专利名称：超高密高强度报警锁的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种锁，具体是一种超高密高强度报警锁。
背景技术：
总所周知，现有的自行车、电动车、三轮车、摩托车等锁，不但密钥量低、互开率高、 容易出现故障，即便是锁闭后也容易连车一起被悄无声息的移动，从而易让不良企图得逞。 U形锁更须锁上、取下等多个步骤操作，使用时显得不方便。本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种密钥量高且互开率低、寿命长且故 障率低、强度高、能报警的超高密高强度报警锁。本实用新型另外一个目的是提供一种使用简洁的超高密高强度报警锁。本实用新型还有一个目的是提供一种能和其它物体联锁使用的超高密高强度报 警锁。本实用新型主要由锁盒、锁条、推拉杆、手柄、锁芯、报警器总成等构成，其特征是 所述推拉杆与锁条以连接轴转动连接，手柄连接推拉杆，用手柄推动或拉动推拉杆带动锁 条。所述锁芯配合推拉杆的锁口锁定推拉杆，锁闭锁条；该锁芯后端周向制有平台，该锁芯 旋至平台正对锁口释放推拉杆。所述报警器总成位于锁体部，在所述插头部2的锁条4附 近处设有预警开关。本实用新型有一种改进，所述固定耳与被锁物体连接，所述推拉杆可以卡入固定 卡。本实用新型还有一种改进，所述环轴与锁链环松配合，限定锁链环。本实用新型所述技术方案由于采用手柄推动或拉动推拉杆带动锁条，从拉力差角 度实现高强度；装有报警器具有预警报警功能；推拉杆可以卡入固定卡，使用简洁；制有固 定耳能和其它物体联锁使用，因此，本实用新型的超高密高强度报警锁，让不良企图特别不 易得逞。 图中1.罩壳；2.插头部；3.止口 ；4.锁条；5.连接轴；6.衬板；7.锁芯；8.推 拉杆；9.固定卡；10.手柄；11.报警器总成；12.锁链环；13.环轴；14.锁体部；15.底板； 16.千斤板；17.推拉杆卡口 ； 18.凸齿；19.柄孔；20.锁口 ；21.连轴孔；22.固定耳；23.平
台；24.预警开关。
发明内容
图1 超高密报警锁的主视示意图。图3:千斤板示意图。图5 超高密报警锁的后视示意图。
图2:固定卡示意图。
图4 推拉杆示意图
图6 超高密报警锁的仰视示意图。
具体实施方式
如各图所示，所述锁盒呈拱门状，也可以是框状等形状，所述锁盒两侧分别是插头 部2和锁体部14，所述锁盒由罩壳1和底板15构成，所述罩壳1和底板15可以是冲压件或 铸钢件，互相适配铆接、挤压或焊接在一起，它固定、安装、保护其它零部件。所述锁条4是 条状物，其一端制有止口 3，另一端钻孔，该孔穿有连接轴5。所述推拉杆8是条状物，与锁 条4以连接轴5转动连接，推拉杆8及锁条4都位于锁体部14下部。所述手柄10在锁盒 外，近贴锁盒下部，一侧连接推拉杆8，用手柄10推动或拉动推拉杆8带动锁条4。所述锁 芯7位于锁体部14中部，配合推拉杆8上的锁口 20锁定推拉杆8，使本实用新型锁闭。所 述该锁芯7后端周向制有平台23，平台23在该锁芯7截面上约占该锁芯7直径的1/3。所 述该锁芯7旋至平台23正对锁口 20时释放推拉杆8，否则锁定推拉杆8。当然，也可以用 挂锁锁式舌锁定推拉杆8。锁具的易损件集中在锁芯，锁芯的寿命或故障率决定了整体锁的寿命或故障率。 密钥量低或互开率高、寿命短或故障率高都是锁具当今通病。为此所述锁芯7采用中国发 明专利申请的(公开号CN101787822A
公开日2010-07-28)仿生DR锁，它采用边弧钥匙， 因而有极高的密钥量和寿命。所述该锁相关具体内容已公开进入已有技术，公众已可查阅， 如中国实用新型专利说明书CN2373513Y(2000年4月12日公告)、CN201148779Y(2008年 11月12日公告)、中国发明专利申请公开说明书CN1250130AQ000年4月12日公开)、 CN101285357A(2008年10月15日公开)，在此不再赘述。所述报警器总成11位于锁体部14上部。在所述插头部2的锁条4附近处设有预 警开关M。所述预警开关M的导线在罩壳1内通向报警器总成11，锁条4锁闭时接通预 警开关M，报警器预警。受到超过警域值的触动时报警器报警。在所述锁条4开启时断开 预警开关M，解除报警器预警报警。报警器总成11属于多年已有技术，报警条件、方法多种 多样，市场上可选用商品很多，在此不再赘述。所述衬板6是板状物，限定推拉杆8和锁条4运动方向，使锁闭时锁条4准确插入 插头部2的预留孔。如图3所示，所述千斤板16是弯曲的薄板状物，带有一定弹性，卡在两 个螺钉或铆钉之间，压在锁条4上，配合锁条4的止口 3限定锁条4，防止锁条4在使用时被 拉过位而掉出。所述凸齿18配合衬板6限定千斤板16的运动幅度，不至于千斤板16离止 口 3距离太远而失灵，并可起到加强千斤板16强度的作用。所述手柄10、推拉杆8、锁条4 在锁闭状态下呈“一”字形排列，所述推拉杆8在手柄10带动下拉出时，可呈角样排列，由 于它与锁条4以连接轴5转动连接呈关节样，可用手通过手柄10将其向下推至固定卡9的 推拉杆卡口 17内固定，图2示出固定卡9，图4示出推拉杆8。如图所示，所述固定耳22可 供本实用新型与被锁物体连接时使用，加上推拉杆8可以卡入固定卡9，就避免了锁上取下 操作的麻烦。暴力砸撬是不良企图的惯用手段，防范措施一般将所述各零件材料宽厚一些，强 度会相应提高，但是受工艺、设备、能源、成本、使用环境等因素影响，总是受到某些制约不 尽如人意。本实用新型的着眼点不在于刻意比拼材料宽厚，转换思路而利用拉力差。所述手 柄10与推拉杆8连接可铆接或轴向螺接，二者材质相同时，铆钉直径或螺纹长度可小于超 高密锁芯7的半径的一半，可根据各种材质选定，一般约2-3毫米即可。或者所述推拉杆8 用钢铁制造、所述手柄10或连接手柄10的铆钉、螺钉用铝锌或用塑料制造。这在正常使用下没问题，但这使暴力牵拉砸撬手柄10开锁处于两难而落空(一).力小情况下弄不开。 (二).力大了容易拉滑连接螺纹或拉断柄孔19中的铆钉，从而弄掉手柄10。此时推拉杆8 仍隐蔽在锁盒内、处于锁闭状态，反而更加难以下手。这不但提高了防范性能，在零件材料 宽厚相同情况下，更利于预防暴力破坏，利于节省材料，适应节能减排低碳的社会趋势。所述环轴13是柱状物，位于报警器11上方或插头部2上方，可以焊接或铆接等固 定连接在锁盒上。当环轴13长度大于锁链环12厚度并加上其与锁盒间隙时，环轴13也可 游离5在锁盒内。锁链环12是环状物，截面可呈圆状或方状或椭圆状等，它与环轴13松配 合，它限定锁链环12不被拉出锁盒之外即可，所述锁链环12供与链锁或钢丝锁等配用，一 则避免忘记遗失，另则可以通过它使被锁物体与其它固定物体联锁。所述与其它固定物体 连锁，其外延范围很广，例如与存车架、栏杆、线杆、树木、其它车辆等连锁。尤其是不用固定 耳22连接，穿过链条把汽车的前后轮或左右轮连锁，使汽车无法开动。两个本实用新型以 链条连接也可类推使用。链锁、钢丝锁是已有技术，可选商品很多，不再赘述。使用方法，如图1所示，本实用新型处于锁闭状态，边弧钥匙已拔下。开启时，插入 边弧钥匙旋转锁芯7至平台23正对锁口 20时，拉出手柄10并向下推入固定卡9的推拉杆 开口 17内固定即可。由开启状态锁闭时，操作步骤与开启依次相反，最后拔下边弧钥匙即 完成。本实用新型具有多种变换及进一步改进、改型，例如在插头部2的较靠边处用套 嘴加强，以防暴力砸撬牵拉破坏。局部用铆钉、衬片或焊接加强强度，或焊接上至少一个或 多个长棍状物、或长筒状物、或环状物等制作障碍物，去锁定汽车轮。用环状的拉环或半环 状的拉钩等作手柄10，可能更方便手有残疾的用户。用圆柱状的锁条4或截面为三角、六 方、椭圆及不规则形的锁条4作替代；用圆柱状的推拉杆8或截面为三角、六方、椭圆及不规 则形的推拉杆8作替代。用弯曲的管材制作锁盒的弯曲部位并与锁体部14焊接作替代。用 一段自行车链条作推拉杆8替代；或推拉杆8与锁芯7用齿轮齿条传动及锁定，像手铐用锁 那样。用螺旋弹簧加定位柱或弹子配合止口 3限制锁条4被使用中拉出；用钢丝等弯曲呈 千斤板16的外沿形状当作千斤板16限制锁条4被使用中拉出。用丝状物等弯曲呈推拉杆 8卡口状，连接于锁盒，用以卡住推拉杆8。平台23在该锁芯7截面上占该锁芯7直径的大 小还可以再大些如到1/2等，或者再小些如到1/4等。移动锁链环12、环轴13的位置， 移动报警器总成11的位置，移动固定耳22的位置、形状；改组三者之间的相对应的位置关 系等等。应当指出，不但上述这些改进改型，连同本领域的普通技术人员还可以作出的若 干变型、叠加或替代，例如省略报警器、用其它锁芯替代所述中国发明专利申请的(公开 号CN101787822A
公开日2010-07-28)仿生DR锁、去掉固定耳22手持使用等等，均属于本 实用新型的保护范围。阅读下列文献有助于更深入地理解本发明的实施方式及保护范围国家标准:GB8383 ；GB8384 ；GB8385 ；GB8387 ；GB15086 ；GB10409。公共安全行业标 准GA/T73、中国发明专利申请说明书CN1250130A(2008年10月15日公开)。
权利要求1.一种超高密高强度报警锁，主要由锁盒、锁条W]、推拉杆[8]、手柄[10]、锁芯[7]、 报警器总成[11]等构成，其特征是所述推拉杆[8]与锁条[4]以连接轴[5]转动连接，手 柄[10]连接推拉杆[8]，用手柄[10]推动或拉动推拉杆[8]带动锁条W]；所述锁芯[7] 配合推拉杆[8]的锁口 [20]锁定推拉杆[8]，锁闭锁条[4]；该锁芯[7]后端周向制有平台[23]，该锁芯[7]旋至平台[23]正对锁口[20]释放推拉杆[8]；所述报警器总成[11]位 于锁体部[14]，在所述插头部[2]的锁条W]附近处设有预警开关[24]。
2.如权利要求1所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述锁盒呈拱门状；所述 锁盒由罩壳[1]和底板[15]构成、互相适配铆接、挤压或焊接在一起；所述锁条[4]是条状 物，其一端制有止口 [3]，另一端钻孔，该孔穿有连接轴[5]；所述推拉杆[8]是条状物，与 锁条W]以连接轴[5]转动连接，推拉杆[8]及锁条[4]都位于锁体部[14]下部；所述手 柄[10]在锁盒外，近贴锁盒下部，连接推拉杆[8]，用手柄[10]推动或拉动推拉杆[8]带 动锁条[4]；所述锁芯[7]位于锁体部[14]中部，配合推拉杆[8]上的锁口 [20]锁定推拉 杆[8]；所述该锁芯[7]后端周向制有平台[23]，平台[23]在该锁芯[7]截面上约占该锁 芯[7]直径的1/3 ；所述该锁芯[7]旋至平台[23]正对锁口 [20]时释放推拉杆[8]。
3.如权利要求1或2所述的一种超高密报警锁，其特征是所述报警器总成[11]位于 锁体部[14]上部；在所述插头部[2]的锁条[4]附近处设有预警开关[24]；所述预警开关[24]的导线在罩壳[1]内通向报警器总成[11]；所述锁条[4]锁闭时接通预警开关[M]、 开启时断开预警开关[24]。
4.如权利要求1或2所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述衬板[6]是板状 物；所述千斤板[16]是弯曲的薄板状物；所述手柄[10]、推拉杆[8]、锁条[4]在锁闭状态 下呈“一”字形排列；所述推拉杆[8]与锁条W]以连接轴[5]转动连接呈关节样，推拉杆 [8]在手柄[10]带动下拉出，用手通过手柄[10]将其推至固定卡[9]的推拉杆开口 [17] 内；所述固定耳[22]与被锁物体连接。
5.如权利要求1或2所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述手柄[10]与推 拉杆[8]铆接或轴向螺接；二者材质相同，铆钉直径或螺纹长度小于锁芯[7]的半径的一 半；或二者材质不同，用钢铁制造所述推拉杆[8]，用铝锌或用塑料制造所述手柄[10]或连 接手柄[10]的铆钉及螺钉。
6.如权利要求1或2所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述环轴[13]是柱 状物，位于报警器总成[11]上方或插头部[2]上方，固定连接在锁盒上；或所述环轴[13] 游离在锁盒内；锁链环[12]是环状物，截面呈圆状或方状或椭圆状，与环轴[13]松配合。
7.如权利要求3所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述衬板[6]是板状物； 所述千斤板[16]是弯曲的薄板状物；所述手柄[10]、推拉杆[8]、锁条[4]在锁闭状态下呈 “一”字形排列；所述推拉杆[8]与锁条W]以连接轴[5]转动连接呈关节样，推拉杆[8]在 手柄[10]带动下拉出，用手通过手柄[10]将其推至固定卡[9]的推拉杆开口 [17]内；所 述固定耳[22]与被锁物体连接。
8.如权利要求4所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述手柄[10]与推拉杆 [8]铆接或轴向螺接；二者材质相同，铆钉直径或螺纹长度小于锁芯[7]的半径的一半；或 二者材质不同，用钢铁制造所述推拉杆[8]，用铝锌或用塑料制造所述手柄[10]或连接手 柄[10]的铆钉及螺钉。
9.如权利要求4所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述环轴[13]是柱状 物，位于报警器总成[11]上方或插头部[2]上方，固定连接在锁盒上；或所述环轴[13]游 离在锁盒内；锁链环[12]是环状物，截面呈圆状或方状或椭圆状，与环轴[13]松配合。
10.如权利要求9所述的一种超高密高强度报警锁，其特征是所述手柄[10]与推拉 杆[8]铆接或轴向螺接；二者材质相同，铆钉直径或螺纹长度小于锁芯[7]的半径的一半； 或二者材质不同，用钢铁制造所述推拉杆[8]，用铝锌或用塑料制造所述手柄[10]或连接 手柄[10]的铆钉及螺钉。
专利摘要本实用新型是一种超高密高强度报警锁，所述推拉杆与锁条以连接轴转动连接，推拉杆带动锁条；所述超高密锁芯使用中国发明专利申请的仿生DR锁，该锁芯后端周向制有的平台使锁条开启。所述报警器总成在锁条锁闭时预警、在受到超过警域值的触动时报警。它解决密钥量高且互开率低、寿命长且故障率低、能报警且能和其它物体联锁、使用简洁等问题。用于锁定自行车、电动车、摩托车、三轮车等。
文档编号B60R25/00GK201924682SQ20102056794
公开日2011年8月10日 申请日期2010年10月20日 优先权日2010年10月20日
发明者王建龄, 王心诚 申请人:金安合盟(天津)仿生汽车锁技术有限公司