实用新型需要解决的是提供一种当机动车在夜间两车交换时，在 一定的距离内能自动把大灯的远光灯变换成近光，当两车相向行驶至零 距离后，又能自动恢复成远光的一种机动车大灯自动变光器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是晶体管放大器的 基极上偏置电阻由光敏电阻构成，继电器线圏和二极管串接于工作电源、 晶体管放大器集电极之间，光敏电阻接于上述继电器线圏和二极管的接 点、晶体管放大器基极之间，继电器的动触点与远光触点常闭，与近光 触点常开，所述光敏电阻为阻值与光线强弱呈反向变化型。
所述晶体管放大器由晶体管和晶体管构成复合晶体管放大器。晶体 管放大器的基极下偏置电阻为可变电阻。
本实用新型的优点是机动车在一定的距离内交换车时，将远光自 动变换成近光，而当两车相向行驶至零距离后，大灯能自动恢复成远光 的一种新型电器；本实用新型制作简单，使用方便，特别在夜间两车交 换车时，能有效地减免由于驾驶员的疏忽而造成的交通隐患。
附图是本实用新型机动车大灯自动变光器中的线路结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，
晶体管放大器的基极上偏置电阻由光敏电阻1构成，该光敏电阻1
为阻值与光线强弱呈反向变化型，基极下偏置电阻9为可变电阻；晶体 管放大器由晶体管3和晶体管4构成复合晶体管放大器。继电器线圏5 和二极管串接于工作电源、晶体管放大器集电极之间，光敏电阻1接于 上述继电器线图5和二极管的接点、晶体管放大器基极之间。继电器的 输出线2控制动触点6，动触点6与远光触点7常闭，与近光触点8常开。
自动变光器接上12V电源，变光器中的光敏电阻1安装在机动车前 部能被对方向行驶来的机动车大灯在一定的距离内照射到的地方。将变 光器输出线2上的动触点6与大灯上的远光触点7接触，通电后能使远 光发亮。当对面来车的灯光照射到光敏电阻1时，光敏电阻1的阻值减 少，使晶体管3、晶体管4呈饱和导通状态，继电器线圈5通电，输出线 2上的动触点6离开远光触点7而吸向近光触点8，与近光触点8接触， 使远光熄灭，近光发亮。当两车相向行驶至零距离后，光敏电阻1失去 对面来的灯光照射而恢复了原来的电阻值，使晶体管3、晶体管4不能导 通，继电器线圈5得不到供电而失去磁力，从而使输出线2上的动触点6 恢复到原状与远光触点7接触，远光发亮。自动变光器中还设有可调电 阻9，通过对可调电阻9的调节，可调节光敏电阻对光线的敏感度。
本实用新型制作简单，使用方便，特别是当夜间两车交换车时，能 有效地减免由于驾^J的疏忽而造成的交通隐患。
权利要求1、一种机动车大灯自动变光器，其特征是晶体管放大器的基极上偏置电阻由光敏电阻(1)构成，继电器线圈(5)和二极管串接于工作电源、晶体管放大器集电极之间，光敏电阻(1)接于上述继电器线圈(5)和二极管的接点、晶体管放大器基极之间，继电器的动触点(6)与远光触点(7)常闭，与近光触点(8)常开，所述光敏电阻(1)为阻值与光线强弱呈反向变化型。
2、 根据权利要求1所述的机动车大灯自动变光器，其特征是所述晶 体管放大器由晶体管(3)和晶体管(4)构成复合晶体管放大器。
3、 根据权利要求1或2所述的机动车大灯变光器，其特征是晶体管 放大器的基极下偏置电阻(9)为可变电阻。
专利摘要本实用新型属于机动车车灯控制器，目的是提供一种当机动车在夜间两车交换时，在一定的距离内能自动把大灯的远光灯变换成近光的机动车大灯自动变光器，其方案为晶体管放大器的基极上偏置电阻由光敏电阻构成，继电器线圈和二极管串接于工作电源、晶体管放大器集电极之间，光敏电阻接于上述继电器线圈和二极管的接点、晶体管放大器基极之间，继电器的动触点与远光触点常闭，与近光触点常开，所述光敏电阻为阻值与光线强弱呈反向变化型。本实用新型制作简单，使用方便，特别在夜间两车交换车时，能有效地减免由于驾驶员的疏忽而造成的交通隐患。
文档编号B60Q1/14GK201205893SQ20082000325
公开日2009年3月11日 申请日期2008年1月22日 优先权日2008年1月22日
发明者周定国 申请人:周定国