专利名称：天窗遮阳板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的内饰件领域，尤其是一种用在汽车上的天窗遮阳板。
技术背景目前，现有的天窗遮阳板主要由聚氨酯板(即PU板)、以及用聚乙烯胶膜(即PE 胶膜)粘附在聚氨酯板的上、下面的玻璃纤维经热材冷压成型而成。为了使安装在汽车上 的天窗遮阳板更加美观，一般在冷压成型的板材的上、下面用聚乙烯胶膜分别粘附一层面 料和一层无纺布。采用以上结构的天窗遮阳板由于需要在聚氨酯板板的上、下面分别粘附有一层玻 璃纤维，而当人在直接接触玻璃纤维的过程中会产生发痒的感觉，对人体具有一定的危害。 由于天窗遮阳板用玻璃纤维作为结构用材粘附在聚氨酯板的上、下面，在使用过程中天窗 遮阳板容易变形，且隔热、隔音的效果不是很好
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种对人体无危害，不易变形，隔噪，隔热 效果好的天窗遮阳板。为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种天窗遮阳板它包括聚氨酯板、面 料和无纺布，所述聚氨酯板的上、下面分别至少粘附有一块玻璃纤维聚丙烯板，所述面料粘 附在最外层的一块玻璃纤维聚丙烯板的外表面，所述无纺布粘附在最外层的另一块玻璃纤 维聚丙烯板的外表面。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于在聚氨酯板的 上、下面分别粘附有玻璃纤维聚丙烯板，该玻璃纤维聚丙烯板不会使人产生发痒的感觉，且 天窗遮阳板在使用过程中由于有玻璃纤维聚丙烯板作为结构用材粘附在聚氨酯板的上、下 面，在使用过程中不易变形，更重要的是具有良好的降噪和隔热效果。作为优选，由于粘附在聚氨酯板的上、下面的玻璃纤维聚丙烯板均为一块，不仅能 保证天窗遮阳板的使用要求，又省材，使成本保持在最低状态。作为改进，所述聚氨酯板为防紫外线的聚氨酯板，在使用过程中，有效避免了紫外 线的辐射。
图1是本实用新型天窗遮阳板的结构示意图。图2是本实用新型天窗遮阳板的截面示意图。如图所示1、聚氨酯板，2、面料，3、无纺布，4、玻璃纤维聚丙烯板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。[0013]如图1和图2所示，本实用新型的天窗遮阳板，它包括聚氨酯板(即PU板)1、面料 2和无纺布3，所述聚氨酯板1的上、下面分别用聚乙烯胶膜(即PE胶膜)粘附有与聚氨酯 板1经热材冷压成型的玻璃纤维聚丙烯板(即GMT板)4，所述面料2用聚乙烯胶膜粘附在 其中一块玻璃纤维聚丙烯板4的外表面，所述无纺布3用聚乙烯胶膜粘附在另一块玻璃纤 维聚丙烯板4的外表面。所述聚氨酯板1为防紫外线的聚氨酯板，有效避免了紫外线的辐 射。其中热材冷压是行业内常见的技术用语，即先将粘附在一起的聚氨酯板1和玻璃 纤维聚丙烯板4加热到设定温度后，再进行冷压成型。而面料2和无纺布3是待冷压成型 后再用聚丙烯胶膜分别粘附到玻璃纤维聚丙烯板4的外表面。在使用过程中，该天窗遮阳 板不易变形，消噪和隔音效果都非常好。以上仅就对本实用新型实施例的最佳方案作了说明，但不能理解为是对权利要求 的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有多种变化，如粘附在聚氨酯 板上、下面的玻璃纤维聚丙烯板除了一块外，还可以是二块、三块、四块等，只要在本权利要 求书内的变化都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种天窗遮阳板，它包括聚氨酯板(1)、面料(2)和无纺布(3)，其特征在于所述聚氨酯板(1)的上、下面分别至少粘附有一块玻璃纤维聚丙烯板(4)，所述面料(2)粘附在最外层的一块玻璃纤维聚丙烯板(4)的外表面，所述无纺布(3)粘附在最外层的另一块玻璃纤维聚丙烯板(4)的外表面。
2.根据权利要求1所述的天窗遮阳板，其特征在于粘附在聚氨酯板(1)的上、下面的 玻璃纤维聚丙烯板(4)均为一块。
3.根据权利要求1所述的天窗遮阳板，其特征在于所述聚氨酯板(1)为防紫外线的 聚氨酯板(1)。
专利摘要一种天窗遮阳板，它包括聚氨酯板(1)、面料(2)和无纺布(3)，所述聚氨酯板(1)的上、下面分别至少粘附有一块玻璃纤维聚丙烯板(4)，所述面料(2)粘附在最外层的一块玻璃纤维聚丙烯板(4)的外表面，所述无纺布(3)粘附在最外层的另一块玻璃纤维聚丙烯板(4)的外表面。本实用新型的天窗遮阳板具有对人体无危害，不易变形，隔噪，隔热效果好的优点。
文档编号B60J7/00GK201694027SQ20102015280
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日
发明者王伟达 申请人:宁波中亿汽车零部件有限公司