专利名称：一种卡车顶置式行李架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及卡车制造领域，尤其涉及一种卡车顶置式行李架。
背景技术：
现有的卡车驾驶室顶盖没有行李架，顶盖上通常安装有气喇叭和导流罩， 气喇叭和导流罩安装在顶盖的方式是在顶盖上，开孔加焊接螺母固定，而每个 气喇叭的前连接件和后连接件的位置是相对固定的，同样导流罩的连接件位置 也是相对固定的，这样，不仅气喇叭和导流罩的安装不便，同时也难以保证气 喇叭和导流罩的安装质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡车顶置式行李架，该种卡车 顶置式行李架不仅便于气喇叭和导流罩的安装，同时也能保证气喇叭和导流罩 的安装质量。
要解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 一种卡车顶置式行李架， 其包括与卡车驾驶室顶盖连接的两根行李架纵梁和两根行李架纵梁之间的与顶 盖间隔的行李架横梁，所述的每根行李架纵梁均由与顶盖间隔的纵梁中段、与 顶盖贴合的纵梁前段和纵梁后段组成，所述的纵梁中段的两侧设置有沿长度方 向的导槽，导槽内设置有多个T型螺栓和分别固定气喇叭一个连接件和导流罩 一个连接件的滑动固紧件。
所述的固定气喇叭一个连接件的滑动固紧件为T型螺栓，固定导流罩一个 连接件的滑动固紧件为T型螺栓。
所述的纵梁中段(3)的横截面为中空结构。所述的T型螺栓的轴线与顶盖的夹角为15~30度。
本实用新型一种卡车顶置式行李架采用这样的结构，不仅便于气喇叭和导 流罩的安装，同时也能保证气喇叭和导流罩的安装质量，可保持驾驶室美观。以下结合附图对本实用新型一种卡车顶置式行李架作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种卡车顶置式行李架的结构示意图； 图2为
图1所示的纵梁中段的剖视示意在
图1、图2中，1、行李架纵梁；2、纵梁前段；3、纵梁中段；4、纵梁 后段；5、 T型螺栓；6、行李架横梁；7、纵梁本体；8、第一导槽；9、滑动 固紧件；10、第二导槽。
具体实施方式
如图l、图2所示， 一种卡车顶置式行李架，包括两根行李架纵梁1和两根 行李架横梁6，行李架横梁6位于行李架纵梁1之间，，每根行李架纵梁l均由 与卡车驾驶室顶盖间隔的纵梁中段3、与卡车驾驶室顶盖贴合的纵梁前段2和纵 梁后段4组成，纵梁中段3的两侧具有沿长度方向的第一导槽8和第二导槽10， 纵梁中段3的横截面为中空结构，第一导槽8和第二导槽10相对称，第一导槽 8和第二导槽10内具有多个T型螺栓5和分别固定气喇叭一个连接件和导流罩 一个连接件的滑动固紧件，固定气喇叭一个连接件的滑动固紧件和固定导流罩 一个连接件的滑动固紧件可以是T型螺栓5。纵梁中段3的导槽中T型螺栓5 的轴线与顶盖的夹角采用15 30度，这样更加便于安装。将行李架固定在卡车 驾驶室顶盖上采用在每根行李架纵梁1的纵梁前段2、纵梁后段4和纵梁中段3 上均设置有沉头螺栓孔，每个沉头螺栓孔内旋进沉头螺栓，再塞进橡胶盖。
本实用新型卡车顶置式行李架采用这样的结构，在卡车驾驶室顶盖上安装气喇叭时，只需在顶盖上打孔固定气喇叭的一个连接件，将气喇叭的另一个连 接件与行李架纵梁的纵梁中段的滑动固紧件固接，这样气喇叭的另一个连接件 的位置可以滑移，不仅便于气喇叭的安装，同时也能保证气喇叭的安装质量； 导流罩的安装与气喇叭的方式相同，不仅便于导流罩的安装，同时也能保证导 流罩的安装质量，行李架纵梁的T型螺栓上还可以选装其他件。
权利要求1、一种卡车顶置式行李架，其特征在于其包括与卡车驾驶室顶盖连接的两根行李架纵梁(1)和两根行李架纵梁(1)之间的与顶盖间隔的行李架横梁(6)，所述的每根行李架纵梁(1)均由与顶盖间隔的纵梁中段(3)、与顶盖贴合的纵梁前段(2)和纵梁后段(4)组成，所述的纵梁中段(3)的两侧设置有沿长度方向的对称导槽，所述的导槽内设置有多个T型螺栓(5)和分别固定气喇叭一个连接件和导流罩一个连接件的滑动固紧件。
2、 根据权利要求l所述的一种卡车顶置式行李架，其特征在于所述的固 定气喇叭一个连接件的滑动固紧件为T型蟪栓(5)，固定导流罩一个连接件的 滑动固紧件为T型螺栓(5)。
3、 根据权利要求2所述的一种卡车顶置式行李架，其特征在于所述的T 型螺栓(5)的轴线与顶盖的夹角为15~30度。
4、 根据权利要求1或2或3所述的一种卡车顶置式行李架，其特征在于 所述的纵梁中段(3)的横截面为中空结构。
专利摘要本实用新型公开了一种卡车顶置式行李架，其包括与卡车驾驶室顶盖连接的两根行李架纵梁和两根行李架纵梁之间的与顶盖间隔的行李架横梁，所述的每根行李架纵梁均由与顶盖间隔的纵梁中段、与顶盖贴合的纵梁前段和纵梁后段组成，所述的纵梁中段的两侧设置有沿长度方向的导槽，导槽内设置有多个T型螺栓和分别固定气喇叭一个连接件和导流罩一个连接件的滑动固紧件。本实用新型一种卡车顶置式行李架采用这样的结构，不仅便于气喇叭和导流罩的安装，同时也能保证气喇叭和导流罩的安装质量，可保持驾驶室美观。
文档编号B60R9/042GK201405791SQ200920172269
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日
发明者伍秀林, 王少军, 白云志 申请人:安徽华菱汽车股份有限公司