专利名称：一种尾管装饰罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车排气尾管领域，特别涉及尾管装饰罩。
背景技术：
目前很多的汽车尾管装饰罩与消声器分开，通过螺栓固定在后保险杠上，消声器 的温度较高，高温气流直接加热装饰罩使得连接螺母处的温度急剧升高，由于后保险杠的 耐高温性较差，连接处被加热至软化，连接的不牢固，容易导致装饰罩会从后保险杠上脱落。
发明内容本实用新型的目的是提供一种有效避免高温气体直接加热汽车尾管装饰罩与后 保险杠的连接部，提高连接可靠性的尾管装饰罩。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种尾管装饰罩，装饰罩上设 置用于和汽车后保险杠连接的连接部，连接部与装饰罩的结合处的装饰罩为双层结构，连 接部设于装饰罩的外层罩壁上。由于采用以上技术方案，尾管装饰罩的外层和内层间隙布置，汽车消声器的高温 只能加热内层，对外层的影响很小，有效避免高温传递到后保险杠上，提高了连接的可靠 性。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
如图1，一种尾管装饰罩，所述的装饰罩10上设置用于和汽车后保险杠连接的连 接部20，连接部20与装饰罩10的结合处的装饰罩10为双层结构，连接部20设于装饰罩10 的外层罩壁13上，汽车消声器输出的高温经过内层之后传递到外层罩壁13上，温度在传递 的过程中会显著降低，因而对外层罩壁13的影响很小，有效避免高温直接传递到连接部20 上，防止了因后保险杠变热引起的脱落现象，提高了连接的可靠性。进一步的，所述的装饰罩10包括尾气进口侧11和排口侧12，位于排口侧12的罩 体为双层结构，使装饰罩10的结构简单，节省材料。进一步的，所述的构成罩体的双层结构的外层罩壁13沿管长方向的里端与内层 罩壁14连接，外层罩壁13的外端呈悬空状且与内层罩壁14之间设有间隙，采用这种结构 减少两层罩壁的接触部位，避免罩壁之间直接的热传递，设置间隙可以进一步消耗热量，降 低温度对连接部20的影响。再进一步的，所述的连接部20位于装饰罩10的中段部位，简化结构的同时可以牢靠的固定装饰罩10，避免汽车在行驶过程装饰罩10产生震颤现象。更进一步的，所述的排口侧12呈坡口状，端口处采用圆弧形的内翻边，安装时坡 口状的最低端靠近地面，采用这种结构引导尾气向地面排放，避免了高温尾气冲击后保险 杠，同时也便于尾管内存留的水珠滴落，延长尾管和后保险杠的使用寿命。所述的装饰罩10由一端直管段16向两侧分别延伸出喇叭状管体，靠近进气口的 喇叭状管体向外侧延伸出一段直管构成进口侧11，该直管段上设置用于连接后保险杠的支 耳15，靠近排气口的喇叭状管体的喇叭口处外接外层罩壁13，该段喇叭状管体中段的内壁 上焊接内层罩壁14，采用这种结构便于加工，提高工作效率，内层罩壁14焊接在喇叭状管 体中段的内壁上，使大部分的热量直接的传递到内层罩壁14，达到降低外层罩壁13上的温 度的效果，此结构散热隔热效果显著，更有效的减少热量对后保险杠的影响。进一步的，所述的连接部20为焊接在装饰罩10上的螺母20，装时通过螺栓便能可 靠的将装饰罩10连接到后保险杠上，结构简单，便于加工。进一步的，所述的支耳15由条形钢板弯折呈“L”形，其一段固定在装饰罩10上另 一段为悬伸段152，悬伸在装饰罩10的外侧，螺母20焊接在支耳15的悬伸段152靠近排口 侧12 —侧的面上，由于支耳15自罩体向外延伸出一段距离，传递到前螺母40处的热量会 被大幅度减小，同时采用这种结构也便于尾管装饰罩10与后保险杠的连接。
权利要求1.一种尾管装饰罩，其特征在于所述的装饰罩(10)上设置用于和汽车后保险杠连 接的连接部(20)，连接部00)与装饰罩(10)的结合处的装饰罩(10)为双层结构，连接部 (20)设于装饰罩(10)的外层罩壁(13)上。
2.根据权利要求1所述的尾管装饰罩，其特征在于所述的装饰罩(10)包括尾气进口 侧(11)和排口侧(12)，位于排口侧(12)的罩体为双层结构。
3.根据权利要求1所述的尾管装饰罩，其特征在于所述的构成罩体的双层结构的外 层罩壁(13)沿管长方向的里端与内层罩壁(14)连接，外层罩壁(13)的外端呈悬空状且与 内层罩壁(14)之间设有间隙。
4.根据权利要求1或3所述的尾管装饰罩，其特征在于所述的连接部00)位于装饰 罩(10)的中段部位。
5.根据权利要求2所述的尾管装饰罩，其特征在于所述的排口侧(1 呈坡口状，端 口处采用圆弧形的内翻边。
6.根据权利要求2或3所述的尾管装饰罩，其特征在于所述的装饰罩(10)由一端直 管段(16)向两侧分别延伸出喇叭状管体，靠近进气口的喇叭状管体向外侧延伸出一段直 管构成进口侧(11)，该直管段上设置用于连接后保险杠的支耳(15)，靠近排气口的喇叭状 管体的喇叭口处外接外层罩壁(13)，该段喇叭状管体中段的内壁上焊接内层罩壁(14)。
7.根据权利要求4所述的尾管装饰罩，其特征在于所述的连接部00)为焊接在装饰 罩(10)上的螺母(20)。
8.根据权利要求6所述的尾管装饰罩，其特征在于所述的支耳(15)由条形钢板弯折 呈“L”形，其一段固定在装饰罩(10)上另一段为悬伸段(152)，悬伸在装饰罩(10)的外侧， 螺母(20)焊接在支耳(15)的悬伸段(152)靠近排口侧(12) 一侧的面上。
专利摘要本实用新型涉及汽车排气尾管领域，特别涉及尾管装饰罩，装饰罩上设置用于和汽车后保险杠连接的连接部，连接部与装饰罩的结合处的装饰罩为双层结构，连接部设于装饰罩的外层罩壁上，尾管装饰罩的外层和内层间隙布置，汽车消声器的高温只能加热内层，对外层的影响很小，有效避免高温传递到后保险杠上，提高了连接的可靠性。
文档编号B60K13/04GK201895567SQ20102058524
公开日2011年7月13日 申请日期2010年10月30日 优先权日2010年10月30日
发明者倪强, 刘广成, 陈金业 申请人:奇瑞汽车股份有限公司