专利名称：一种汽车后排座安全带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆安全带，尤其涉及一种汽车后排座安全带。
背景技术：
汽车作为一种交通工具正日趋普及，因此汽车的安全性越来越为人们所重视，而 安全带是评价汽车安全性能的重要零部件之一，在各种突发事故中，安全带会将乘员固定 在座椅上，从而保护乘员不会因惯性抛出车外或与车体部件发生碰撞而引发人体伤害。由 于汽车后排座往往设有三个乘员位置，对于后排中间乘员一般是将安全带装置设于后排座 的后侧，由此安全带的布设占用了有限的汽车空间，尤其对于车体空间较小的车型，往往由 于安全带的布设，使前、后排座位间距过小或后备箱空间过小狭小，从而影响乘坐的舒适 性。 中国专利"一种汽车用安全带(CN101186199A)"公开了一种汽车用安全带，它包 括导向环、导向片、织带以及巻收器，其特征在于，在作为上部固定点的导向环处增加一个 导向环护盖，在安全带的下部固定点采用滑杆来固定。此装置通过在导向环处增设导向环 护盖，解决了安全带的上部固定点外漏导致影响内部凸出物以及外观的问题，但此安全带 装置在用于后排中座乘员时也只能布设在后排座的后侧，同样存在使前、后排座位间距过 小或后备箱空间过小狭小而影响乘坐的舒适性的问题。
发明内容本实用新型主要是提供了一种结构简单、成本低、使用方便、扩大了车体内部空 间，提高了乘坐舒适性的汽车后排座安全带，解决了现有技术中存在的后排座安全带只能 布设在后排座的后侧，使前、后排座位间距过小或后备箱空间过小狭小而影响乘坐的舒适 性的的技术问题。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的包括织带和分 别设于织带两端的巻收器和锁舌，所述织带的中部环套有环形护盖，所述织带通过环形护 盖搭挂于车体侧围的两侧；所述织带的一端通过巻收器固定于车体侧围的外侧面，所述织 带另一端的锁舌悬挂于车体侧围的内侧面；在所述车体侧围内侧面的织带上套装有可沿织 带滑动的活动锁舌，所述的锁舌或活动锁舌分别与汽车座椅两侧的锁扣互配连接。通过环 形护盖将织带搭挂在车体侧围的内外侧，即可将织带的一端布设在车体侧围外侧，并通过 环形护盖使织带在车体侧围的内外侧间滑动，外侧端通过巻收器固定，内侧的锁舌悬挂在 车箱内，由此无需占用车体内部空间，扩大了车体空间，提高了乘坐舒适性；又通过在内侧 的织带上设置可沿织带滑动的活动锁舌，使用时拉动锁舌和活动锁舌与汽车座椅两侧的锁 扣互配连接即可将乘员锁定在座椅上，结构简单、使用方便。 作为优选，所述的环形护盖的外缘设有卡勾，所述的卡勾与车体侧围相卡接。环形 护盖通过卡勾与车体侧围卡接，结构及连接方式简单、牢固。 作为更优选，所述的环形护盖为塑料件。塑料件原材料及加工成本低。[0008] 作为优选，所述的环形护盖与巻收器之间的车体侧围上设有侧围导向件，所述的 侧围导向件滑动支撑织带与车体侧围相邻。通过在环形护盖与巻收器间的车体侧围上设置 侧围导向件，可以引导织带滑动路线，避免织带与车体内其它零部件干涉导致相关零部件 或织带磨擦受损，延长织带的使用寿命。 作为更优选，所述的侧围导向件上设有侧围导向槽，织带贯穿侧围导向槽并可沿 侧围导向槽滑动。通过在侧围导向件上设置侧围导向槽来限定织带滑动方向，结构简单、安 全可靠。 作为优选，所述的环形护盖与活动锁舌之间的车体顶棚上设有顶棚导向件，所述 的顶棚导向件滑动支撑织带与车体顶棚相邻。 通过在环形护盖与活动锁舌之间的车体顶棚上设置顶棚导向件，可以通过顶棚导 向件直接将织带引导布设在乘员的正上方后再垂直下拉后使用，从而避免安全带使用时影 响其他乘员，提高乘员乘坐的舒适性，同时也避免织带与车体顶棚干涉，延长织带的使用寿 命。 作为更优选，所述的顶棚导向件上设有顶棚导向槽，织带贯穿顶棚导向槽并可沿 顶棚导向槽滑动。通过在顶棚导向件上设置顶棚导向槽来限定织带滑动方向，结构简单、可罪。 因此，本实用新型的一种汽车后排座安全带具有下述优点通过锁舌和活动锁舌 分别与座椅两侧的锁扣互配，结构简单、使用方便；通过与车体侧围连接的环形护盖，将安 全带布设在车体侧围外侧，扩大了车体空间，提高了乘坐舒适性；通过在环形护盖与巻收器 间的车体侧围上设置侧围导向件引导织带滑动，避免织带与车体内其它零部件干涉，延长 织带使用寿命；通过在环形护盖与活动锁舌之间的车体顶棚上设置顶棚导向件，可将织带 布设在乘员的正上方，从而避免安全带使用时影响其他乘员，提高乘员乘坐的舒适性。
图1是本实用新型一种汽车后排座安全带的结构示意图。 图2是图1的侧视图。 图3是环形护盖的结构示意图。
具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例 如图1至图3所示，本实用新型的一种汽车后排座安全带，包括织带1和分别设在 织带1两端的巻收器3和锁舌2，在织带1的中部环套一个塑料材质的环形护盖5，环形护 盖5通过其外缘侧的卡勾6与车体侧围11上相应的卡槽卡接，织带1通过环形护盖5两端 搭挂在车体侧围11的内、外侧，织带1的一端通过巻收器3固定在车体侧围11的外侧面， 另一端的锁舌2悬挂于车体侧围11的内侧面，在车体侧围11内侧面的织带1上套装一个 可沿织带1滑动的活动锁舌4，在环形护盖5与巻收器3之间的车体侧围11上通过螺栓固 定有侧围导向件7，侧围导向件7上有侧围导向槽8，织带1贯穿侧围导向槽8，并支撑织带 1沿侧围导向槽8在环形护盖5与巻收器3之间滑动，在环形护盖5与活动锁舌4之间的车体顶棚上通过螺栓固定有顶棚导向件9，顶棚导向件9上有顶棚导向槽10，织带1贯穿顶棚 导向槽10，并支撑织带1沿顶棚导向槽10在环形护盖5与活动锁舌4之间滑动，锁舌2或 活动锁舌4分别与汽车座椅两侧的锁扣互配连接。 使用时拉动锁舌2，锁舌2带动织带1向下，织带1自巻收器3拉出后依次顺沿固 定在车体侧围11上的侧围导向件7、环形护盖5、顶部的顶棚导向件9向下滑动，至锁舌2 与乘员一侧座椅上的锁扣卡接，再向身体的另一侧拉动活动锁舌4，至活动锁舌4与乘员另 一侧座椅上的锁扣相卡接。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型 所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类 似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种汽车后排座安全带，包括织带和分别设于织带两端的卷收器和锁舌，其特征在于所述织带(1)的中部环套有环形护盖(5)，所述织带(1)通过环形护盖(5)搭挂于车体侧围(11)的两侧；所述织带(1)的一端通过卷收器(3)固定于车体侧围(11)的外侧面，所述织带(1)另一端的锁舌(2)悬挂于车体侧围(11)的内侧面；在所述车体侧围(11)内侧面的织带(1)上套装有可沿织带(1)滑动的活动锁舌(4)，所述的锁舌(2)或活动锁舌(4)分别与汽车座椅两侧的锁扣互配连接。
2. 根据权利要求l所述的一种汽车后排座安全带，其特征在于所述的环形护盖(5) 的外缘设有卡勾(6)，所述的卡勾(6)与车体侧围(11)相卡接。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车后排座安全带，其特征在于所述的环形护盖(5) 为塑料件。
4. 根据权利要求1或2或3所述的一种汽车后排座安全带，其特征在于所述的环形护 盖(5)与巻收器(3)之间的车体侧围(11)上设有侧围导向件(7)，所述的侧围导向件(7) 滑动支撑织带(1)与车体侧围(11)相邻。
5. 根据权利要求4所述的一种汽车后排座安全带，其特征在于所述的侧围导向件(7) 上设有侧围导向槽(S)，织带(1)贯穿侧围导向槽(8)并可沿侧围导向槽(8)滑动。
6. 根据权利要求1或2或3所述的一种汽车后排座安全带，其特征在于所述的环形 护盖(5)与活动锁舌(4)之间的车体顶棚上设有顶棚导向件(9)，所述的顶棚导向件(9)滑 动支撑织带(1)与车体顶棚相邻。
7. 根据权利要求6所述的一种汽车后排座安全带，其特征在于所述的顶棚导向件(9) 上设有顶棚导向槽(IO)，织带(1)贯穿顶棚导向槽(10)并可沿顶棚导向槽(10)滑动。
8. 根据权利要求4所述的一种汽车后排座安全带，其特征在于所述的环形护盖(5) 与活动锁舌(4)之间的车体顶棚上设有顶棚导向件(9)，所述的顶棚导向件(9)滑动支撑织 带(1)与车体顶棚相邻。
专利摘要本实用新型公布了一种汽车后排座安全带，提供了一种结构简单、成本低、使用方便、扩大了车体内部空间，提高了乘坐舒适性的汽车后排座安全带。它包括织带和分别设于织带两端的卷收器和锁舌，其特征在于所述织带的中部环套有环形护盖，所述织带通过环形护盖搭挂于车体侧围的两侧；所述织带的一端通过卷收器固定于车体侧围的外侧面，所述织带另一端的锁舌悬挂于车体侧围的内侧面；在所述车体侧围内侧面的织带上套装有可沿织带滑动的活动锁舌，所述的锁舌或活动锁舌分别与汽车座椅两侧的锁扣互配连接。
文档编号B60R22/18GK201544907SQ20092031095
公开日2010年8月11日 申请日期2009年9月22日 优先权日2009年9月22日
发明者丁勇, 刘卫国, 吴成明, 周大永, 夏涛, 李书福, 杨健, 格日乐, 潘选利, 牛旭周, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司