专利名称：公交车多用手扶架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车用工具。
背景技术：
节能环保已成为当今社会的主流，现代人们大多乘坐公交车出行，但是 很多乘客会携带物品，有些乘客还会将物品放置在地面上，这样就占用了人们站立的空间， 特别是遇到上下班高峰时，由于车内空间有限，人们站立空间就更为紧张，给人们带来很大 困扰。发明内容本实用新型的目的是提供了一种功能多样、新颖实用的公交车多用手扶
架 O本实用新型公交车多用手扶架，包括手扶把手，连接带和架体，手扶把手上端设有 连接带，连接带套接在车内横梁上，手扶把手为中空框架，其底端四周设有多个向上弯曲的 挂钩，手扶把手底端固接架体，架体中部设有通孔，通孔底端表面以及挂钩弯曲处均设有防 滑软垫。采用上述结构后，人们平时可手扶把手进行站立，当车内乘客较多时，人们可把持 挂钩，增加了把持的部位，缓解把手紧张的情况，人们还可将物品挂在挂钩处，架体位置较 低，身高较矮的乘客若无法够到把手可扶在通孔处。本实用新型的优点是功能多样，方便悬挂物品，新颖实用等。
图1为本实用新型的立体结构简图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括手扶把手1，连接带和架体2，手扶把手 1上端设有连接带，连接带套接在车内横梁上，手扶把手1为中空框架，其底端四周设有多 个向上弯曲的挂钩3，手扶把手1底端固接架体2，架体2中部设有通孔4，通孔4底端表面 以及挂钩3弯曲处均设有防滑软垫5。
权利要求1.一种公交车多用手扶架，包括手扶把手(1)，连接带和架体O)，手扶把手(1)上端设 有连接带，连接带套接在车内横梁上，其特征是手扶把手(1)为中空框架，其底端四周设 有多个向上弯曲的挂钩(3)，手扶把手⑴底端固接架体O)，架体(2)中部设有通孔G)。
2.根据权利要求1所述的公交车多用手扶架，其特征是通孔(4)底端表面以及挂钩 (3)弯曲处均设有防滑软垫(5)。
专利摘要一种公交车多用手扶架，包括手扶把手，连接带和架体，手扶把手上端设有连接带，连接带套接在车内横梁上，手扶把手为中空框架，其底端四周设有多个向上弯曲的挂钩，手扶把手底端固接架体，架体中部设有通孔，通孔底端表面以及挂钩弯曲处均设有防滑软垫。本实用新型具有功能多样，方便悬挂物品，新颖实用等优点。
文档编号B60N3/02GK201881945SQ20102060186
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月11日 优先权日2010年11月11日
发明者盛润瑶 申请人:盛润瑶