专利名称：带安全滑架的轿车车厢的制作方法
技术领域：
本发明涉及厢式轿车，尤其是一种带有安全滑架的厢式轿车。
背景技术：
轿车现在越来越成为人们生活中的一种重要交通工具。轿车的安全性始终是人们 关心轿车一项重要指标。现有厢式轿车被动式安全技术主要包括安全气囊和安全带，吸能 式车厢和转向柱等，然而对于使发动机、前围板和转向柱等严重变形撞击力严重的交通事 故，这些变形就会压迫前排乘员或刺入从而造成死亡或严重伤害，显示出这些已有的安全 措施仍然有一定的局限性，从轿车造成死亡的重大交通事故来看，前排人员的受到伤害的 程度远大于后排乘员，就是这个原因。因此现有的安全措施仍然不够理想，有待进一步改 进。
发明内容本发明的目的就是解决现有的厢式轿车安全不够理解的问题，提供一种带安全滑 架的厢式轿车。本发明采用的技术方案是带安全滑架的轿车车厢，它包括厢体和位于厢体内的 座椅，其特征是它包括滑架，滑架包括底架和与底架前端竖直固连的栏杆，所述厢体的底板 上设有滑槽，底架置于滑槽内，底架通过连接件固定在厢体底板的滑槽内，座椅固定在滑架 上。采用上述技术方案，使连接件折断剪切力小于致人伤亡所需的人体横向冲击力， 当轿车受到碰撞时，人体惯性所产生的冲击力使底架与厢体的连接件折断，底架、座椅及人 沿滑槽向车厢后滑出，这样避免了碰撞使轿车变形，从而对坐在座椅上的人产生伤害。综上所述，本发明有益效果是由于本发明采用在车厢的厢底设有滑槽，固定在底 架上的座椅及人可在连接件折断时沿滑槽从车厢后面滑出，这样避免了人的伤亡，从而使 安全性进一步增加。
图1为本发明滑架示意图。图2为滑架与栏杆连接主视图。图3为图2的俯视图。图4为滑架与栏杆连接立体图。图5为图1的A-A向剖视图。图中，1、车厢，2、座椅，3、滑架，4、栏杆，5、螺栓，6、螺母，7、滑槽，8、底板。
具体实施方式
实施例带安全滑架的轿车车厢，如图1所示，它包括厢体1和位于厢体1内的若
3干个座椅2，它还包括滑架，滑架结构如图2、图3、图4所示，滑架包括底架3和与底架3前 端竖直固连的栏杆4。如图5所示，厢体1的底板8上设有滑槽7，底架3置于滑槽7内，并 能沿滑槽7前后滑动，底架3通过连接件固定在厢体底板8的滑槽7内，所述连接件折断剪 切力小于致人伤亡所需的人体横向冲击力，本实施例的连接件为螺栓5及与螺栓5配合实 现联接的螺母6。座椅2通过螺栓固定在滑架3上。滑架3前端还固接有竖直方向的栏杆4。栏杆4在制造时可与滑架3做为一起。本发明滑架的栏杆4位于驾驶员脚的前方，当发生碰撞时，汽车发生变形将挤压 栏杆4及底架3，使底架与厢体底板8之间的螺栓5折断，底架沿滑槽7从车后滑出，从而达 到保护人的安全。
权利要求带安全滑架的轿车车厢，它包括厢体[1]和位于厢体[1]内的座椅[2]，其特征是它包括滑架，滑架包括底架[3]和与底架[3]前端竖直固连的栏杆[4]，所述厢体[1]的底板[8]上设有滑槽[7]，底架[3]置于滑槽[7]内，底架[3]通过连接件固定在厢体底板[8]的滑槽[7]内，座椅[2]固定在滑架[3]上。
专利摘要本实用新型公开了一种带安全滑架的轿车车厢，它包括厢体[1]和位于厢体[1]内的座椅[2]，其特征是它包括滑架，滑架包括底架[3]和与底架[3]前端竖直固连的栏杆[4]，所述厢体[1]的底板[8]上设有滑槽[7]，底架[3]置于滑槽[7]内，底架[3]通过连接件固定在厢体底板[8]的滑槽[7]内，座椅[2]固定在滑架[3]上。本实用新型大大提高了厢式轿车的安全性。
文档编号B60N2/005GK201646865SQ20092027380
公开日2010年11月24日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者曾盛琦 申请人:曾盛琦