专利名称：一种高空洒水车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种洒水车，尤其涉及一种高空洒水车，具体适用于火车外表面 的喷洒。
背景技术：
现有的洒水车多为车两侧出水或车顶部出水，喷水的方向与高度是固定的。中国专利授权公告号为CN2423253Y，授权公告日为2001年3月14日的实用新型 专利公开了一种特种作业车，该车的储液箱上部设置有一个转盘机构，一个铰接于转盘机 构上的工作臂，一个设置在工作臂顶端的工作斗，上述工作臂的的展开叠合，由其上安装的 液压系统控制。虽然该车的转盘机构扩大了适用范围，但是该车的喷洒高度是固定的，且喷洒半 径也是一定的，因此该车只适应于喷洒固定高度的被清洁固体，而不能对物体进行全方面 的喷洒，限制了适用范围。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的喷洒高度以及半径固定、应用范围窄 的缺陷与问题，提供一种喷洒高度以及半径均可调整、应用范围广的高空洒水车。为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是一种高空洒水车，包括转盘结 构、工作台与工作臂，所述转盘结构设置在车尾，转盘结构与调高结构的一端相连接，调高 结构的另一端与工作臂相连接，工作臂的内部设置有水枪，工作臂上与调高结构相连接的 部分设置有工作台。所述调高机构至少包括两级机构，外层的第一级结构与转盘结构固定连接，内层 的第二级结构与工作臂相连接，第一级结构的内表面与第二级结构的外表面滑动配合。所述第二级结构内设置有第三级结构，该第三级结构的外表面与第二级结构的内 表面滑动连接，且第二级结构通过第三级结构与与工作臂相连接。所述工作臂为斜交叉钢架结构，工作臂的内部设置有水枪，水枪的枪管沿工作臂 径向设置，水枪的驱动机构固定在工作臂内。所述工作台通过连接轴与工作臂相连接，且在连接轴与工作台之间设置有竖立的 升降臂，该升降臂与工作台滑动配合。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为1.由于本实用新型一种高空洒水车上包括转盘结构与调高结构，转盘结构可以 360度旋转，调高结构包括固定的第一级结构和其内部的第二级结构或第三级结构，由于第 二级结构的外表面与第一级结构的内表面滑动配合或第三级结构的外表面与第二级结构 的内表面滑动配合，因此第二级结构或第三级结构可以上下移动，从而调整与其相连接的 工作臂的工作高度。因此本实用新型可以调整喷洒高度，应用范围广。2.由于本实用新型一种高空洒水车上的工作臂内设置有水枪，水枪的驱动机构也设置在工作臂内，因此可以根据喷洒距离的需要，调整驱动机构的能量大小来控制喷洒半 径的大小。因此本实用新型可以调整喷洒半径，应用范围广。
图1是本实用新型的主视图。图2是图1中转盘结构的示意图。图3是图1中第一级结构的示意图。图4图1中第二级结构的示意图。图5是图1中第三级结构的示意图。图中转盘结构1，工作台2，工作臂3，调高结构4，水枪5，第一级结构6，第二级结 构7，第三级结构8，驱动机构9，连接轴10，升降臂11。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明参见图1-图5，一种高空洒水车，包括转盘结构1、工作台2与工作臂3，所述转盘 结构1设置在车尾，转盘结构1与调高结构4的一端相连接，调高结构4的另一端与工作臂 3相连接，工作臂3的内部设置有水枪5，工作臂3上与调高结构4相连接的部分设置有工 作台2。所述调高机构4至少包括两级机构，外层的第一级结构6与转盘结构1固定连接， 内层的第二级结构7与工作臂3相连接，第一级结构6的内表面与第二级结构7的外表面 滑动配合。所述第二级结构7内设置有第三级结构8，该第三级结构8的外表面与第二级结构 7的内表面滑动连接，且第二级结构7通过第三级结构8与工作臂3相连接。所述工作臂3为斜交叉钢架结构，工作臂3的内部设置有水枪5，水枪5的枪管沿 工作臂3的径向设置，水枪5的驱动机构9固定在工作臂3内。所述工作台2通过连接轴10与工作臂3相连接，且在连接轴10与工作台2之间 设置有竖立的升降臂11，该升降臂11与工作台2滑动配合。工作时，工作人员处于工作台2上，通过操纵杆来控制设置在第一级结构6内部的电机，通过控制该电机来驱动转盘结构1的旋转与第二级机构7或第三级机构8的升降，进 而控制喷洒的高度；工作人员可以通过调整升降臂11与工作台2之间的相对位置来调整工 作人员的高度，扩大视野；工作人员还可以通过调整设置在工作臂3内的驱动机构9来控制 水枪5的出水功率，水枪5的进水管设置在调高结构4内，水枪5通过进水管从车身上的水 仓内进水，可通过控制水枪5的出水功率或进水管内的水压来控制水枪5出水的速度与喷 洒的半径。因此本实用新型在使用时候可以方便的调整喷洒的高度和半径，如喷洒火车时， 既可以喷洒火车车皮外部的所有位置，也便于给火车顶部喷洒保护药水。
权利要求一种高空洒水车，包括转盘结构(1)、工作台(2)与工作臂(3)，其特征在于所述转盘结构(1)设置在车尾，转盘结构(1)与调高结构(4)的一端相连接，调高结构(4)的另一端与工作臂(3)相连接，工作臂(3)的内部设置有水枪(5)，工作臂(3)上与调高结构(4)相连接的部分设置有工作台(2)。
2.根据权利要求1所述的一种高空洒水车，其特征在于所述调高机构(4)至少包括 两级机构，外层的第一级结构(6)与转盘结构⑴固定连接，内层的第二级结构(7)与工作 臂(3)相连接，第一级结构(6)的内表面与第二级结构(7)的外表面滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种高空洒水车，其特征在于所述第二级结构(7)内设置 有第三级结构(8)，该第三级结构(8)的外表面与第二级结构(7)的内表面滑动连接，且第 二级结构(7)通过第三级结构(8)与工作臂(3)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种高空洒水车，其特征在于所述工作臂(3)为斜交叉钢 架结构，工作臂⑶的内部设置有水枪(5)，水枪(5)的枪管沿工作臂(3)的径向设置，水枪 (5)的驱动机构(9)固定在工作臂(3)内。
5.根据权利要求1所述的一种高空洒水车，其特征在于所述工作台(2)通过连接轴 (10)与工作臂(3)相连接，且在连接轴(10)与工作台(2)之间设置有竖立的升降臂(11)， 该升降臂(11)与工作台(2)滑动配合。
专利摘要一种高空洒水车，具体适用于火车外表面的喷洒，该车包括转盘结构、工作台与工作臂，所述转盘结构设置在车尾，转盘机构与可调高的调高结构的一端相连接，调高结构的另一端与工作臂相连接，工作臂的内部设置有水枪，工作臂上与调高结构相连接的部分设置有工作台。本实用新型能够调整喷洒的高度与半径，适用范围广。
文档编号B60P3/30GK201566550SQ20092028923
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月14日 优先权日2009年12月14日
发明者程阿罗 申请人:湖北程力专用汽车有限公司