专利名称：一种新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车钥匙控制领域，更具体的说，是涉及一种新型的带遥控和电
子防盗功能的钥匙。
背景技术：
为防止汽车被盗造成的经济损失，目前防盗器采用原理有机械式，电子式，芯片 式，网络式。防盗方式分为锁方向盘，锁油门，锁车门，锁刹车，锁变速杆甚至锁车轮。机械 锁是最常见的，主要起到限制车辆操作的作用，虽说一把钥匙开一把锁，但由于车门机械锁 有一定的互开率，存在安全隐患。电子式防盗器是目前应用广泛的，有报警功能，遥控中央 门锁，问题在于当车主操纵遥控器时，偷车人可以用接收器或扫描器盗取遥控器发射的无 线电波，解码后可以开启汽车防盗系统。而芯片式防盗器锁止发动机油路，没有被扫描的安 全隐患，配置的钥匙即使能打开车门也无法启动汽车。网络式防盗器是只有在GSM网络覆 盖的地方，通过网络搜寻汽车位置，向丢失车实行反控制。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低开关车门的繁琐性，从而提高
车辆防盗安全性能的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙。
为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是 本实用新型为一种新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，包括钥匙，点火开关，发 动机ECU，所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙还包括转发器，防盗线圈，防盗控制 器，所述的转发器设置在钥匙上，防盗线圈安装在点火开关上，防盗控制器分别与防盗线圈 和发动机ECU连接。 所述的防盗线圈通过线束与防盗控制器连接，防盗线圈设置为可在防盗控制器与 转发器之间信号的结构。 所述的防盗控制器为一个包含微处理器和半导体元件的电子控制模块。 所述的发动机ECU设置为接受自钥匙发出的识别代码的结构。 所述的转发器的有效信息传输距离最远为2-3cm。 主要包括转发器，无源电子部件用于发射钥匙的识别代码；防盗线圈，用于能量信 号传递，驱动转发器作用；防盗控制器，提供转发器能量及接受车钥匙发回的防盗识别代 码；发动机ECU，与防盗控制器相互匹配，控制发动机电喷油路。 采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果 本实用新型集成遥控和发动机锁止防盗系统，解决了目前开关车门锁的钥匙繁琐 性，从而提高了车辆防盗安全性能。
以下结合附图对本发明落料机构作进一步详细地说明
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图1为本实用新型所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙的结构示意图； 图2为本实用新型的带转发器的钥匙的结构示意图 图3为本实用新型的内部电路连接示意图； 图中标记为1、钥匙；2、转发器；3、点火开关；4、防盗线圈；5、防盗控制器；6、发 动机ECU ;7、蓄电池；8、诊断测试仪。
具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明 如附
图1、2所示，本实用新型为一种新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，包括 钥匙1，点火开关3，发动机ECU6，所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙还包括转发 器2，防盗线圈4，防盗控制器5，所述的转发器2设置在钥匙1上，防盗线圈4安装在点火开 关3上，防盗控制器5分别与防盗线圈4和发动机ECU6连接。 所述的防盗线圈4通过线束与防盗控制器5连接，防盗线圈4设置为可在防盗控 制器5与转发器2之间信号的结构。 所述的防盗控制器5为一个包含微处理器和半导体元件的电子控制模块。 所述的发动机ECU6设置为接受自钥匙1发出的识别代码的结构。 所述的转发器2的有效信息传输距离最远为2-3cm。 每把汽车钥匙中都有一个转发器，转发器是无源器件。该部件在系统工作期间，与 防盗线圈共同完成与防盗控制器间的加密认证。转发器的有效信息传输距离最远为2-3cm。 本实用新型的防盗线圈4安装在汽车的点火开关3上，通过线束与防盗控制器5 相连。防盗线圈4作为防盗控制器5的负载，承担防盗控制器5与转发器2之间信号及能 量的传递任务。 防盗控制器5是一个包含微处理器和多种半导体元器件的电子控制模块，是整个 防盗系统的核心部件。在汽车出厂时，防盗控制器5给钥匙1配备好该车的防盗识别代码， 故每辆汽车的防盗控制代码是不同的。当用钥匙1打开点火开关3时，防盗控制器5通过 防盗线圈4将电能传递给转发器2。转发器2被激励后，立即发射出该车的钥匙1的识别代 码。然后防盗线圈4将钥匙1的识别代码传送回防盗控制器5。防盗控制器5接受识别代 码与发动机ECU通讯，ECU判别该钥匙1是否为该车的合法钥匙l，并将汽车点火和供油系 统接通或不予接通。 防盗报警灯起到警示插入点火开关内的钥匙1是否为该车合法汽车钥匙的作用。 当整车上电后，钥匙1处于点火开关OFF时，防盗控制器5仍处于待机状态，此时，指示灯以 0. 2Hz频率点亮。钥匙1打到ON档，如果防盗控制器5与钥匙1认证失败，指示灯以2Hz频 率闪烁；如果防盗控制器5与发动机控制模块认证失败，指示灯以0. 33Hz频率闪烁；如果 认证成功，指示灯熄灭。 本实用新型的防盗控制器5具有自诊断功能，每次用汽车钥匙1将点火开关接通， 防盗器控制器5都要进行自检。在自检中如发现故障或使用过程中出现故障，故障代码都 会被存储在防盗控制器5中。维修时，用故障诊断仪读出故障代码及相应故障提示，以便尽快消除故障，修理完毕，应清除防盗器控制器5中存储的系统故障代码。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并
不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或
未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护
范围内。
权利要求一种新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，包括钥匙(1)，点火开关(3)，发动机ECU(6)，其特征在于所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙还包括转发器(2)，防盗线圈(4)，防盗控制器(5)，所述的转发器(2)设置在钥匙(1)上，防盗线圈(4)安装在点火开关(3)上，防盗控制器(5)分别与防盗线圈(4)和发动机ECU(6)连接。
2. 按照权利要求1所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，其特征在于所述的 防盗线圈(4)通过线束与防盗控制器(5)连接，防盗线圈(4)设置为可在防盗控制器(5) 与转发器(2)之间信号的结构。
3. 按照权利要求1或2所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，其特征在于所 述的防盗控制器(5)为一个包含微处理器和半导体元件的电子控制模块。
4. 按照权利要求1所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，其特征在于所述的 发动机ECU(6)设置为接受自钥匙(1)发出的识别代码的结构。
5. 按照权利要求1或2所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，其特征在于所 述的转发器(2)的有效信息传输距离最远为2-3cm。
专利摘要本实用新型提供一种应用于汽车钥匙控制领域的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙，所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙包括钥匙(1)，点火开关(3)，发动机ECU(6)，所述的新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙还包括转发器(2)，防盗线圈(4)，防盗控制器(5)，所述的转发器(2)设置在钥匙(1)上，防盗线圈(4)安装在点火开关(3)上，防盗控制器(5)分别与防盗线圈(4)和发动机ECU(6)连接。本实用新型集成遥控和发动机锁止防盗系统，解决了目前开关车门锁的钥匙繁琐性，从而提高了车辆防盗安全性能。
文档编号B60R25/04GK201484355SQ20092018683
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月6日 优先权日2009年8月6日
发明者吴建中 申请人:众泰控股集团有限公司