专利名称：汽车睡垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车附加设备，确切地说是汽车睡垫。
背景技术：
目前，随着汽车保有量的不断攀升，我国的家庭轿车也越来越多，由 于汽车的主要功能是交通运输，因此在设计之初，往往会注重其安全性和 舒适性，这里所说的舒适性是指驾驶或乘坐人员坐在汽车座椅上的舒适程 度，由于车内的座椅只能供人们以坐姿状态进行休息，因此要想在车内躺 下休息就变的十分困难，虽然在放倒的前排座椅或者在后排座椅上也可躺 下休息，但前排座椅的左右空间十分有限，躺在上面休息会感觉局促、不 舒服，而后排座椅与前排座椅之间由于有一定间距，因此人在后排座椅休
息时容易跌落到此空间内。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种结构简单、安 全舒适、使用方便的汽车睡垫。
本实用新型采用的技术方案是
一种汽车睡垫，该睡垫安放于汽车后排座椅的内部或底部，整体采用 卧铺式充气结构，充气后其顶部为一水平气垫，水平气垫的横向尺寸与后 排座椅的宽度相适配，纵向尺寸与后排座椅的靠背面至前排座椅背面的距 相适配，水平气垫的底部前侧为座入前排座椅与后排座椅空间内的支撑气垫。所述水平气垫有多个气室，每个气室间有小孔相通。 所述水平气垫的后边角呈圆弧形。 所述支撑气垫的前侧面设有充气嘴和排气塞。 所述支撑气垫呈中间具有凹部的矩形。
所述水平气垫的厚度在10cm-30cm之间。
本实用新型充气后可在后座区域形成一个安全空间，气垫柔软并具有弹 性，对人休的承托力更加均匀，并能减轻在车行驶中因路面所带来的颠簸 和噪音，使人在车内能够获得更加舒适的休息环境，而不会从座椅上掉下 来，气垫有多个气室，每个气室间有小孔相通，气体可在气室间流动，通过 气体的流动按摩身体。无论是出游、探亲或平时自驾车出行，都可以很轻 松地使用，适用于任何车型。
图1是本实用新型所提供汽车睡垫的结构示意图2是本实用新型所提供汽车睡垫翻转180度后的底部示意图3是本实用新型所提供汽车睡垫充气后在车内的结构示意图。
附图标记说明如下
1 -一--汽车睡垫 2——后排座椅
3——前排座椅 11——水平气垫
12——支撑气垫 13——充气嘴
14——排气塞 15…一 凹部具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的说明。 如图1至图3所示，该汽车睡垫1预先安放于汽车后排座椅2的内部或底
部，整体采用卧铺式充气结构，充气后其顶部为-一厚度在10cm-30cm之间 的水平气垫ll，水平气垫ll的后边角呈圆弧形，横向尺寸与后排座椅2的 宽度相适配，纵向尺寸与后排座椅2的靠背面至前排座椅3背面的距离相适 配，水平气垫l]有多个气室，每个气室间有小孔相通，其底部前侧为座入 前排座椅3与后排座椅2空间内的矩形支撑气垫12，支撑气垫12的前侧面设 有充气嘴13和排气塞14，中间具有凹部15，以便容纳前排座椅之间的控制相。
使用时，先取出并平摊汽车睡垫，找到充气嘴位置，选用充气泵合适 的充气头，将充气泵电源插头插入轿车内点烟器口，对准气嘴即可充气， 直到充气完成，放气时只要拧开螺旋排气塞即可。根据自己的需要可调节
软硬度，如充气过足，可以打开排气塞适度挤压放气再拧紧；如果充气不 足，可以打开气泵使气垫膨胀到适度后拧紧。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都
可得出其他各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是 与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
权利要求1、一种汽车睡垫，其特征在于，该睡垫安放于汽车后排座椅的内部或底部，整体采用卧铺式充气结构，充气后其顶部为一水平气垫，水平气垫的横向尺寸与后排座椅的宽度相适配，纵向尺寸与后排座椅的靠背面至前排座椅背面的距离相适配，水平气垫的底部前侧为座入前排座椅与后排座椅空间内的支撑气垫。
2、 根据权利要求l所述的汽车睡垫，其特征在于，所述水平气垫有多 个气室，每个气室间有小孔相通。
3、 根据权利要求l所述的汽车睡垫，其特征在于，所述水平气垫的后 边角呈圆弧形。
4、 根据权利要求l所述的汽车睡垫，其特征在于，所述支撑气垫的前 侧面设有充气嘴和排气塞。
5、 根据权利要求l所述的汽车睡垫，其特征在于，所述支撑气垫呈中 间具有凹部的矩形。
6、 根据权利要求l所述的汽车睡垫，其特征在于，所述水平气垫的厚 度在10cm-30cm之间。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车睡垫，该睡垫安放于汽车后排座椅的内部或底部，整体采用卧铺式充气结构，充气后其顶部为一水平气垫，水平气垫的横向尺寸与后排座椅的宽度相适配，纵向尺寸与后排座椅的靠背面至前排座椅背面的距离相适配，水平气垫的底部前侧为座入前排座椅与后排座椅空间内的支撑气垫。具有结构简单、安全舒适、使用方便等优点。
文档编号B60N2/44GK201423950SQ20092015972
公开日2010年3月17日 申请日期2009年6月12日 优先权日2009年6月12日
发明者刘卓然 申请人:刘卓然