专利名称：电动车、摩托车轮胎缺气托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车、摩托车轮胎缺气托车。
背景技术：
自行车、电动车、摩托车等轻便交通工具的轮胎缺气时，如果继续骑乘，必定会压 坏内胎和外胎；人工推行的话，自行车还勉强可以推动，电动车、摩托车推起来十分沉重，而 且对车胎也不利。现有缺气推车体积大，不便携带，而且有棱角与轮胎接触，经过颠簸路面，容易硌 伤轮胎(轮胎缺气时，特别容易硌伤)。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有缺气推车的上述缺陷，提供一种电 动车、摩托车轮胎缺气托车。为解决上述技术问题，本电动车、摩托车轮胎缺气托车，包括承载板和设置在承载 板上的脚轮，所述脚轮至少包括万向前轮和后轮，其特征在于所述承载板包括前段、后段 和中段，万向前轮固定在前段上，后轮固定后段上，且前段、后段均与中段滑配，形成伸缩式 三段承载板。如此设计，承载板可以收缩，便于携带，使用时拉开即可。作为优化，所述中段两侧开有滑槽，所述前段、后段的相应位置上设有销柱，销柱 伸入滑槽内。如此设计，结构简单。作为优化，所述销柱为螺栓，该螺栓配有带耳紧固螺母。如此设计，便于紧固。作为优化，所述承载板上设有相应的下凹部，该下凹部前端、后端分别设有弹性保 护垫。如此设计，使用时，将缺气轮胎压在下凹部上，由于有弹性保护垫，所以遇上颠簸路 面，也不会硌伤轮胎。作为优化，所述下凹部底部设有凹凸防滑纹。如此设计，轮胎压在下凹部，不易打滑。作为优化，所述万向前轮只有一个，设置前段中间；所述后轮为两个，设置在后段 尾部。如此设计，结构简单、转向灵活。本实用新型电动车、摩托车轮胎缺气托车具有结构简单、携带使用方便，不会硌伤 轮胎的优点，适合电动车、摩托车轮胎缺气时使用。
以下结合附图对本电动车、摩托车轮胎缺气托车作进一步说明
图1是本电动车、摩托车轮胎缺气托车的(伸展状态)结构示意图；图2是本电动车、摩托车轮胎缺气托车的(收缩状态)结构示意图；图3是本电动车、摩托车轮胎缺气托车的爆炸图。图中1为万向前轮、2为后轮、3为前段、4为后段、5为中段、6为滑槽、7为螺栓、8为带耳紧固螺母、9为弹性保护垫。
具体实施方式
实施方式一如
图1-3所示，本电动车、摩托车轮胎缺气托车包括承载板和设置在 承载板上的脚轮，所述脚轮至少包括万向前轮1和后轮2，所述承载板包括前段3、后段4和 中段5，万向前轮1固定在前段3上，后轮2固定后段4上，且前段3、后段4均与中段5滑 配，形成伸缩式三段承载板。所述万向前轮1只有一个，设置前段3中间；所述后轮2为两个，设置在后段4尾 部。所述中段5两侧开有滑槽6，所述前段3、后段4的相应位置上设有销柱，销柱伸入滑槽 6内。所述销柱为螺栓7，该螺栓7配有带耳紧固螺母8。所述承载板上设有相应的下凹部，该下凹部前端、后端分别设有弹性保护垫9，该 弹性保护垫9由橡胶或软塑料制成。下凹部底部设有凹凸防滑纹。
权利要求一种电动车、摩托车轮胎缺气托车，包括承载板和设置在承载板上的脚轮，所述脚轮至少包括万向前轮和后轮，其特征在于所述承载板包括前段、后段和中段，万向前轮固定在前段上，后轮固定后段上，且前段、后段均与中段滑配，形成伸缩式三段承载板。
2.如权利要求1所述的电动车、摩托车轮胎缺气托车，其特征在于所述中段两侧开有 滑槽，所述前段、后段的相应位置上设有销柱，销柱伸入滑槽内。
3.如权利要求2所述的电动车、摩托车轮胎缺气托车，其特征在于所述销柱为螺栓， 该螺栓配有带耳紧固螺母。
4.如权利要求1或2或3所述的电动车、摩托车轮胎缺气托车，其特征在于所述承载 板上设有相应的下凹部，该下凹部前端、后端分别设有弹性保护垫。
5.如权利要求4所述的电动车、摩托车轮胎缺气托车，其特征在于所述下凹部底部设 有凹凸防滑纹。
6.如权利要求5所述的电动车、摩托车轮胎缺气托车，其特征在于所述万向前轮只有 一个，设置前段中间；所述后轮为两个，设置在后段尾部。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车、摩托车轮胎缺气托车。现有缺气推车体积大，不便携带，而且有棱角与轮胎接触，经过颠簸路面，容易硌伤轮胎。为此，本电动车、摩托车轮胎缺气托车，包括承载板和设置在承载板上的脚轮，所述脚轮至少包括万向前轮和后轮，其特征在于所述承载板包括前段、后段和中段，万向前轮固定在前段上，后轮固定后段上，且前段、后段均与中段滑配，形成伸缩式三段承载板。所述承载板上设有相应的下凹部，该下凹部前端、后端分别设有橡胶保护垫。如此设计，遇上颠簸路面，也不会硌伤轮胎。本实用新型电动车、摩托车轮胎缺气托车具有结构简单、携带使用方便，不会硌伤轮胎的优点，适合电动车、摩托车轮胎缺气时使用。
文档编号B60S13/00GK201626384SQ20102016321
公开日2010年11月10日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者余卫军 申请人:余卫军